| www.porscheforum.nl |

Beste porsche experts,

na een paar jaartjes stevig sparen is het dan zo ver; ik ben in de markt voor m'n eigen porsche! , een 2003-2005 boxster 3.2S. Liefst een 2005 voor het nieuwe model . Ik ga deze gebruiken voor algemeen gebruik (alle weertypen, +- 12kkm/ jaar), vandaar dat ' ie betrouwbaar en niet al te oud moet zijn.

Ik heb al heel wat op dit forum en andere plekken het internet afgezocht naar informatie maar ik heb toch nog een aantal vragen. De zoekfunctie hielp me helaas niet het antwoord erop te vinden...(viewtopic.php?f=1&t=20867&hilit=+levensduur+boxster gelezen, maar dat gaat over <2000 autos lijkt het.)

1) ik lees nogal wat horror stories over de 3.4 996 motor (m96?). Over de boxster 3.2s motor kan ik zo iets niet vinden maar zie toch zo hier en daar ook daar rare verhalen over... maar die lijken voor de 2.5van voor 2002 te gelden? (edoch 2.7 wordt ook genoemd)

2) Ik zie regelmatig boxsters staan met >100Kkm op de teller (=20-25Kkm/jaar); is het verstandig deze te laten staan? Ik vraag me vooral af hoelang zo'n motor onder normaal gebruik en goed onderhoud mee gaat zonder grote reparaties, 200k? Voordeel is dattie dan i.i.g. goed rijd anders stonden die kms er niet op

3) Import uit duitsland, zijn de ervaringen hiermee over het algemeen goed/slecht? Aangezien ik een boxster van 2005 of ouder ga kan ik de oude bpm regeling nog toepassen geloof ik...naar wat ik begrijp is de duitse "nap" strenger en loop je zo iets minder risico..AKK misschien wat lastiger te regelen daar (dan dus niet kopen)? Hoe lang duurt het om je auto gekeurd te krijgen door de RDW etc?

4) Maandlasten. Heb dit op een aantal sites vergeleken, ik kom op rond de 430 euro /maand met alles erin behalve afschrijving. Klinkt dit realistisch?

p.s. dit is m'n eerste post dus sorry als er stomme vragen in staan
p.p.s. heb nog over een 996 nagedacht (kan voor ongeveer dezelfde prijs) maar met die 3.4 motor durf ik het nu niet meer aan (en maandlasten 1.5x zo hoog lijkt het?)

Welkom.

Ik zou proberen voor een nieuw model Boxster (987) te gaan. Die kun je prima uit Duitsland importeren. Over het algemeen worden de auto's daar beter onderhouden dan hier.

Op de overige vragen kan ik je geen antwoord geven maar de experts melden zich ongetwijfeld snel.

Succes met de zoektocht.

Sla nu je slag...klik hier...staat nu op mobile.de voor 22.500. Met 18 mnd garantie. Invoeren is een lachertje.

Gezien je doel zou ik een auto nemen met niet te veel km's erop. Een 986 Boxster 3.2 S is een degelijke auto met weinig problemen, mits goed onderhouden. Over elke auto kan je ellende lezen, maar het blijven toch vaak uitzonderingen.

De 996 zal inderdaad duurder zijn in gebruik. Betreffende de genoemde kosten van 430 euro per maand; Dat lijkt een redelijke basis. In principe kunnen de Porsche motoren erg lang mee, maar gezien het dagelijks gebruik zou ik liever een 986 met weinig km nemen dan een 987 met veel.

Ben het niet helemaal eens met de stelling dat Duitse auto's per definitie beter onderhouden zijn. Natuurlijk kan je prima een auto uit Duitsland halen. Maar ook hier in Nederland staan prima exemplaren bij de Porsche specialisten (kijk via zoekfunctie, welke dat zijn).

Gewoon veel auto's gaan bekijken en voor jezelf helder hebben welke uitvoering extra's en kleur.

Als ik jou was zou ik een 987 kopen bij een Duitse Porsche dealer.
Hoeveel Km ga je jaarlijks rijden ? (ivm vraag 2 en 4)

bedankt voor de reacties tot dus ver

Ik ben van plan 12k te rijden, dat zal het eerste jaar wel iets meer worden maar max 15k dus. Belangrijk is wel wat ik al eerder zei, namelijk dat ik hem voor woon/werk etc gebruik dus hij moet 's ochtends (ook in de winter!) wel starten etc.

Nouja, in de sneeuw pak ik mn andere vehicle wel maar je snapt wat ik bedoel

De link van bully heb ik even naar gekeken; dat is misschien wel een mooie (verdacht goedkoop lijkt het? niet naar bpm regeling gekeken vanuit BE etc). Is helaas wel nog het 986 model volgens mij, kleine side-lucht inlaten en "teardrop" koplampen...

