| www.porscheforum.nl |

Geachte mede Porsche liefhebbers. Is er iemand die ervaring heeft met het Franse rechtsysteem? afgelopen week heb ik mijn auto achter moeten laten in Frankrijk ivm een snelhdovertreding. ze hebben me geklokt op 253km. niet erg slim maar ja, op een lege 3 baans weg wil je toch wel eens kijken hoe hard het allemaal kan. De locale politie kon daar niet mee lachen en heeft behalve mijn rijbewijs ook de auto inbeslag genomen. op internet kan ik niet veel anders vinden dan een standaard tabbel met boetens. wie van jullie heeft iets dergelijks ook meegemaakt en weet iemand of het waar is dat ik de auto defintitief kwijt kan zijn?
ben erg benieuwd.

Ik hoop voor je dat je de auto niet definitief kwijt bent, maar dat kan ik me haast niet voorstellen.

Kijk eens op www.radars-auto.com onder sanctions!

Volgens mij gewoon de maximum boete van 1500 euri. Staat je auto nog in Frankrijk en moet je voorkomen of zo?

Post anders even op www.flitsservice.nl

Ik wilde net voorstellen om arenarood is te raadplegen, denk dat dit de Franse specialist is.
Maar heeft al gereageerd zie ik.

Succes verder en hoop dat het redelijk gunstig voor je mag uitpakken.

Als ik het als inwoner van Frankrijk had gedaan,was ik de auto kwijt! Weet niet hoe het voor een buitenlander zit! Je kunt ook nog kijken op www.code-route.com onder "infractions de vitesse!"

In Frankrijk wordt er inderdaad niet mee gelachen.
Toen ik in Parijs woonde ben ik eens stevig uitgekafferd door een plaatselijke dorpsagent omdat ik een 3tal wagens met de Boxster "aan hoge snelheid was voorbij gereden, en daarbij de witte lijn kruisend en dus over het andere vak kwam".
Ik zag de verhuisfirma in de verte de mist ingaan qua route en wou hem inhalen. Overigens was de actie helemaal niet zo asociaal als de agent ze portreteerde. Niet volgens de regels dat wel.

Het kwam erop neer dat meermaals werd geopperd "Monsieur, vous êtes UN CRIMINEL"
Dit soort reacties én mentaliteit vind ik er echt wel over. Crimineel, zal wel

Succes met de verdere afwikkeling. Heb even voor je gegoogled:
niet alleen is het "legaal" (=in de zin dat het voorzien is in de wetgeving), na beslagname verwerft de Staat het eigendomsrecht. Blijkbaar worden die wagens dan per opbod verkocht.

Ik haal het hier:
http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... 376549.htm

En na er nog meer tijd in gestoken te hebben eentje in het Engels gevonden voor je:
http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... 7&f=25&h=0

De tabel met de tarieven en inschrijfvoorwaarden:
http://www.automobile-sportive.com/tech ... rs2004.pdf

Uit de Franse topics merk ik dat ze blijkbaar aanslaan als er geen passagier het stuur zou kunnen overnemen. Zeker ben ik het niet. Laat je professioneel bijstaan zou ik zeggen

Voor wat ik er van begrijp is het goed mogelijk dat je je wagen kwijt bent

50 per uur te snel of sneller = Confiscation du véhicule si l'auteur en est le propriétaire

Inbeslagname indien de bestuurder eigenaar van het voertuig is...

Staat natuurlijk niet bij wat ze doen met buitenlanders...

Heerlijk volk die Fransen... als je ernaar toe gaat verwacht men dat je hun taal spreekt, als ze hier komen verwachten ze ook dat je hun taal spreekt. Als ze iets niet aanstaan dan blokkeren ze alle wegen of gooien er maar weer eens een staking tegen aan. En wordt je idd als buitenlander aangehouden voor te snel rijden of te lang rijden of maakt niet uit, dan ben je echt de l*l !!! Lekker chauvinistisch?? land!!!
Ik hoop dat je iig je P terug krijgt en er met een boete vanaf komt. Zal ook zoals reeds andere forummers aangaven zorgen dat je goed beslagen ten ijs gaat....... SUCCES!!

