| www.porscheforum.nl |

Ik heb een 3.2 uit 86, heeft deze een katalysator ?
Is het dan belangrijk wat voor keuze benzine je gebruikt,
ik tank nu ouderwetse loodhoudende benzine maar die is wel prijzig nl 1.60euro

echte benzine met lood Kan dat nog in Nederland? Is dat niet al jaar en dag "met loodvervanger"

Waarschuwing standaard op auto's met Kat is geen loodhoudende benzine gebruiken! Maargoed, misschien heb je nog geen Kat aan boord.

Dit tankstation verkoop nog de oude super benzine ,dat doet hij omdat er in de buurt erg veel oldtimers rijden en veel oude sloepjes varen.

Lood heeft MI niks met de kat te maken ... zeker niet op die leeftijd

... waar het wel mee te maken heeft ... de in- en uit- laat kleppen van de motor

Heb je de zoekfunctie al (eens) gebruikt

volgens mij mag je als je een kat hebt geen loodhoudende benzine tanken dat zou de werking van de kat beschadigen.


robert

Even voor alle zekerheid de vraag van de topicstarter herhalen

Ik heb een 3.2 uit 86, heeft deze een katalysator ?

Gisteren heb ik namelijk euro 95 getankt... Zag pas vandaag dat dit alleen werd aanbevolen voor Katalysatormotoren....

Aanname: Ik heb een Nederlandse auto. Kan ik aannemen dat deze toentertijd zonder katalysator is geleverd? Ik kan namelijk niets terugvinden op kentekenbewijs etc..
edit: via de RDW gegevens zie ik dat de mijne 231PK levert.. Dat betekent dus geen Kat..
Dit zou namelijk betekenen dat ik er '98' benzine in had moeten gooien...

Kan dat kwaad???

Sharky_80 schreef:edit: via de RDW gegevens zie ik dat de mijne 231PK levert.. Dat betekent dus geen Kat..
Dit zou namelijk betekenen dat ik er '98' benzine in had moeten gooien...

Kan dat kwaad???

JA, je moet die RON 95 nu rustig opstoken, matig acceleren vooral.
Snel 98 gaan bijmengen.
Een 3.2 heeft nog geen pingelsensor die de ontsteking aanpast aan een lager RON getal dan het voorgeschreven optimum: d.w.z. 98 maar 95 mag ook.
Al gekeken in de tankklep of zit daar de sticker niet meer in?

Dit heeft overigens niet met de KAT te maken, dan gaat het over wel/geen lood(vervanger) in de benzine

of een flesje octaan booster erbij toch?


robert

rdw is niet zo betrouwbaar. motornr. nakijken staat in fanhuis geslagen. loodhoudend wordt niet meer verkocht. 930 motor=231 pk= 98 tanken.

3.2 heeft altijd een 930 motor

930.20 is de 231pk versie, maar ook deze is geleverd met kat. Het bewijs ligt in een hoekje van mijn garage

jaja

loodhoudende ouderwetse super benzine kun je nog gewoon krijgen.
Voor de liefhebber is hier het adres WB Weissenbruch
Weissenbruchlaan 10 Hillegersberg tel.010-4187499

Zaandam...tankstation Kok verkopen het ook nog....

echte benzine met lood Kan dat nog in Nederland? Is dat niet al jaar en dag "met loodvervanger"

Wordt bovenstaande niet door jullie bedoeld

Ik weet dat er bij Kok een aparte pomp voor oldtimers is. Of zij er zelf loodvervanger bijdoen weet ik niet.

'86 heeft (had ) standaard een katalysator. Ik meen dat een " K6" vermelding op je kenteken daar iets mee te maken kan hebben. Meeste keuren echter bij de APK niet zo nauw, dus als je de kat "verliest" scheelt dat alleen maar PK's.

Rij sinds jaar en dag op 95 en nog nooit probleem gehad, ook niet nadat er een 964 nokkenas inging.

Lood is de pest voor je kat, die verstopt 'm.

drietwee schreef:'86 heeft (had ) standaard een katalysator

Oh?

Die van mij (model '86 met The Daddy (915) bak ) heeft ook geen kat.
Ook nooit gehad. Staat ook niets op kenteken mbt. kat.
En ik gooi er maar 98 in. Zolang dat nog verkrijgbaar is in dit land vol Priussen.

Lekker he, zo'n 915 Nicht fur anfanger.

mmm,
die van mij is wel uit Californië, sinds jaar en dag streng in milieu, dus misschien was de kat niet standaard in Europa, zou eigenlijk de Morgan bible is na moeten kijken

ja, dat zou ik maar eens doen. met je 207pk'tjes

Het is niet helemaal te achterhalen,
blz 86 Pter Morgan: Vanaf september 1987 werd 85% van alle nieuwe Porsches standaard geleverd met katalysator.

Vanaf 1986 hadden de P's in VS, Canada en Japan al katalysator.

Ook valt te lezen "dat vanaf 1987 (motor 930/25) de motor werd aangepast om 95 octaan benzine te verbranden".

Wellicht helpt dit.

Inderdaad 85% (vanaf '87).
Mijn NL 3.2 van '88 heeft origineel geen kat

De geschiktheid voor '95 kan ik me niet meer herinneren. (Handleiding, sticker benzineklep?)
Wel dat lood niet meer nodig was, dus ook voor auto's zonder katalysator.

Aangezien er veel verschillende meningen zijn heb ik mijn vraag welke benzine er in een 911 Carrera uit 1986 moet voorgelegd aan Michael van MH automobielen uit Peize. Hieronder zijn antwoord:

Het beste is de, toen voorgeschreven loodhoudende 98!!
Echter is er nu geen loodhoudende meer....dus nu loodvrije. Er is nog wel 98. Geen probleem voor deze auto. Het lood beschermt de klepzetels. Maar de 3.2 kan ook zonder lood. Er reden al diverse MET een katalysator die absoluut geen lood mogen zien!

De loodvrij 95 kan ook in deze motor. Het hoge octaangetal is eigenlijk tegen het pingelen (zelfontsteking). Maar deze motor ziet dit pingelen en kan dan ook zelf de ontsteking bijregelen (het is een computer gestuurde injectie)

Welke benzine je het beste kunt tanken? De goedkoopste (natuurlijk niet de dieselslang erin stoppen). Ga je extreem hard rijden of op circuit, dan wel de 98 tanken liefst met lood toevoegen......

Sta Sharky bij in zijn verhaal qua benzine.