| www.porscheforum.nl |

Ik wil nieuwe einddempers op mijn 993 monteren. Nu kom ik naast het originele Porsche werk rvs uitlaten tegen van bijvoorbeeld Europipe en Carnewal. Kan iemand daar iets over melden, welke van de 2 is aan te bevelen, of zijn er wellicht meer (betere) opties. Die carnewal klinken iig erg goed op filmpjes youtube. Heb ze ook gebeld en kreeg zeer uitgebreid advies en gelijk ook al zonder te vragen korting.

Geloof dat de ervaringen met Carnewal op dit forum zeer positief zijn. Europipe zou ik niet weten.

Carnewal gebruikt gewoon de originele dempers - maar past deze volgens speciaal recept aan

bij mijn 996 heeft Gert van Carnewal idd mijn eigen dempers aangepast (ik mocht kiezen tussen gewone herrie of buren wakker maak herrie).. En ik heb uiteraard voor de laatste gekozen (gelukkig houden mijn buren ook wel van auto's met een leuk geluidje.. ).. Anyhoo, Gert van Carnewal kan ik je zeer zeker aanbevelen..

Lees je rustig even in, RSR-dempers van Carnewal.

Wat mij betreft een goede keuze!

Europipe zijn hoogwaardige nieuwe RVS sporteinddempers, op de proefstand ontwikkeld en met een perfecte pasvorm en afwerking. Hoewel je van dat laatste natuurlijk niets meer ziet als ze gemonteerd zijn
O.a. verkrijgbaar bij Johan van der Gugten.

Bij (Gert) Carnewal worden jouw eigen (gebruikte) dempers opengesneden, deels leeggemaakt, inwendige pijperij aangepast en weer dichtgelast.
Eventueel is e.e.a. op ruilbasis ook mogelijk.

Zowel Johan als Gert ken ik beiden persoonlijk en het zijn allebei enthousiaste eerlijke Porsche mannen.

De Europipe dempers zijn natuurlijk duurder (aangezien het nieuwe zijn) dan de "RSR" variant van Carnewal.

Zelf heb Europipes onder mijn 993 en krijg regelmatig complimenten over het perfecte geluid wat deze produceren.

Met alle respect naar Gert ( ) en op het gevaar af weer een enorme discussie uit te lokken blijf ik als techneut mijn twijfels houden over het openzagen, leegmaken en weer dichtlassen van standaard dempers. Hoe goed en netjes dit dan ook moge gebeuren.
Gerenommeerde sportuitlaatfabrikanten besteden heel veel testwerk op proefstanden om tot de beste configuratie van een uitlaatsysteem te komen.
Flow en tegendruk kunnen niet met, maar ook niet zonder elkaar.

Succes met de keuze.

Er zijn wel meer merken hoor: Cargraphic, Fabspeed, FDW, Supersprint, etc.

Ik heb europipes op de 993 c2.
Heerlijk geluid...............

beiden goed

wat vinden jullie hier van Dansk, ook voor een 993 ?

matti993 schreef:wat vinden jullie hier van Dansk . . .

Staat kwalitatief wat lager op de piklijst, matig afgewerkt (slordig gelast, scherpe randen), hoor wel eens klachten over de pasvorm. Kost ook wat minder

Over het geluid weet ik niets te melden.

Ik heb Dansk uitlaten onder de 993.
Tussen de 2500 en 3000 toeren wel een behoorlijke resonantie en nog net niet irritant, al vind mijn vrouw van wel (daarom maar het geperforeerde klepdekselhuis verwijderd).
Daaronder en boven een mooie sportieve zware brom.
Vond het prijsverschil tussen de originele Porsche uitlaten (daarnaast mij ook iets te braaf klinkend) en Dansk te groot en daarom gekozen voor Dansk.
Scheelde de helft qua prijs.
Tot op heden nog geen spijt gehad, al zat mijn vrouw de eerste keer met de Dansk uitlaten met een rood hoofd van schaamte naast me

free bee schreef:... daarom maar het geperforeerde klepdekselhuis verwijderd ...

bedoeld is hier vast luchtfilterhuis

Nine-eleven schreef:
Met alle respect naar Gert ( ) en op het gevaar af weer een enorme discussie uit te lokken blijf ik als techneut mijn twijfels houden over het openzagen, leegmaken en weer dichtlassen van standaard dempers. Hoe goed en netjes dit dan ook moge gebeuren.
Gerenommeerde sportuitlaatfabrikanten besteden heel veel testwerk op proefstanden om tot de beste configuratie van een uitlaatsysteem te komen.
Flow en tegendruk kunnen niet met, maar ook niet zonder elkaar.

Succes met de keuze.