Das wel balen zeg, maar ik hoop heel erg dat je je P weer terug krijgt

schreef:... hoop heel erg dat je je P weer terug krijgt.

Hij is wel een Porsche liefhebber, maar reed Bobbie er ook in 1.

Dat inbeslagnemen heb ik nooit echt begrepen, eigenlijk.
Als je te hard rijdt kan men een prent geven, of een héél erg hoge prent, zeg 500 of 1500 Euri.

Maar stel je hebt een auto met een waarde van 25.000 Euro. Kan men je dan een boete van 25.000 Euro geven
Of krijg je het geld wel, onder aftrek van de boete. Dan is die nadelige - want extra lage - 'openbare verkoop' opbrengst dus ook in je nadeel.
Dat wordt dan gecompenseerd in de boete

Volgens mij is de uitleg is even simpel als raar... Als je ZO enorm hard rijdt (lees: 250/uur) op een normale snelweg, kun je de auto zien als een wapen. Een minder oplettende mede weggebruiker die naar links stuurt en waar jij vol in klapt, zou de klap wel eens niet kunnen overleven.

Je kunt je je dan dus afvragen, of je het wel waard bent, om in zo'n snelle auto te rijden, en of je de verantwoordelijkheid wel hebt, en of je het dus niet moet voorkomen dat je zoiets nog een keertje doet...

Denk dat je het die kant op moet zoeken
(of het terecht is, laat ik even in het midden!)

paSCal schreef:Volgens mij is de uitleg is even simpel als raar... Als je ZO enorm hard rijdt (lees: 250/uur) op een normale snelweg, kun je de auto zien als een wapen.
(of het terecht is, laat ik even in het midden!)

KUN is hier wel het sleutelwoord.
Met mijn bestek KAN ik ook iemand vermoorden. Moet het dan maar uit de handel?

Vind het een zéér kromme redenering en sta er hoegenaamd ook niet achter.
Snel rijden, mét beleid: het kàn (IMHO)

torig schreef:KUN is hier wel het sleutelwoord.
Met mijn bestek KAN ik ook iemand vermoorden. Moet het dan maar uit de handel?

Vind het een zéér kromme redenering en sta er hoegenaamd ook niet achter.
Snel rijden, mét beleid: het kàn (IMHO)

Het gaat hier niet over of de auto 250 KAN, maar dat hij daadwerkelijk 250 GING.
Dat snel rijden met beleid kan als het kan, kan alleen achteraf worden vastgesteld: het ging goed (dit keer). Soms gaat het niet goed. Als je die keren dat het fout gaat wilt voorkomen moet je dus handhaven, ook als blijkt dat het achteraf (dit keer) wel kon.
In onze 30 km/h straat wordt regelmatig 70 gereden. Het feit dat mijn kinderen nog nooit zijn aangereden betekent niet dat ik dat dus maar goed vind.

Het is nu eenmaal erg lastig om alleen díe mensen aan te houden waarvan vooraf al vast staat dat zij verderop een ongeval gaan veroorzaken.

Vorig jaar is in ons dorp een fietser van 15 dood gereden door iemand die 25 te hard reed. Iedereen vind die bestuurder nu (terecht) een grote eikel. Als diezelfde rijder 100 meter vóór het ongeval was aangehouden door een veldwachter, dan had diezelfde meute over die zielige veldwachter lopen mekkeren, over zn kleine piemel en dattie beter boeven kan gaan vangen. Zo werkt dat dus niet. Aanpakken dus, ik heb daar respect voor.

Wel sterkte met die Fransozen.
Ik ben zelf 20 jaar geleden een keer met een maatje aangehouden toen we met 215 km/h over de Bosporus brug in Istanbul reden 's avonds laat. Ook politie, ca. 200 meter voorbij die agent stonden we pas stil. Die mannen lagen wél in een deuk; ze hadden nog nooit iemand zo snel voorbij zien komen. Na een praatje over van Basten en Gullit mochten we weer door ...... maar wel voorzichtig he !?

