| www.porscheforum.nl |

In de haven van LA terwijl hij op het punt stond geëxporteerd te worden. Helaas was de koper een Nederlander. Iemand van hier?

Bizar dat'ie toch al wat andere Amerikaanse staten heeft gepasseerd .... zonder opgemerkt te zijn ....

Vraag me af wat het Amerikaanse recht er mee doet .. en of d(i)e Hollander zich toch nog de gelukkige eigenaar mag prijzen.

Op Early911s zegt iemand daar het volgende over:

Ever heard the phrase "holding the bag" .....it applies here. The last party is only left with civil court , 99% of the time law enforcement will not follow the trail. Same unfortunately applies to Fraud , in general , in the US. Unless possibly , if you have friends in high places.

Gaat iemand linksom of rechtsom hoop knaken kosten.

zonder motor zo te zien..

staat ook in het verhaal. 70K dollars met motor? is volgens mij een redelijk hoge prijs toch?

50k voor een 930 kan wel maar dan moet hij wel echt 100% zijn.

Is één van de eerste 930 3.0. Die zijn nu in goede staat meer waard dan een 3.3. Hoewel deze aan de voorspoiler (930 S/SE?) te zien al niet helemaal origineel meer is.

apart verhaal, ben benieuwd naar wat er nu gaat gebeuren

Dat lijkt me duidelijk: auto gaat terug naar de verzekeraar en koper (=de Nederlander) is zijn geld kwijt. Dat mag hij dus via een civiele procedure gaan proberen te verhalen bij de verkoper. En dat is dus 'the trail' waar het hier boven over gaat. De verkoper zou dan het geld weer moeten gaan proberen terug te krijgen van de partij waar hij ooit van heeft gekocht etc.

zou er geen verjaring o.i.d. zijn? en als de oorspronkelijke eigenaar m niet meer wil hebben?

Als ding verzekerd was dan is de verzekeraar eigenaar. Of tenminste: kan aanspraak maken op.

Nou ..... naar NL recht zou dat geen zekerheid zijn.

Je bedoelt dat als iemand ter goeder trouw heeft gekocht etc?

Waarbij je ook de verjaringstermijnen niet moet vergeten.