Over de extra's /kleur etc. Ik vind een grijze of zwarte erg mooi, interieur grijs/zwart verdient ook de voorkeur. Ik vind dat persoonlijk niet enorm belangrijk het gaat me meer om de vorm v/d auto (rood zou ik niet zo snel doen, te opvallend) en het rijgedrag. De extra's zoals navigatie etc interisseren me al helemaal niet. ABS / ESP zin m.i. belangrijk maar die zitten er altijd op toch?

klik hier..heb je wat te lezen

Ten aanzien van 1: klopt dat hier over wordt geschreven op dit forum, is echter niet altijd zo en waar het wel was, ligt er allang weer een andere moter in; je hoeft hier echt niet voor te vrezen
Ten aanzien van 2: als de auto wat meer kilometers heeft gereden, is dat technisch geen probleem. Je moet je wel realiseren bij 12 k kilometer per jaar wat de kilometer stand is over een paar jaar als je gaat inruilen. Er zijn ook heel veel auto's te koop waarmee niet dagelijks is gereden; bij de verkoop is dat de concurrentie waarmee je te maken krijgt. Voordeel is van een auto met veel kilometers is dat de aanschaf weer relatief goedkoop is. Er staat een 2005 met 136k te koop bij Cabrioland, alle opties
Ten aanzien van 3: geen probleem, nog goedkoper (alleen geen garantie)
Ten aanzien van 4: yep, maar hou wel rekening met banden e.d., deze zijn wat duurder in aanschaf als bij een gewone auto

Veel succes!

Jip: bedankt voor de info. Het klinkt misschien vreemd maar bij een auto aanschaf ga ik er per basis vanuit dat al m'n geld weg is. Maw als ik er uberhaupt nog wat voor terugkrijg is dat dan mooi meegenomen. Waarschijnlijk blijf ik deze auto rijden tot het te duur is om door te rijden / totaal uit elkaar valt

Bully: thanks voor de link, ik ga het lezen

WELKOM,,SUCCES & OH OH :

een 2003-2005 boxter 3.2S.

Nou, ik zat te denken aan een carriere als kapper. dat leek me wel wat.
Miss. kan ik dan trouwens beter voor een TT gaan

Ah, miste je grap ff, typV0ut (zie topic, die is wel goetdtdtdtdt)

Ik heb de link van Bully gelezen voor het importeren binnen de EU, begrijp ik goed (uit een reactie van Horn geloof ik) dat je binnen de EU nooit BTW hoeft te betalen / invoer rechten? M.a.w. BPM + kosten van de keuring en platen = het totaal?

Volgens mij wel

Welkom en gewoon rustig rond kijken en probeer om in diverse auto proef te rijden..... De Boxster in het algemeen hebben betrouwbare motoren en die S met zijn vermogen is natuurlijk fijn.

Veel suc6

Uit de reacties tot dusver begrijp ik dat ik best voor eentje met 100k op de teller kan gaan, mits AKK goed gaat...ik zit te denken om er ook een compressie verhoudings test bij te laten doen. Volgens mij ben je er dan vrij zeker van dat het geen afgeragde bak is (ik neem aan dat een rollerbank test een beetje overdreven is )?

Iemand zei iets over dat er geen garantie is vanuit DE import. Is dit altijd zo of kan je met bijv. porsche garantie toch nog ergens aanspraak op maken?

ding van de mud al gezien ?

caelin schreef:Uit de reacties tot dusver begrijp ik dat ik best voor eentje met 100k op de teller kan gaan, mits AKK goed gaat...ik zit te denken om er ook een compressie verhoudings test bij te laten doen. Volgens mij ben je er dan vrij zeker van dat het geen afgeragde bak is (ik neem aan dat een rollerbank test een beetje overdreven is )?

Iemand zei iets over dat er geen garantie is vanuit DE import. Is dit altijd zo of kan je met bijv. porsche garantie toch nog ergens aanspraak op maken?

Welke bedoel je precies Richard (hey, je hebt m'n naam gejat :p) ?

Hij wil er een verkopen geloof ik of ? Maar dat was geetn 2005 model dacht ik...

Thanks again bully, maar dat is er weer een van het oude model (zie zij-luchtinlaten).
Ik zou het liefst eentje willen met de grotere luchtinlaten en de kleinere koplampen, maw, het nieuw(st)e model

het ging om de garantie, niet om de auto, dat was een voorbeeld.

Nieuwste model, 3.2 S, wat is het budget??

nouja, nieuwste model. Dat is het niet. Laat me verduidelijken:

- kleine komplampen (aka geen teardrops)
- grote luchtinlaten

volgens mij kwam dat model vanaf 2005 juli ofzo? 280pk versie is het.
35-38k (zou graag bij 35 klaar zijn...kan bij heeeele mooie ook nog wel ietjes hoger dan 38 maar liever niet). Vandaar dat ik met de 100K km kwam.

Om eerlijk te zijn vraag ik me af of ik voor die prijs een goeie kan krijgen, zoniet dan moet ik miss. toch settlen voor een oudere. (ik zag bijv deze: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=123271289&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=20100&makeModelVariant1.modelId=16&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&maxPrice=30001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

@bully: ah okay, heb effe door geclicked naar porsche zelf, kom er niet enorm wijs uit wat het nou precies inhoud die porsche garantie.

naam gejat? nee die van de mud is ouder meen ik zoek eens in occasions je kan hem niet missen

caelin schreef:Welke bedoel je precies Richard (hey, je hebt m'n naam gejat :p) ?

Hij wil er een verkopen geloof ik of ? Maar dat was geetn 2005 model dacht ik...

Thanks again bully, maar dat is er weer een van het oude model (zie zij-luchtinlaten).
Ik zou het liefst eentje willen met de grotere luchtinlaten en de kleinere koplampen, maw, het nieuw(st)e model

<- richard dus

en die had ik idd al bekeken

nou ik heet eigelijk Peter maar Piet was al bezet