Wat mij wel opvalt is dat het nogal uit maakt of je alleen rijdt of met iemand anders die eventueel verder kan rijden. Juridisch nogal vreemd dat je alleen dus maximaal de waarde van je auto kwijt kunt zijn en met iemand anders maximaal 1500 euri.

het heeft ook een voordeel als je hem kwijt bent kan je een nog snelere en een ander kleurtje kopen en met een goede verklikker

vriendje van me vorige zomer gelaserd 200 km/u bij lille, was 750€ cash dokken + rjbewijs inleveren. iemand anders stuur overgenomen en rijbewijs week later keurig in de bus. c'etait tout.

Heel vervelend allemaal voor jou bobbiesss maar wat is hiervan de wijze les ,als je hard rijdt in frankrijk RIJ NOOIT!!ALLEEN . Altijd met een bijrijder MET een rijbewijs dit is een stuk goedkoper dat is duidelijk.

danny porsche nr5 schreef:het heeft ook een voordeel als je hem kwijt bent kan je een nog snelere en een ander kleurtje kopen en met een goede verklikker

Tuurlijk: verklikker aan boord is auto kwijt in Frankrijk (als je pech hebt). En ik heb ook wel eens gehoord dat je je eigen detector mag vernietigen. Door erover heen te rijden

of topic


en ik vind alles prima maar dat zou ik dus niet doen!

inbeslag name van detector prima maar ik ga er niet overheen rijden, straks een lekke band en zeker ook nog al die kleine stukjes plastic oprapen voor die lachende agent. nee echt niet.


robert

heel raar ik durf in frankrijk niet zo hard in nederland wel

lindemans schreef:Het gaat hier niet over of de auto 250 KAN, maar dat hij daadwerkelijk 250 GING.
Dat snel rijden met beleid kan als het kan, kan alleen achteraf worden vastgesteld: het ging goed (dit keer). Soms gaat het niet goed. Als je die keren dat het fout gaat wilt voorkomen moet je dus handhaven, ook als blijkt dat het achteraf (dit keer) wel kon.

Nou, als hij dit in duitsland had gedaan was er niks aan de hand geweest. Bovendien steken er geen voetgangers over op de snelweg. Als de snelweg idd leeg was dan is dit wel een ontzettend overtrokken reactie van de wouten. Maarja, je weet wel dat je te hard gaat (volgens de wet dan). 't Is jippie...

944 guy schreef:

lindemans schreef:Het gaat hier niet over of de auto 250 KAN, maar dat hij daadwerkelijk 250 GING.
Dat snel rijden met beleid kan als het kan, kan alleen achteraf worden vastgesteld: het ging goed (dit keer). Soms gaat het niet goed. Als je die keren dat het fout gaat wilt voorkomen moet je dus handhaven, ook als blijkt dat het achteraf (dit keer) wel kon.

Nou, als hij dit in duitsland had gedaan was er niks aan de hand geweest. Bovendien steken er geen voetgangers over op de snelweg. Als de snelweg idd leeg was dan is dit wel een ontzettend overtrokken reactie van de wouten. Maarja, je weet wel dat je te hard gaat (volgens de wet dan). 't Is jippie...

Je toont inderdaad aan dat het in dit geval goed is gegaan, maar dat wisten we al.

Stel dat jouw moeder op leeftijd op die weg had willen invoegen en de snelle P niet had gezien of verkeerd had ingeschat, dan was je mening nu wellicht anders geweest. De term "Openbare Weg" zegt het al een beetje, daar moeten ook anderen normaal gebruik van kunnen maken vindt ik. Als je er voor kiest extreem hard te rijden dan ontneem je anderen marge om veilig fouten te maken.

Anders gezegd: iemand die extreem hard rijdt neemt eigenhandig de beslissing dan een klein foutje van een ander afgestraft wordt met zwaar letsel in plaats van met blikschade. Ik vind dat niemand dat recht heeft.
Ik ben het eens met de stelling dat je je vervoersmiddel dan willens en wetens verwordt tot een potentieel moordwapen.

lindemans schreef:Het gaat hier niet over of de auto 250 KAN, maar dat hij daadwerkelijk 250 GING.

Neen.
Het gaat hem niet over louter de snelheid, maar dat het ZOU KUNNEN fataal aflopen (zo had men het in die post waarop ik reageerde gesteld).

