| www.porscheforum.nl |

Hallo,

ik heb een vraag over de olie-waardes op het dashboard bij een 993.

Wat zijn jullie ervaringen, waar staan de meters van het oliepeil, de oliedruk en de olietemperatuur tijdens 80 km/h, 150 km/h en bij stationair toerental.

Ik heb namelijk net olie bijgevuld en mijn oliedruk staat bij stationair bij 2/3 maar bij elke snelheid hoger dan 80 bij 5. Is dat normaal?
De olietemperatuur staat altijd rond de 1e 1/3e van de meter.

Groeten, jeroen.

Hoe heb je gemeten voor je hebt bijgevuld?

Hoi Jeroen, dat ziet er heel gezond uit hoor.

Lees ook eens de handleiding, daar staan alle gezonde waarden in

het is allemaal normaal,

zou alleen wel goed de handleiding lezen over bijvullen anders gaat het verkeerd.
en zo'n foutje kan serieus €€€€€ zijn

Bedankt voor de reacties.

Ik heb na het vullen gemeten.

Ik heb in de handleiding gelezen welke olie aangeraden word en ik heb er sae 15w -40 ingedaan.

Het peil was behoorlijk laag en ik heb er 2 liter ingedaan.

Hing er dan geen olie meer aan de peilstok.

Maarten schreef:

Maarten schreef:Hoe heb je gemeten voor je hebt bijgevuld?

Waarschijnlijk verkeerd.

ik snap het..

ik heb gemeten met de peilstok, nadat de auto warmgelopen was en op een vlak stuk weg.

toen zag je nog net olie aan de peilstok nadat ik hem had schoongemaakt en er weer in en uit had gedaan.

ok. Dan lustte ie inderdaad wel een slokkie!

en nou maar hopen dat er morgen niet 2 liter onder ligt...

Hij lust inderdaad wel, heb er in een half jaar ongeveer 12000 km mee gereden en heb er nu in die tijd al drie liter in gegedaan.

Zijn dat normale hoeveelheden? Hoeveel liter per 10.000 km doen jullie?

Ik denk ook dat het afhangt van hoe hard je rijd en hoe lang de afstanden zijn.

Bij mij is dat een 50/50 mix tussen afstanden van korter dan 20 km en afstanden langer dan 100 km. Ik rijd op die korte afstanden rustig en op de lange afstanden snel.

Dat valt toch reuze mee, 1 liter per 4.000 km. Ik zou me er geen zorgen over maken.

.... en de olie druk is afhankelijk van viscositeit van de olie (dus ook olie temperatuur), toerental, slijtage en nauwkeurigheid van opnemer en meter.
lager bij: hogere temperatuur, dunnere olie, lager toerental, slijtage.

Bij normaal te gebruiken olie (dus geen 5w60 oid), normale temperatuur (zoals bij jou) en stationair toerental zal deze bij een 993 rond de 2-3 staan. Bij oplopend toerental gaat het naar max.
Bij een 964 is het bij stationair vaak lager. Van wat ik begrepen heb van kenners kan dat bij hoge temperaturen kan/mag zakken tot rond de 1.

De temperatuur zoals jij hem omschrijft is normaal, bij die waarde (iets erboven) gaat ongeveer de thermostaat open waarna hij iets daaronder weer dicht gaat.
Tussen de twee streepjes/ iets boven de helft gaat de fan in lage stand draaien en volgens mij bij het 10 uur streepje gaat de fan in hoge stand draaien. Let wel alleen als alles dus ook je thermostaat goed werkt!

Over het oliepeil is al genoeg geschreven. Het enige wat ik vind is dat de boordmeter slechte info geeft.

neorej schreef:Hij lust inderdaad wel, heb er in een half jaar ongeveer 12000 km mee gereden en heb er nu in die tijd al drie liter in gegedaan.

Lijkt me normaal, ik zou dan wel minstens met een interval van een maand handmatig peilen en er steeds een beetje bijgooien indien nodig. Ipv wachten tot er 2 liter in moet.

neorej schreef:Het peil was behoorlijk laag en ik heb er 2 liter ingedaan.

Wat gaf de oliehoeveelheidsmeter dan aan?.....

dynamic schreef:

neorej schreef:Hij lust inderdaad wel, heb er in een half jaar ongeveer 12000 km mee gereden en heb er nu in die tijd al drie liter in gegedaan.

Lijkt me normaal, ik zou dan wel minstens met een interval van een maand handmatig peilen en er steeds een beetje bijgooien indien nodig. Ipv wachten tot er 2 liter in moet.

Lijkt me nogal fors.

Is ruim binnen de normen van Porsche.

bully schreef:

neorej schreef:Het peil was behoorlijk laag en ik heb er 2 liter ingedaan.

Wat gaf de oliehoeveelheidsmeter dan aan?.....

om eerlijk te zijn heb ik toen niet meer met de peilstok gemeten, na de eerste liter heb ik de motor aangezet en op het dashboard gekeken. nadat de motor een paar minuten gelopen had (niet alleen stationair) zag ik dat de meter op het dashboard nauwelijks omhoog gegaan was. Toen heb ik besloten er gelijk nog wat in te gooien. toen (nadat ik de motor weer een paar minuten heb laten lopen) stond de meter op het dashboard meer richting het bovenste streepje.

Maar ik zal zo gelijk even met de peilstok meten als ik gereden heb.

En ik zal inderdaad vaker meten ipv om de paar maanden. Ik moet er gewoon beter op letten, het is geen gewone auto. Daar moet ik nog aan wennen.

Ik ben in ieder geval wel blij dat de waardes normaal zijn. Bedankt voor de reacties.

neorej schreef:Ik heb in de handleiding gelezen welke olie aangeraden word en ik heb er sae 15w -40 ingedaan.

Wordt 15W aanbevolen
Is nogal dik voor een gezonde koude start.
Denk eerder dat er 0W... of 5W... staat...

je kan gewoon bijvullen met draaiende motor, dat geeft ook een beter meting imo.

Wel je stropdas in de broek stoppen in dat geval....

maaruh en nu weer on topic: : wel heel goed dat je met draaiende motor peilt

ach korte stroppie's zijn weer in geloof ik

(draag zelf geen meer)

hmmmw, ik zie op de avater dat je jouw auto iets schuiner moet zetten Robert....enneh: waarom organiseer je altijd die leuke dingen op dagen dat ik al verhinderd ben?