| www.porscheforum.nl |

Hoi,

Ik ben op zoek naar informatie over een speciale editie van de 993. Het is een soort van paars/grijs model en als ik het goed heb is het een special edition net als de 964 30 jahre. Ik kan niks vinden op internet, weet iemand van jullie waar ik het over heb? Ben al sinds ik weet dat ik besta gek van het merk Porsche en alles wat er omheen hangt!

Gr. Menno

mennohulsen_et_hotmeel_kom

Iedereen bedankt voor de snelle en vele reacties! Ik ga zoeken!

Je houdt van spam? Zou je emailadres even aanpassen met (*) ipv @ of zo...

Dat is de 993 Vesuvio.

Juist.

Daar is nix aan hoor

Auto nog in de grondlak, andere kleur spiegels en meer dan 10k (?) duurder. Tsja, het is maar wat je wilt.

Staat er niet hier nog 1 op het forum te koop?

Zo'n oude luchtkoeler

het was de 993 Carrera 4S, kleur vesuvio, spiegels/luchtrooster achteraan in zilver, bomvol opties, Cup II velgen hart in antraciet.

Carrera 4S / Carrera S

The Carrera 4 S (1996) and later Carrera S (1997) shared the Turbo model's bodyshell, but housed the naturally aspirated Carrera engine in the rear. The 4S came with four-wheel drive, and retained the Turbo model's larger brake discs with the characteristic red callipers. It could be described as a "Turbo without the turbochargers and rear wing", whereas the S was in all aspects a standard Carrera underneath (the wider rear fenders were compensated with 31 mm (1.2 in) wheel spacers). Both S models had slightly lowered suspension compared to standard Carrera models. Although a Carrera S Cabriolet was never officially offered by the factory, a small number (believed to be 5) were special ordered through the Porsche Exclusive department in 1997 and sold as 1998 models by Beverly Hills Porsche in California. The wide body is widely acclaimed for its rear looks, but creates more aerodynamic drag, leading to slightly lower top speeds compared to the narrower siblings (about 5 km/h).

HTH,


Bert

Master Ken schreef:Staat er niet hier nog 1 op het forum te koop?

nope, dat was de tip van DD. Die is verkocht en daar staat inmiddels een gave 997 cabrio voor de deur.

@ MS964 - auto was niet in de grondlak. Die is paars. Alleen de velgen en de spiegels staan nog in de grondlak.

Oja, welkom hier Menno.

Bertroex schreef:het was de 993 Carrera 4S, kleur vesuvio, spiegels/luchtrooster achteraan in zilver, bomvol opties, Cup II velgen hart in antraciet.

De 993 Carrera 2S dus, de echte 911

Klopt! de enige echte........

Paul II schreef:

Bertroex schreef:het was de 993 Carrera 4S, kleur vesuvio, spiegels/luchtrooster achteraan in zilver, bomvol opties, Cup II velgen hart in antraciet.

De 993 Carrera 2S dus, de echte 911

Vandaar dat je hem hebt ingerolen

Bertroex schreef:het was de 993 Carrera 4S, kleur vesuvio,

Toch zie je ze het meest in 2S, kweet ook niet waarom
Vaak hebben ze een lichtgrijs interieur, heb zelf geheel zwart (heeft ook mijn voorkeur)

kijk, dit is nog weer eens een topic, daar kan je wat mee!
De 993 S (niet 2S!) Vesuvio is de enige in zijn soort. Er zijn wel andere Porsches in dezelfde vesuvio hoofdkleur afgeleverd. Zo ben ik wel een 996 en ook een Boxster tegengekomen en er zijn ook andere 993's. Zeker een paar 4S-en, en er zijn ook 2 narrow bodies afgeleverd. Verder weet ik nog van een prachtige 993 Turbo S in vesuviokleur die 2 jaar geleden in Belgie verkocht is voor zo'n 150 k€. Normaal kost een mooie 993 Turbo nog niet de helft daarvan en zo zie je maar wat de combinatie S en vesuviokleur doet met een auto!!

En...dan hebben we het inderdaad nog niet over die mooie details van de speciale uitgave 993 S Vesuvio (hoofdletter!) gehad. Nu weet ik wel dat daar (net zoals over de 'gewone' S) wat smalend over gedaan wordt op dit forum, je proeft dat toch tussen de regels door hè, maar het fijne weet men er meestal niet van.
Natuurlijk, de spiegels en velgen vallen op bij de leken ( ); bij de iets subtielere geinteresseerde valt op dat de luchtroosters achter ook diezelfde kleur van succes hebben . Ben je er echt bij, dan weet je ook van de deurgrepen uiteraard.

Real members of the scene weten dat, naast de zeldzame interieurkenmerken van de 'gewone' S, ook de details van binnen eenzaam bekoren. Zo zijn daar de tellerringen in keurkleur, de handgreep van de handrem en natuurlijk de vorm en kleur van de pookknop.

In die tweede kleur ('keurkleur') zit 'm natuurlijk de kneep. Daar waar de vesuvio hoofdkleur gewoon een Porsche code heeft, schijnt de tweede kleur destijds op een geheime locatie ontwikkeld te zijn en haar bedenker is daar ook begraven, direct na toevoeging van het laatste ingredient. Hoe de kleur uiteindelijk op de Porsche terechtgekomen is blijft tot op heden een raadsel. Ook in de archieven van Porsche is naar mijn weten niet bekend wat de code is. Er doen verschillende recepten van hobbyisten de ronde, maar ik heb de uiteindelijke samenstelling niet kunnen achterhalen, ook niet via Pon.

Ach, aan al wat mooi is kleeft wel een holy grail. Ach, dat is ook zoooo Vesuviooooooh

Zo zie je maar weer dat mijn geheugen niet meer zo is wat het was. Ik ben op het ogenblik in een verhuis dus ik kan niet aan mijn porsche boeken. Volgende week post ik wel wat gegevens en een scan met gegevens van dit model.

Sowwy.



Bert

Wat is dan het verschil tussen 993 S en 993 2S?

bij mijn weten bestaat een 2S niet en is S de aanduiding voor de 2S... but correct me if I'm wrong..

inderdaad. het is iets voor autisten natuurlijk, en moest het (wellicht daarom) ff kwijt.......

Ik dacht al, had nog nooit van een 2S gehoord wel van S.

Wil ooit nog wel een 993 S. Een 4S is ook mooi, maar ja 4wd maakt dat ding weer zo zwaar en log.

weet ik toch nog iets van die oude luchtkoeler meuk (om het serieuze gehalte op het forum maar even in stand te houden)..

ach je kan de jouwe altijd nog laten overspuiten in de juiste kleur voor broodnodige actieve waardevermeerdering

1-1...

keurkleur. nieuw voor me. da's zeldzaam . geestig stukkie.

snel want weg is weg
993 (2)S Vesuvio met gratis openhaard hout

http://auto.marktplaats.nl/porsche/3491 ... enaar.html