Nu haal je een WOONwijk aan als vergelijking bij een situatie op een snelweg?
Zelf vind ik snel(ler) rijden in zo'n situaties ook onverantwoord en zal me er bijna nooit toe laten verleiden.

Je voorbeeld vind ik nogal mank lopen. Die éne man HAD misschien kunnen tegengehouden worden. Wat is nu je oplossing: een permanente agent in elke wijk?
Er zullen altijd idioten (hardrijders zonder beleid, dronken idioten, dronken hardrijders zonder beleid, .... ) zijn die door de mazen van het net glippen.

Aan de basis van menig verkeersongeval ligt vaak eerder een concentratiegebrek (naar de passagier aan het kijken, aan de radio aan het frutselen, met de GPS bezig, bellen enz enz) of rijervaringgebrek aan de basis, dan dat het zuiver en alleen aan overdreven snelheid zou liggen.
Een hogere snelheid verergert wel de impact en verkleint de foutenmarge die je vergeven wordt.

Nogmaals, dit stukje bedoel ik specifiek op snelwegen. Als je wagen mooi in orde is, je banden OK zijn en je geconcentreerd rijdt zonder te gaan bumperkleven... dan moet je mij eens proberen uitleggen hoe the verrek je ergens tegenaan moet gaan knallen
(en sinds je rapper dan het verkeer gaat daalt de kans dat iemand zich in jou boort. Aangezien je "met beleid" hard rijdt heb je niet veel voorliggers in te halen, of kan je dit op zo'n wijze doen dat ze zich bij het veranderen van baanvak niet in je zij boren....of was je dan toch idioot bezig?)

Ik rijd al 8 jaar zo'n 40 000 à 80 000km per jaar, met stukken vlot doorrijden op de snelwegen, en nog nooit heb ik iets of iemand geraakt.
Kan ik beter rijden dan iemand anders? Natuurlijk niet.
Ik kijk uit mijn doppen en doe dit enkel als de wegcondities zich ertoe lenen....
[Weliswaar heb ik voor mezelf enkele jaren geleden moeten toegeven dat de zelfdiscipline met motorijden er niet was en ik als een gek rondscheurde. Dan ben ik ook maar gestopt met op de openbare weg te komen en op ciruit gaan rijden]

Van dat hele "snelrijders = doodrijders" verhaal word ik zo moe.
Gewoon omdat een stelletje idioten zichzelf/hun wagen niet in de hand hebben moet iedereen eraan geloven.

(kijk eens, elke dag, hoeveel wagens UIT hun vak komen op de snelweg omdat de bestuurder weer geen flauw benul heeft van wat voor naast of achter hem plaatsvindt omdat hij/zij met iets anders bezig is dan het rijden zelf. En dan is snel rechtdoor rijden gevaarlijk )

Het is natuurlijk politieker veel correcter (en "stemmenwinnender") om de kleinste groep overtreders aan te pakken dan wel de grootste groep mensen die feitelijk écht niet veilig rijden.
Volgens de regeltjes rijden != veilig rijden
(het omgekeerde is uiteraard zeker ook niet waar )

lindemans schreef:Stel dat jouw moeder op leeftijd op die weg had willen invoegen en de snelle P niet had gezien of verkeerd had ingeschat, dan was je mening nu wellicht anders geweest.

Toch niet. Ik wéét van mijn moeder dat ze géén goed chauffeur is.
Ze rijdt keurig volgens de regels, maar met aarzeling, merkt zaken niet op, is met andere zaken bezig enz. Ze rijdt te weinig om goed te kunnen rijden.

Ik ben verdeeld tussen 2 reacties:
1a/ Als je aan 250km/u uiterst rechts hangt (kant oprijstroken) ben je al zwaar fout bezig.
1b/ Als je dan nog niet eens merkt dat er een wagen wil invoegen val je niet onder wat ik "hard rijden, met beleid" noem.
Je zou al van baanvak moeten veranderd zijn.
2/ En toch is dat hààr fout als zij daar wordt doodgereden. Ok, die ander ging te hard, maar ZIJ maakt de inschattingsfout. Misschien dat ze geen rijbewijs had mogen hebben dan.

khoopje hem trerug krijgt en dan volgende keer maar in duistland effe uit proberen he