| www.porscheforum.nl |

Weet iemand of deze targa nu ook echt te koop is, of dat dit gewoon een eenmalige actie was?




Hij is zoooooo gaaf

lijkt me meer een aftermarket hardtop voor op een cabrio

weet wel dat ruf erook al mee aan het experimenteren is:



In samenwerking met Siemens heeft RUF een auto ontwikkeld die zo’n 368 pk heeft en maar liefst 950 Nm aan koppel! De range is zo’n 250 kilometer en met een extra grote accu zelfs 320 km. En de prestaties? De topsnelheid ligt op 250 km/u en 0-100 gaat in zo’n 5 seconden. Een leuke feature van deze auto is in mijn ogen de retro targa look. Laat die ook maar terugkomen op de benzinemodellen!

Volgend jaar moet de eRUF in beperkt oplage gebouwd gaan worden.

Weet niet zo goed wat ik van het model moet vinden .....het ronde achterraam heb ik echter altijd mooi gevonden ....

amandus schreef:Weet niet zo goed wat ik van het model moet vinden ....

Nou IK wel, wat een strakke bak!!!!! Ziet er super uit en zal motorisch ook geen straf zijn om in te knallen....

+1 .

Dit kan je aftermarket laten doen bij een Amerikaans bedrijf! Als basis dient een 2(S) of 4(S) Cabriolet

komt er dan, zover jij weet, een klassiek targadak bij (dat je in 2-en gevouwen in het vooronder kan leggen?). Of wordt dat laatste stukje dak anno 2009 anders opgelost?

jeminee...wat gaaf

Sorry voor mijn afwijkende mening alvast.. maar het targamodel heeft mij nooit kunnen bekoren..ook de cabrio eigenlijk niet zo.. want wie zal hier beweren dat een cabrio of een targa mooier is dan een coupe? vwb cabrio vind ik gewoon te duidelijk zichtbaar dat de 911 oorspronkelijk ontworpen is als coupe, dat zie je gewoon..vind de lijnen niet zo kloppen dan, en dat grote ronde targaraam 8er vind ik gewoon niks.. ziet er te "opgezet" uit, maar goed, slechts mijn bescheiden mening

mijn mening is eigenlijk dat ik een 997 cabrio open super vind, maar met de hardtop minder...dit zou voor mij de ulitieme oplossing zijn voor de minder zonnige periodes.


Echter heb ik geen 997 cabrio...

Ik ben voor jullie aant zoeken, maar ik we me god niet meer waar het staat, dus kan nog wel een dag duren

VeloTech Automotive kost naar verluidt us$10,000

heb de klasieke targas met de beugel nooit mooi gevonden dus deze ook niet

Ga je mond spoelen

Ik ben het eens met het feit dat de lijn van een coupe mooier is dan die van een cabrio (bij een targa weet ik het zo net nog niet), maar de extra gebruiksmogelijkheden wegen hier ruimschoots tegenop. Er gaat niets boven open rijden wat mij betreft.

brian951 schreef:Sorry voor mijn afwijkende mening alvast..

Nee, jouw wereldsmaak omvat een 944....

912 schreef:

brian951 schreef:Sorry voor mijn afwijkende mening alvast..

Nee, jouw wereldsmaak omvat een 944....

duhhh.. ten 1e geef ik duidelijk aan dat het mijn "mening" is, verkondig het dus niet als waarheid.. staat dus helemaal los van wat ik mooi vind en waar ik zelf in rijd..idd 951 (4 pitter net als jouw 912...) Ennn... 964... brul toch ook niet dat een 912 voor de mensen was waarvoor een 911 te hoog gegrepen was?

ik vind die Ruf geniaal. vooral het retro targadak in combinatie met die mosgroene kleur.

Back to the future!

Ik vind eerlijk gezeg targa's niet mooi (en zeker een 2.4 niet!) maar deze retro is erg mooi! +1!

vin die groene nazi porsche ook best gaaf

Die bedoelde ik ook. 1e vind ik minder.

ik ben overigens wel blij dat men in de jaren 60, na het overweldigende succes van de 911 cabriolet gauw ook coupe's is gaan maken, aangezien er ook klandizie bleek te zijn voor een niet flamboyante, gewone coupe. Tja, de lijn van de coupe is natuurlijk niet zo onderscheidend als die van de cabriolet, maar zo'n schuifdakje is ook al best lekker ( ).

Ik vind persoonlijk de softwindow-targa helemaal te gek en ontzettend mooi...

Die heeft Porsche helaas veel te kort/weinig geproduceerd (vind ik):

Vind m ook erg mooi en heb ook wel iets met dat groene monster hierboven.

Blijf overigens de coupe ook wel het archetypische 911 model vinden. Ach, ze hebben gewoon allemaal iets eigens en bijzonders!