Je houdt een heel betoog, kwasie technisch, hebt dan je bedenkingen die dan weer alleen maar op gevoel zijn gebaseerd, vreemde benadering. Ik heb de RSR's er al 8 jaar onder zitten, was destijds de eerste op PF en heb Gert hier ook zo'n beetje geintoduceerd (nee geen aandelen), alleen daarvoor een jippie sleutelhangertje gehad (ja dat was echt een giller), maar desondanks alnjaren tevreden, en waar l
Krijg je nog op proef onderdelen thuisvgestuurd die 3 weken mag proberen

De meeste van mijn brommers van vroeger waren of voorzien van de grote bezemsteel-truc (ros met de steel door de uitlaat heen), of waren netjes opengewerkt en dichtgelast (wat dan geheel niet lijkt op RSR, want hij heeft er veel onderzoek naar verricht). Nooit een probleem gehad met de cilinders en of andere mechanische zaken. Dus mijn kwasie technisch onderzoek geeft aan dat het prima kan
Mijn cabrio heeft de RSR's eronder. Heerlijk geluid, en tot op heden geen problemen mee. Zowel motorisch niet als qua vervelende resonanties.

Kan je ze aanbevelen

Je hebt ook nog eens levenslang garantie op de rsr's....zie www.p-car.com, want"techniek" komt niet van Gert

Marcel schreef: Je houdt een heel betoog, kwasie technisch, hebt dan je bedenkingen die dan weer alleen maar op gevoel zijn gebaseerd, vreemde benadering.

Nou, nou, een "heel" betoog van 3 regels vind ik nog wel meevallen

Uiteindelijk is er een vraag over einddempers gesteld en daar probeer ik een onafhankelijk antwoord op te geven.

En als technisch georienteerd persoon (ik heb mij in het verleden semi-professioneel bezig gehouden met motorentuning) heb ik nu eenmaal over sommige manieren van aanpakken mijn twijfels en vind ik dat ik deze in antwoord op een vraag uit mag spreken.

Bedankt voor de nuttige tips. Zoals ik al schreef zijn beide huidige dempers doorgeroest en dus niet meer goed voor de apk. Ik neem aan dat je die dan ook niet meer door carnewal kan laten aanpassen. En hoe wordt zo'n uitlaat dan van rvs? Overigens verkopen ze ook nieuwe rvs uitlaten, die hebben dan toch niet meer het nadeel van het aanpassen ipv een Europipe.

erik993 schreef:Bedankt voor de nuttige tips. Zoals ik al schreef zijn beide huidige dempers doorgeroest en dus niet meer goed voor de apk. Ik neem aan dat je die dan ook niet meer door carnewal kan laten aanpassen. En hoe wordt zo'n uitlaat dan van rvs? Overigens verkopen ze ook nieuwe rvs uitlaten, die hebben dan toch niet meer het nadeel van het aanpassen ipv een Europipe.

Gert Carnewal, overigens een enthousiaste en fijne kerel, verkoopt zo te zien op z'n site 3 varianten:

1: Jouw eigen einddempers aan laten passen (openen, deels leeghalen en dichtlassen) naar de zgn. RSR dempers met het bijbehorende sportievere geluid.
In jouw geval geen optie aangezien jouw eigen dempers slecht zijn.
2: Nieuwe originele standaard einddempers.
Deze kan je zo laten of door Gert laten "aanpassen" naar de zgn. RSR dempers.
3: Originele Porsche sport einddempers.
Hoe deze laatste klinken weet ik niet.

Een 4e mogelijkheid voor jou zou in dit geval kunnen zijn, een ander fabrikaat einddempers. De mogelijkheden hiervoor zijn dus legio, genoemd zijn o.a. Europipe, Cargraphic, Dansk, Fabspeed etc.

Persoonlijk, maar dat is natuurlijk geheel subjectief, vind ik de Europipe's het fijnst klinken en ( niet geheel onbelangrijk ) vrij van hinderlijke resonanties.

Ik weet niet waar je woont, maar je bent bij mij welkom om te komen luisteren.

De RSRs zijn in principe op basis van omruil. Je krijgt dus niet je eigen dempers terug. Al zal Gert ongetwijfeld geen doorgeroeste dempers als omruil accepteren.

is er iemand die in de buurt woont van maastricht, maasmechelen, lanaken (half uur, uurtje rijden)
met europipe, dansk, RSR of andere aftermarket uitlaten ?
ik zou ze graag eens horen zodat ook ik een beslissing kan nemen met de welke ik juist wil

cheers

MarkS schreef:De RSRs zijn in principe op basis van omruil. Je krijgt dus niet je eigen dempers terug. Al zal Gert ongetwijfeld geen doorgeroeste dempers als omruil accepteren.

Je kan bij Gert ook je eigen dempers terug krijgen als je dat perse wilt, zal waarschijnlijk dan iets langer duren.

Volgens mij kan je er zelfs op wachten, als je er met je Porsche naar toe rijdt en het van te voren hebt afgesproken

erop wachten kan altijd. als je de tijd hebt

Je kan er zelfs ( voor hele goede klanten ) blijven overnachten.
Gert heeft hier een appartementje voor beschikbaar, kan je je vrouw ( of vriendin ) meenemen.

Porsche in de garage, jullie een hapje in het dorp, romantisch overnachten en de volgende dag: klaar !!