Artikel uit de PCL van juni ’11.

Stort je geld niet op een spaarrekening en ga niet naar de beurs. De Porsche 924 levert je de meeste rente op. De Duitse belangenorganisatie VDA heeft berekend dat de waarde van een 924 de afgelopen 10 jaar met ruim 421 % is gestegen. In goede staat moet ‘ie tegenwoordig ca. 8 K opleveren en dat is 6.100 euro meer dan 10 jaar geleden. Eendjes en Fiatjes 500 doen het ook goed.

Tja………………

Doet ’t beter dan een 996 zullen we maar zeggen.

ik zie soms auto's te koop (niet alleen P, wel Duits) waarbij ik denk: had ik maar een goede stalling tot mijn beschikking!

tsja, en dan heb je 'n auto waar je (bijna) niet in kan/mag rijden om de waarde te behouden....

no thanks.

ik geloof er niks van

er zullen best auto's zijn waarvoor dat opgaat, maar die zijn een stuk zeldzamer dan een 924

Resultaten uit het verleden .... ?

Echte truuk is het zoeken van modellen die ondergewaardeerd zijn en de komende jaren juist gaan aantrekken. Benz W123, 190, SC-tjes, oude BMW 3 serie ?

dan verlies ik liever geld op een 997

Wat blijft er van het rendement over als je daar de kosten vanaf trekt om het te kunnen behalen (onderhoud, (geconditioneerde) stalling, .....)?

De taxatiewaarde van mijn 911 bleek afgelopen week ook met 10% te zijn gestegen t.o.v. twee jaar geleden , maar dat heeft me geen positief rendement opgeleverd.

Vind maar eens 100000 924-jes...

Geld moet rollen, wat heb je aan sparen of investeren voor meer, als de man met sikkel langs komt heb je er toch niks aan.

Had het geld van mijn Porsche na de verkoop ook kunnen wegzetten voor een paar %, nu lekker in mijn zelfbouw project steken.
Dus lekker genieten is mijn missie, heb aan mijn eigen en andere voorbeelden genoeg.

Je hebt helemaal gelijk Wim

Wat moet je dan met een M3?

Wat is dat dan voor vraag?... helemaal voor iemand met zelf 3 auto's en een motor op de oprit

8K? Voor 3K hebben verkopers nog veel moeite hun 924 te verkopen, zo blijkt op dit forum..

Ken Paul al wat jaartjes en hij weet wel dat dit met een knipoog is.

Maar wel wekelijks plezier toch?!

Vriend van me heeft een hele mooie 996 Turbo te koop, origineel NL auto met slechts 84000km voor € 49000,-


Voor de liefhebbers....

nog meer geld verliezen

oh nee, een E46 in M3 uitvoering en nieuwstaat wordt alleen maar meer waard: goede investering

Ik snap 'm wel

Ben bezig, ben bezig maar heb ook nog een paar andere zaken die van belang zijn. De 996jes lopen niet weg. Eerst verhuizen (meer garage ruimte). En mijn oude 911 loopt nog prima. Kan er toch maar in één tegelijk rijden.

Is niet in geld uit te drukken.

@ gast
denk je echt dat de 996 geld waard zal worden? niemand die dit met zekerheid kan zeggen natuurlijk maar de 996 wordt toch vaak gezien als 'het lelijke eendje' in de 911-traditie? (no offence trouwens naar 996-rijders!)

Interessante discussie.

Ik denk dat DE best buy tot 2 jaar geleden was en nu nog een beetje is;

De 928 GTS

Wat vinden jullie daarvan??

924 is een heel leuk hebbeding. Ik zal hem niet wegdoen, maar eerder een erbij halen.

Gr. Leander

Wat betreft toekomstige afschrijving heb ik meer vertrouwen in een 996 die je nu voor 20K koopt dan in een 993 4S die je nu voor 50K koopt. Ik ben het met gast eens.

Hangt van de prijs af. Ik heb de afgelopen jaren 928 GTS'en langs zien komen met minder dan 100.000km voor 22.000 euro, maar ook voor 32.000 euro. Met alle respect voor de 928, maar dat laatste bedrag lijkt me te hoog, althans ik vind het te hoog.

€32.000 vind ik voor een puntgaaf model met weinig kms niet veel geld. Het is wel een topmodel Porsche die in 1995 behoorlijk wat guldens kostte (ik weet even niet hoeveel precies - als iemand weet > let me know), en rijprestaties heeft waar veel Porsches u tegen zeggen.

Hoe je het ook went of keert, het is en blijft een 911. Op dit moment wisselen ze echt voor belachelijke bedragen van eigenaar en eerlijk is eerlijk, vooral de eerste generatie zitten wat zwakke broeders bij die niet hebben bijgedragen aan het imago van de 996.

Veel lager dan dit kan eigenlijk niet meer. Is zou zeggen het is op zijn minst een stabiele wagen v.w.b. waarde. Veel meer afschrijving dan er al is geweest zul je er niet op hebben. Tuurlijk kun je gaan voor een VW Passat die je nieuw wellicht hetzelfde kost maar wat levert die je over vijf jaar nog op ? Dat schrijft harder af dan en wat oudere 996.

Daarnaast denk ik dat bepaalde modellen weer in waarde zullen stijgen. De 996 GT2 bijvoorbeeld. Er is niet veel vraag maar ook weinig aanbod van dit type. Uiteraard kun je voor iets minder een Turbo kopen die luxer is en bijna even snel is maar die is nou niet bepaald schaars te noemen. Die magische type aanduiding GT2 zal toch altijd aftrek vinden bij bepaald publiek. Kijk naar een 993 GT2, die zijn haast onbetaalbaar geworden.

Persoonlijk vind ik de 996 een erg mooie wagen en het feit dat hij flink afgeschreven heeft vind ik helemaal geweldig want zo komen eindelijk binnen handbereik van liefhebbers die geen bergen spaartegoeden hebben maar wel een mooi Porsche weten te waarderen en hopelijk koesteren. Dit merk en zeker de icoon 911 moet niet alleen bereikbaar zijn voor de Happy Few met genoeg kletsers op de bank maar voor iedereen die deze wagens een warm hart toedraagt.

Ik durf te beweren dat als je nu een 996 koopt, zeg 2000-2001, ton op de klok voor ca. 23-25K dat je over 10 jaar hetzelfde geld er voor terug krijgt. (Mits origineel, goed onderhouden etc.)

Uiteraard ga ik hier straf voor krijgen dus kom maar…..