| www.porscheforum.nl |

Handig en makkelijk chassis nummer decoder

http://www.renntech.org/images/vin_decoder/PorscheVINDecoder.html

Jammer alleen dat ie niet voor de oudere VIN codes op gaat.
Ik zal binnenkort een VIN decoder online brengen met ook bv de 7 en 9 cijfer VIN.
Die draai ik al jaren op een intern systeem maar zal ik binnenkort eens met de wereld gaan delen.

Dacht dat het aan mij lag, dat ik er geen info uitkreeg.
Typte toch echt m'n VIN nummer in, maar herkende 'ie niet....
Ben benieuwd naar jou versie Maurice!

Ik vind het wel een leuk idee om een VIN code vertaler op een Porsche gerelateerde site te plaatsen...

Qua programmeerwerk erg gemakkelijk te maken mits je de juiste codes maar weet...

Ik heb de codes voor de VIN decoder ooit al eens helemaal uitgewerkt in een webmodule.
Binnenkort zal ik een site op brengen waar we om te beginnen de VIN decoder maar eens op gaan zetten.

Misschien dit iets voor de oudjes.

http://www.911c1.de/porsche/Technik/fgn/fgn_all.htm

Staat geen '77er 2.7S US Targa bij Wim....
Was niet spannend genoeg voor de maker denk ik....

Leuk programma, alleen ik heb iets vreemds, mijn Engelse Boxster is op papier afgegeven in october 2007 en volgens het programma is zij in Stuttgart geproduceerd ergens in 2008 als serienummer 1740? Heel apart GR Fr

Wim,

Volgens mij haalt programma modeljaar en bouwjaar door elkaar. Bouwjaar 71 is grootendeels modeljaar 72. Ik weet of dit ook geldt voor de Boxster uit 2007.

Wat overigens kicken zou zijn, is als iemand het voor elkaar krijgt te weten welk bloknummer bij welk chassisnummer hoort.

Gr

Niels

kwa blok nummer kan je opvragen bij porsche.

krijg je een document van de auto met alle gegevens er op.

zelfs met welke banden maat die geleverd is enzo.

ik meen dat die documenten rond de 50 euro kosten.

Niels schreef:Wat overigens kicken zou zijn, is als iemand het voor elkaar krijgt te weten welk bloknummer bij welk chassisnummer hoort.

De enige die dat voor elkaar krijgt is Porsche zelf vrees ik. Ik heb wel aardige contacten met Porsche maar hun interne databases krijgen maar weinig mensen toegang toe.
Zoals bassie als schrijft is alleen het opvragen van het betreffende document bij Porsche zelf.

Denk ook dat het dat gaat worden. Had zelf een beetje moeite met de aftercare die geld moet kosten (nou kost de auto in kwestie dat sowieso )

Voor mijn spider kon ik gewoon de fabriek mailen. Kreeg een mailtje terug met alle details.

De Duitse vrienden zijn bang voor oplichters die nummers stansen die in blokken die niet erbij horen etc. Is natuurlijk ook iets voor te zeggen.

Dat klopt jah.

gewoon naar porsche centrum gaan met kenteken papier en legitimatie en de auto.

en 50 euro dan kunnen ze het zo op vragen