| www.porscheforum.nl |

Als je in de luxe omstandigheden zou zijn om € 70.000,-- te besteden, welke Porsche zou jij dan kiezen

Bij de Porsche dealer in Groningen staat een prachtige Cayman S voor € 69.500,--
Bij Wolbert staat een 993 2S met weinig km's voor € 61.500,--.
Targa Florio heeft een 996 GT3 van 2000 en een 996 4S van 2003 beide voor € 69.500,-- stuk.

Nou zeg maar wat zou je keuze zijn

2S of GT3

Zonder twijfel: Cayman S

plh schreef:Zonder twijfel: Cayman S

Die auto schijnt wel zo goed te rijden

GT3

doorsappellen met de 993 cabrio en doorsparen voor die rode 993 RS of een 997S cabrio, als het pistool op mijn voorhoofd wordt gezet dan de GT3

Een 3.2 cabrio, en met de rest iets leuks doen.

Nee hoor Hans, zou voor de 993 gaan. luchtkoeler hé

GT3

Zonder enige twijfel de GT3! Na 1 proefrit ben je verkocht..

Ik ga de Cayman steeds mooier vinden dus het wordt steeds moeilijker.
Bij Wolbert is onlangs een mooie 993 BiTurbo verocht voor 63.500, ook supermooi en één van mijn stille wensen.

Cayman of GT-3, ik zou met beide proberen een uitgebreide proefrit te regelen en dan met het hart een beslissing nemen. Ligt ook een beetje aan kleurstellingen en uitvoeringen denk ik.

Uit bovenstaande lijstje: de GT3. Waarom? Omdat ik de wagen voor relatief weinig kilometers per jaar gebruik, en denk dat de kans op een glimlach bij de GT3 absoluut het grootste is.
Nee, ik ben geen circuitridder en zou er dan ook niet mee het circuit op gaan, maar ook "gewoon rijdend" is een GT3 gaaf...

Waarom niet:
993-2S: Ik ben waarschijnlijk een van de weinigen, maar vind de kont van een 993-S (2 of 4) TE breed. Met Turbo-spoiler klopt ie weer wel
Cayman-S: Te modern, te goede/normale auto om voor een paar km/jaar te kopen
996-4S: Zelfde als de Cayman....

Doe mij dan maar een Porsche kampeerbus
type 2011

Een GT3 zonder spoiler,maar die is er niet dus een 4S.

Ik vind zo'n spoiler op een GT3 voor een volwassen kerel echt niet kunnen.
En aangezien je de meeste tijd op de openbare weg rijdt voor mij geen GT3.

Maar gezien de voorgaande reactie's sta ik weer eens behoorlijk alleen in mijn mening

Hangt volledig af van gebruiksdoel
Daily ride, flaneerauto, circuituitstapjes in het weekend, om op de oprit te stallen en naar te kijken...

Persoonlijk: Cayman S, any time!

Tip voor wie er een andere mening op nahoudt: rij toch maar eens met een Cayman S

996 4S OF 993 2S beiden super sound

GT3 of 993 S..., simpel, zijn en blijven de mooiste.

2S of GT3.

GT3 uiteraard

De 993!
De GT3 gaat voor mij pas weer tellen bij de 997.
Ben eenmaal geen fan van druppellampen...

torquey schreef:Tip voor wie er een andere mening op nahoudt: rij toch maar eens met een Cayman S

had-ie maar een achterbank(je)

Daily driver: Cayman
Fun car: GT3

Met voorsprong de 996 4S

Maar de 993 S is een veel betere investering!

De GT3 vind ik een beetje overdreven, te weinig ingetogen. Mocht je iets te kort komen op ander vlak dan is het natuurlijk een aardig alternatief voor chirurgie.

Ik ben kaal dus het spoilertje op mijn turbo komt mij ook goed van pas

aleh schreef:De GT3 vind ik een beetje overdreven, te weinig ingetogen. Mocht je iets te kort komen op ander vlak dan is het natuurlijk een aardig alternatief voor chirurgie.

Da's toevallig, dat heb ik nou met een Turbo.

aleh (ikzelf dus) schreef:Ik ben kaal dus het spoilertje op mijn turbo komt mij ook goed van pas

DAT ZEG IK!