| www.porscheforum.nl |

Ben nu al een jaartje Porscheloos en 't bevalt me niets.

Momenteel druk aan het orienteren op een 997 4s cabrio (model1). Heeft iemand suggesties hoe dit aan te vliegen?
In Duitsland zijn ze bijv. stukken goedkoper (ook met BPM bijtelling), wat is het addertje? Wat zijn de zwakke plekken van een 4s, waar moet ik op letten?

Bij voorbaat dank voor de suggesties en tips!!

Er is geen addertje. Kopen bij een dealer met garantie. klikhier leesvoer.... En klikhier zij doen alles voor je als je het uit handen geeft.....van aankoop met garantie tot aflevering bij je deur

Wat zijn de zwakke plekken van een 4s,

rij er nu bijna een jaar mee en nog geen zwakke plekken ontdekt, dus ik zeg: doen

kost dat nou?

ok, 1 zwakke plek dan

pb d.d eens ,die is er ook mee bezig ( misschien als je er 2 koopt krijgen jullie korting )

Een 4-wielaangedreven kost duidelijk meer, maar die uitvoering zoek je bewust ...


In D. kopen is heel goed te doen en er is heel veel keus.

Zwakke plek, zoals al aangegeven, zou je de motor kunnen noemen, in principe dezelfde als van de 996.

de mkII heeft toch een gemodificeerde motor die een stuk beter is?

Klopt, heeft een hele nieuwe/andere motor!

vanaf welke bouwjaar/produktiemaand zijn ze de mkII gaan maken

zomer 2008. Zijn direct te herkennen aan andere verlichting met volgens sommigen vreselijke LEDs

En aan de neus waarbij de unit met daglichtLED's/stadslicht/richtingaanwijzer recht boven het koelgat in de bumper zit en niet verschoven zoals bij de MKI.
Een vriend heeft alleen daarom op zijn nieuwe MKI de nieuwere voorbumper laten zetten.

Maar waren de zwakke punten van de motor (997) niet zo langzamerhand opgelost? En dan doel ik op de laatste productie jaren van de MK1 (2007/2008) want ik wil tezijnertijd ook een 3/4 jaar oude 997 4S cabrio uit DE halen !

De laatste, 7e of zo, versie van de krukaskeering zal wel gebruikt zijn.

Maar constructies als het aparte krukashuis en de beruchte tussenas kan je pas aanpassen in een blok wat heel grondig gewijzigd is ...

momenteel begint een mkII met pdk 997 cabrio in duitsland bij 72k volgens mobile.

vanaf oktober 2005 ook aanpassingen gedaan aan de Mk1 dus ook al betrouwbaarder.

Wat heerlijk veel tips en suggesties jongens; Dank!!

Beetje jammer dat je je bij een merk als Porsche zorgen moet maken om de kwaliteit van de motoren, dat dan weer wel.

gast schreef:Tip: in de niet euro landen zijn ze nog wat voordeliger dan in .de

Zeker, in Azie minimaal 150% invoer belasting.
Dan komt de eindprijs ook lekker uit...