| www.porscheforum.nl |

vraagje hier...heeft er iemand wat info over de turbo cabrio? Van wanneer tot wanneer gebouwd? enkel 2de serie met 450pk? hoeveel meergewicht tegenover de gewone turbo? Iemand toevallig nog een test liggen ofzo?

Hoeveel verbruikt de 996TT eigenlijk bij gewoon dagelijks gebruik? Van de 997TT weet ik dat 'm belachelijk zuinig isvoor zoveel power, maar van de 996TT weet ik het ni

Begint het weer te kriebelen Mich?

Henk, een beetje wel ja...maar 't is nog ruim op voorhand hoor...en effe informeren kan nooit kwaad

Hé Mich, de 996 turbo wordt ook als coupé geleverd hoor dus je bent niet genoodzaakt om deze als cabrio te kopen!

Van 2004 tot en met 2006

De gewone turbo cabrio heeft 420 pk

De TurboS cabrio heeft 450 pk

Gemiddeld verbruik circa 1 op 7
Maar bij een liefhebber toch al snel 1 op 5

Welke heb je op het oog Mich?

als ik zoiets koop, dan wordt het een cabrio...het gekke is dat ik nooit mar dan ook nooit heb omgekeken naar de 996TT, laat staan de cabrio variant ervan...zo'n wagens zeiden me niks...vandaar dat ik er ook geen enkele info over heb

...never say never...ik leer weer bij

MichM3 schreef:enkel 2de serie met 450pk?

Ben je alleen geinteresseerd in deze uitvoering Michael

De standaard TT heeft 420 pk - 30 pk extra als optie! -, de S uitvoering heeft dit standaard.
Zie hier

Ze slubberen wel duidelijk meer als je een beetje doortrapt, zeg 1 : 6 t.o.v. 1 : 8, of zo iets

Praat me niet na Rob

Hier meer info, ook nog mijn ervaringen

merci mannen...da' snel!

Rob, 'k heb niks specifiek op 't oog...ben wat hardop aan het denken gewoon...vorige week reed er me eentje voorbij op de snelweg en ik vond het zo'n mooi ding!

Paul van Engelen schreef:Praat me niet na Rob

Turbo vraagjes vragen om turbo antwoorden!
en dan niet alleen het omhulsel, maar ook de inhoud! :wink:

Zo'n opmerking op het moment dat het omhulsel zo gehavend is

Ik doe 14.5L/100.

rond de 500PK (met techart chip +uitlaat)

heeft de 996TT esp?

PSM ook goed?
Dat heeft hij wel!

Zet de 996 TT cabrio maar eens naast een 997S cabrio..........
De 996 is 4WD en de 997S is 2WD, 65 pk verschil, maar verder.....
De 997S is inmiddels zelfs al goedkoper dan de 996!!

Tsja, keuzes......

PSM, ja

Jij moet echt wel bijgepraat worden Michael, over Turbo's en Porsches in het algemeen

Verd...., probeer toch echt Turbo snel te reageren

Rob Herfst schreef:Zet de 996 TT cabrio maar eens naast een 997S cabrio..........

wat bedoel je daarmee? zijn 2 totaal verschillende auto's...het turbo koppel kan met niks vergeleken worden.

De cabrio versie van de TT blijft een pak duurder in 2dehands dan de gesloten versie...raar eigenlijk...denk ni dat er veel turbo rijders op zoek zijn naar een open versie

Paul van Engelen schreef:Verd...., probeer toch echt Turbo snel te reageren

Je bent misschien gewoon even te druk met het omhulsel, maar die snelheid komt toch wel weer???
De 18e wellicht?????

MichM3 schreef:wat bedoel je daarmee? zijn 2 totaal verschillende auto's...het turbo koppel kan met niks vergeleken worden.

Dat vraag ik mij dus af, is het verschil echt ZO groot........

Er zijn gewoon (TE ) weinig 996TT cabrio's verkocht, dus de prijs zal wel hoog blijven.
Volgens mij is de helft dan ook nog eens geleverd met tiptronic

klopt volledig...vele hebben die kl*te automaat

klotomaat.

Meteen deponeren die naam

horn schreef:klotomaat.

...schitterend!

MichM3 schreef:De cabrio versie van de TT blijft een pak duurder in 2dehands dan de gesloten versie...raar eigenlijk...denk ni dat er veel turbo rijders op zoek zijn naar een open versie

Wel ten eerste is de cabrio pas helemaal op het einde van de reeks gekomen en ten tweede zijn er ook niet zoveel gemaakt (weet de exacte cijfers niet meer maar van de 20.000 996 Turbo's waren er maar ongeveer 1/5 cabrio's...)

horn schreef:klotomaat.

ook bekend als Shittronic