| www.porscheforum.nl |

Porsche op de zaak...?
Ik heb gehoord dat als een auto ouder is dan 15 jaar dat de bijtelling voor prive gebruik gebaseerd wordt op de aanschafprijs (catalogus) van toen...?
Is dit nu al van toepassing of is dit in de maak?
Heb nl momenteel een bedrijfs auto (bus), maar schrijf ook geregeld zakelijke km voor mijn Boxster S.
Heb eigenlijk ook wel zin in een luchtkoeling van 1990/1992... (oh ja wel een witte!)

bijtelling gebaseerd op de dagwaarde!
ja, is nu ook al het geval. doen!!

o.a. devils son doet dit hier ook.

dagwaarde van toen? of nu?

Hans Luna schreef:dagwaarde van toen? of nu?

...wat heb je precies aan een 'dagwaarde' van toen?

ErikE schreef:

Hans Luna schreef:dagwaarde van toen? of nu?

...wat heb je precies aan een 'dagwaarde' van toen?

ja da's waar! even niet opgelet (sorry).
de dagwaarde is natuurlijk nu...
dan is het best te doen 24/25 % en alle kosten op de zaak!!?
daar kun je wel heel creatief in zijn zeg...
stel dat de motor gereviseerd moet worden, tja aardige post toch?
leuk om over na te denken.
iemand ervaring? mag ook via pb

Hans Luna schreef:iemand ervaring? mag ook via pb

Sowieso Devil Son & Marco ....

sinds mijn boekhouder zei dat het best wel eens 'voordelig' zou kunnen zijn om m'n auto 'op de zaak' te zetten, staatie daar dus op. En volgens mij (maar zeker weet ik dat niet) kan er eea van de belasting worden afgetrokken. Revisies, km's, onderhoud, parkeren, tanken, ...
Vraag dus even een belasting-technisch persoon, zou ik zeggen...
En geef je boekhouder (en mij) een biertje

de dagwaarde van 2 september 1997, om precies te zijn.

Hans Luna schreef:iemand ervaring? mag ook via pb

Ja.

Het is eigenlijk gewoon heel simpel: alle kosten aftrekbaar (incl. tickets voor de Ring! is immers gewoon "tol" (zowel in de NL zin als D zin...) en een lachwekkend lage bijtelling (over dagwaarde).

Zeer tevreden over.

Als je concrete vragen hebt stel ze maar (kan gewoon hier, zodat de rest mee kan genieten).

Devils son schreef:Zeer tevreden over.

ik ook

Ik rij al jaren een fiscaalvriendelijke auto van de zaak. Momenteel is dat een Mercedes 280 E uit 1984, en daarvoor stond de 964 op de zaak. De GT3 heb ik lekker in privé en als ik daar zakelijk mee rij dan declareer ik gewoon de gereden kilometers.

De fiscus gaat uit van de waarde in het economisch verkeer; dit is te onderbouwen middels je aanschaffactuur of een taxatierapport. Alle kosten kunnen zakelijk geboekt worden.

yo 500e komje nog naar de 11 stedentocht metje 996gt3mk1?
kan ik hem eindelijk eens zien

Marco schreef:

Devils son schreef:Zeer tevreden over.

ik ook

ik ook

500E schreef:Ik rij al jaren een fiscaalvriendelijke auto van de zaak. Momenteel is dat een Mercedes 280 E uit 1984, en daarvoor stond de 964 op de zaak. De GT3 heb ik lekker in privé en als ik daar zakelijk mee rij dan declareer ik gewoon de gereden kilometers.

De fiscus gaat uit van de waarde in het economisch verkeer; dit is te onderbouwen middels je aanschaffactuur of een taxatierapport. Alle kosten kunnen zakelijk geboekt worden.

Ik doe hetzelfde maar dan met een MB 300TE van 1991 ca 25,-per maand bijtelling.En de 993 prive.

de bijtelling gaat inderdaad obv de waarde in het economisch verkeer = taxatie dus. Alleen bij een 'relatief' goedkope luchtgekoelde heeft het zin om 'zakelijk' te gaan rijden. Ik heb alle sommetjes gemaakt en rijdt mijn RS gewoon prive, net als de KJN trouwens. PB me maar als je het excel sheetje wilt hebben

Is het niet zo dat als je de auto van privé naar de zaak haalt dit een BTW auto wordt bij eventuele verkoop? Ook al was dit voorheen gewoon een marge auto. Dit is 1 van de redenen waarom de Porsche bij mij niet op de balans staat.

marge auto kan toch nooit meer een btw auto worden?

Sanhi schreef:Is het niet zo dat als je de auto van privé naar de zaak haalt dit een BTW auto wordt bij eventuele verkoop? Ook al was dit voorheen gewoon een marge auto. Dit is 1 van de redenen waarom de Porsche bij mij niet op de balans staat.

In Nederland kan alles. De fiscus heeft het wel degelijk geprobeerd, de betreffende ondernemer kreeg uiteindelijk toch gelijk van de rechter. Devil weet vast meer over deze zaak.

Sanhi schreef:Is het niet zo dat als je de auto van privé naar de zaak haalt dit een BTW auto wordt bij eventuele verkoop? Ook al was dit voorheen gewoon een marge auto.

Nee. Is een uitspraak van het Europese Hof over, jaar of 5 geleden denk ik. Staat mij niet geheel op het netvlies, maar het is iig niet zo.

993_4S schreef:marge auto kan toch nooit meer een btw auto worden?

Dat kan wel. Maar hoeft niet. Kan interessant zijn voor een ondernemer, want de BTW op de marge is niet aftrekbaar...

Rob993Tip schreef:In Nederland kan alles. De fiscus heeft het wel degelijk geprobeerd, de betreffende ondernemer kreeg uiteindelijk toch gelijk van de rechter. Devil weet vast meer over deze zaak.

Eigenlijk weet ik dus ongeveer hetzelfde, dat er een uitspraak over is geweest en de uitkomst.

Het is even te lang geleden, maar ik weet dat het zo is en als ik het aan de hand heb kan ik het vast vinden: voor mij voldoende.

Devils son schreef:Het is even te lang geleden, maar ik weet dat het zo is en als ik het aan de hand heb kan ik het vast vinden: voor mij voldoende.

Zeker jurist ?

Rob993Tip schreef:
Zeker jurist ?

Ik ontken alles...

Bij mij staat hij ook op de zaak... Erg tevreden!