| www.porscheforum.nl |

Een Porsche met een viercilinder van een ander merk uit de Volkswagen Groep? Dat gaat ze in Zuffenhausen toch net wat te ver. Vandaar dat het merk een eigen viercilinder instapmotor ontwikkelt.

http://www.autoweek.nl/autonieuws/15832/Eigen-viercilinder-voor-Porsche-Boxster-en-Cayman

kan prima hoor, heb een grijze parel met een lekkere 2.5 4 pitter, heerlijk

Voor de 911 blijft het bij 6 cilinders

a slow and painfulll death...

Het is toch allemaal vw audi, dus in hoeverre is het daadwerkelijk een door porsche ontwikkeld blok. Kan je straks zelfs bij de skoda of seat dealer voor een beurtje

Zou het een doorontwikkeling zijn van de motor van de 944? De cylinderinhoud zal toch niet voor niets 2.5 L zijn?

Het klinkt wel logisch, het is een zeer betrouwbare motor en hobbiisten hebben de turbo toch wel in de richting van die 360 pk gekieteld.

Nah, wordt een 4 cilinder boxer.... (staat op alle grote sites, behalve autoweek )... 944 blok is niet handig... Ik zeg doorontwikkeling op... (haha)

Ok, volgende keer zal ik wat meer onderzoek doen

Porsche is al langer bezig met een 4 cylinder concept. Ze moeten wel onder de steeds groter wordende druk van de milieu eisen. De gemiddelde emmissie van de geproduceerde auto's moet naar beneden dus moet je wat als merk om te overleven.
Doorontwikkeling van bestaande of oude motor types lijken me redelijk onmogelijk. De millieu eisen stellen dat alle per 1-1-11 geregistreerde auto's een euro-5 motor moeten hebben en per 1-1-14 (waarschijnlijk) zelfs een euro-6 motor met nog lagere emissie en geluidsnormen.
Aan die eisen kun je niet voldoen door heen bestaand blok te pakken en hier en daar wat te 'tweaken'. Vandaar ook een hele nieuwe motoren serie voor de 991 bijvoorbeeld.

En weer een stapje op weg naar een nieuwe 912...

terug naar speedster en spyder met 4 clylinder boxer ... dat retro nemen ze wel heel aux serieux

Ewout schreef:Voor de 911 blijft het bij 6 cilinders

Helaas.... Ook Porsche 911 met vier cilinder

nee ze geven aan dat de vier cylinder ook op de plek van de huidige 6 cylinder past in de 911. Ze zeggen niet dat ze het ook gaan doen.
Lijkt me idd niet zo moeilijk met 2 cylinders minder ...

Volgens mij kan Porsche zich beter toeleggen op het maken van alles behalve de motor en die aan VAG overlaten.

soepkip 986 schreef:Volgens mij kan Porsche zich beter toeleggen op het maken van alles behalve de motor en die aan VAG overlaten.

Oei oei oei....

Strakke uitspraak op een Porsche forum

Ja of misschien afkijken dan
Modellen, onderstel etc. is allemaal prima.
Alleen de motoren schijnen ze niet helemaal bullitproof te kunnen maken.

hmm met de nieuwe sinds 2009 is toch nog niet echt wat mis? (of is dat nog niet bekend)

En die v/d turbo en gt3 zijn volgens mij ook wel zo wat bulletproof...of ik heb niet goed genoeg gezocht
(heb daar eigelijk helemaal niet naar gekeken maar volgens mij staan die toch goed bekend)


..kheb het oude luchtgekoelde spul er effe buiten gelaten omdat ik daar geen verstand van heb al staat me iets bij van lekkende koppakingen of geen koppakking maar iig ergens iets met een plas olie enzo ( )

Hap! de mijne lekt geen drup en heeft tenminste 6 cilinders.
Voor mij geen 4 cilinder VW meuk