| www.porscheforum.nl |

Uiteraard alleen in de US. Zie: Pelican. Opvallend punt vind ik dat hier wordt beweerd dat nieuwe 996 motoren (nog steeds) USD 12k kosten. Dacht dat ze toch ondertussen wel wat meer kosten?

Blijven toch rare jongens die Amerikanen. Je moet volgens mij toch behoorlijk wat aan chasis of motor/versnelingsbak aanpassen aangezien de 996 en voorgaande bodies hele andere maten hebben en je dus volgens mij een ernstig ruimteprobleem hebt om alles kwijt te kunnen.
Ik vind die US$ 12k ook wel wat aan de lage kant.

Kortom, zonde van al het werk om het blok dan in te bouwen
Maar gezien de problemen in de VS zal het er inderdaad niet ver naast zitten.

maurice schreef:Blijven toch rare jongens die Amerikanen.

... en dan post er nog 'n ander het volgende in dat zelfde topic

have a friend who is putting a GT3 cup motor in a 912 chassis with 993 6 speed.

Olaf schreef:

have a friend who is putting a GT3 cup motor in a 912 chassis with 993 6 speed.

af en toe zie ik daar wat fotootjes van voorbij komen...
vet aparaat

Lijkt mij ook wel ja. Lichte auto met een hoop PK's

hopelijk blijven de voorwieltjes nog een beetje op de grond danm, of hadden ze daar met vooruitziende blik al de stukken lood in de voorbumper gedaan

Ik denk in ieder geval dat je maar niet te veel meer moet verwachten van je WA dekking. Dit heeft dus alleen zin als je heeel vel geld hebt, of juist helemaal niet.

lindemans schreef:Ik denk in ieder geval dat je maar niet te veel meer moet verwachten van je WA dekking.

Wa's dat nou weer voor idioot argument

Jeroen914 schreef:

lindemans schreef:Ik denk in ieder geval dat je maar niet te veel meer moet verwachten van je WA dekking.

Wa's dat nou weer voor idioot argument

Rij jij zonder dan ?
Kzout-nie-durven

ga lekker in een ander draadje zevenzeiken (d'r zijn er genoeg die helemaal nergens over gaan)

Ipv zinloos geneuzel over verzekeringen: Back on topic

De 912 met 2006 GT3 cup motor en 6-bak build by Wevo...

Ik hou meer van origineel...

ik nie

Dat moet toch wel heel serieus hard gaan...

ziet er ook heel serieus uit, geen knutselgebeuren

.. ff meerijden kan jammergenoeg niet

Heb je er(gens) meer info over dit 'THING' Jeroen
Volgens is het dak ook vervangen voor ....

alles kan
denk carbon/kevlar dak als ik het zo zie

zal wel effe kijken of ik wat meer details kan vinden...

een andere dakplaat zetten ze er meestal in omdat ze dan de rolkooi ook aan de bovenkant goed kunnen aflassen

nog effe zitten neuzen, maar er is niet zo heel veel aanvullende info

zoals gezegd, een 2006 GT3 Cup motor, naar schatting 450pk
aangepaste 993 6-bak

banden wordt iets van 275x17 voor en 315x17 achter

Zoals je op de fotootjes kan zien: 935 draagarmen voor, met coilover veerpoten. E.e.a. aangepast om de 'scrub radius' te verminderen (vanwege de brede voorvelgen)
Smart-racing verstelbare stabi's
Er zijn voor camber-boxes ingelast voor het monteren van verstelbare camber-plates
Achter zie ik (volgens mij) 935 steunen voor de draagarmen

veel meer weet ik er op dit moment niet over...