| www.porscheforum.nl |

Ik weet, het is een uitgemolken topic, maar ik stoor mij eraan dat regelmatig de 996 ervan langs krijgt.

In mijn opinie geheel onterecht. Er rijden er zeer veel die heel erg goed zijn en de verhalen over de motor van 3.4 zijn waar, maar gelden slechts voor incidentele exemplaren.

Aan een sportwagen gaat wel eens iets kapot en als je de auto niet goed behandeld gaat hij eerder.

Ik blijf van mening dat Porsche auto's levert die uitblinken in kwaliteit (echt elk type) en dat de verhalen voortkomen uit het feit dat het opvalt als een super kwalitatieve auto een keer stuk gaat en niet vanwege vermeende onbetrouwbaarheid.

met Porsches kan je hoge km-standen zonder problemen bereiken. meer dan 200.000 km is zeker geen uitzondering en voor die exemplaren wordt nog steeds, terecht, veel geld betaald.

De ferrari's, lambo's en maserati's die aangeboden worden met meer dan een ton op de teller zijn gezamelijk op één hand te tellen.

In mijn beleving wordt de 996 ondergewaardeerd en is het een prima, goedrijdende, sportwagen die er geweldig uitziet.

In geval van de 996, is een minder goed exemplaar haast niet te vinden. en als je er een vindt, dan komt het meestal door slecht herstelde carosserieschade of criminaliteit en niet door techniek.

De forumleden met motorschade hebben helaas slechte pech en natuurlijk vind ik ook dat als je de auto regulier onderhoud bij de Porsche dealer hebt gegeven, en je motor ploft onder de 100.000 km dat Porsche moet bijbetalen, maar het blijven incidenten

Zo is het er maar net!

Als jij er nou tevreden mee bent, wat zal jou het commentaar dan aan je derriere oxideren

idd zou mezelf niet druk maken als ik een 996 had ... ieder zn meug toch? met de boxster wordt ook met de regelmaat als "mja die heeft ook een porsche badge op zn motorkap" gevoel geschreven .... laat ze lekker , ik waardeer elke porsche van 914 tot cayenne daar gaat mn liefde naar uit of ze nu uit 1948 tot 2007 zijn vervaardigd. En tja als sommigen met hun mobiel beetje tot veel troubles krijgen kan me dan wel voorstellen dat ze even "not amused" zijn. En vinden dan hun uitlaatklep eventueel hier.

Ontneemt mijn plezier tot nu toe nog niet om bijna elke dag in te stappen
even met mn kont te wiebele goede positie innemen
beide handen even harder in het stuur knijpen
met rust stop ik de sleutel in het contact
de lampjes gaan allemaal vrolijk aan
laat de deur even open klik klik VROOOMMMM
klonk met een zacht dof geluid gaat mn portier dicht
kijk nog even naar het logo in de display van mn PCM!
set chronograph start, het klokje op het lederen dash licht op
en het rode wijzertje gaat rustig tikken,
klik met de handpalm de lederen pook kort naar zn 1
onkoppel en mn feestje gaat beginnen
rustig mijmer ik ............

"verrek them all im driving this cute one so what!!!"

zuugnap schreef:(...)en mn feestje gaat beginnen

...en dat in een Boxster

zie je wel 200 ..... ze blijveeeee komen

U vraagt , wij draaien

ver boven de 200 schreef:...maar ik stoor mij eraan dat regelmatig de 996 ervan langs krijgt.

zo'n zetpil op wielen?
who cares...

Wat een sympathieke poging om het blazoen van de 996 op te poetsen!

Je kunt maar een voorkeur hebben, ieder zijn meug.

zo is het

Mijn vookeur gaat uit naar een Porsche

Hè? Een 996? Dat is toch die auto die niemand meer wil hebben sinds de 997 er is omdat de motor spontaan ontploft?

ver boven de 200 schreef:...maar ik stoor mij eraan dat regelmatig de 996 ervan langs krijgt.

Moet je nagaan hoe wij ons als 944 rijders voelen.


Wil best op therapeutische basis af en toe een weekendje van auto met je ruilen hoor.

Tja, dan hebben de 924 rijders het een stuk makkelijker.
Die kun je niet pakken op slechte Porsche-motoren.

996 is, en wordt straks nog veel meer, het 2e hands koopje van de eeuw.

Moderne auto met moderne techniek maar minder geliefd omdat ie tussen 2 iconen in zit. De 993 als de laatste luchtgekoelde en de 997 waarbij Porsche qua styling weer de weg heeft gevonden (volgens velen...)

Dat drukt de (2e hands) prijzen en resulteert in heel, heel veel sportauto voor relatief weinig geld.

Jammergenoeg geld voor mij echter dat ik niet erg 911-gek ben (kan niet wennen aan motor achterin) en altijd voor een BoxsterS/CaymanS zou ga. Of een 996 GT3, maar ja die blijven weer behoorlijk aan de prijs


Mark.

markk schreef:Jammergenoeg geld voor mij echter dat ik niet erg 911-gek ben (kan niet wennen aan motor achterin) en altijd voor een BoxsterS/CaymanS zou ga. Of een 996 GT3, maar ja die blijven weer behoorlijk aan de prijs Mark.

In een GT3 zit de motor toch ook achterin

Misschien bij hem niet En het is ook nog een 996

Je moet wat te lu praten hebben

Af en toe een discussie kan geen kwaad hoor

Zo gek is dat niet, die vergelijking van een 924 met een 996.

Ik rij al 12 jr Porsche. De 993, een 996 en nu een 997S , allemaal tiptronics. De 996 was helaas een ramp. De motor blies zich zomaar op bij 60K. Een sportwagen onwaardig. Met moeite een nieuwe motor gekregen.

mogo schreef:Ik rij al 12 jr Porsche. De 993, een 996 en nu een 997S , allemaal tiptronics. De 996 was helaas een ramp. De motor blies zich zomaar op bij 60K. Een sportwagen onwaardig. Met moeite een nieuwe motor gekregen.

Dan weet je één ding zeker, zoiets gebeurt maar zelden...

BerendB schreef:Tja, dan hebben de 924 rijders het een stuk makkelijker.
Die kun je niet pakken op slechte Porsche-motoren.

nee, maar die worden weer gebashed op het audi forum...

zuugnap schreef:Ontneemt mijn plezier tot nu toe nog niet om bijna elke dag in te stappen
even met mn kont te wiebele goede positie innemen
beide handen even harder in het stuur knijpen
met rust stop ik de sleutel in het contact
de lampjes gaan allemaal vrolijk aan
laat de deur even open klik klik VROOOMMMM
klonk met een zacht dof geluid gaat mn portier dicht
kijk nog even naar het logo in de display van mn PCM!
set chronograph start, het klokje op het lederen dash licht op
en het rode wijzertje gaat rustig tikken,
klik met de handpalm de lederen pook kort naar zn 1
onkoppel en mn feestje gaat beginnen
rustig mijmer ik ............

"verrek them all im driving this cute one so what!!!"

kan hier een muziekje van Jan Veen onder .... snik

Gezien de bedroevende looks, de treurige betrouwbaarheid en de snel geslonken restwaarde vind ik het nóg meevallen.

mmmmmm 996?was dat niet die grote fout van porsche?staat me nog vaag wat van bij.

anton964

anton964 schreef:mmmmmm 996?was dat niet die grote fout van porsche?staat me nog vaag wat van bij.

oef, ik dacht al dat de GROTE FOUT van porsche een 914 was

gelukkig is dat NIET zo....


(eigenlijk vind ik een 996 de mooiste.......)