| www.porscheforum.nl |

Is dit het bewijs?

http://www.august-classics.be/vehicules-porsche-xsl-279.html

Zilveren 993 met minder km voor 1000 euro minder dan een zilveren 964.

Beide handbak en bij dezelfde specialist en op het eerste gezicht geen significant verschillende specificaties.......

Ben ik de enige die deze trend ziet of wil ik hem gewoon zien?

August Classics

Eh ja, dus???

Ik volg de verkoop niet meer zo, maar kan me niet voorstellen dat het zo gaat.

zelf zou ik ook niet over stappen want ik heb de 993 motor in de 964, maar vind de 993 motor echt wel stukken beter en fijner dan de 964.

Ja maar de 964 is natuurlijk stukken mooier

Ewout schreef:Eh ja, dus???

.. moet je voor de gein eens gaan kijken - dan snap je mijn opmerking en (het verschil in) de prijzen

Winkel ziet er leuk uit ... maar MI zijn een aantal auto's (en andere producten) die daar staan overprized ..

Verder bepaald aanbod en vraag de prijs -- denk dat TS daarom (terecht) een prijsverandering constateerde

Mwoah. 36k voor een 964 met 160k??

Ze zijn het gewoon waard, logisch

Hallo,

Ik heb een 964 gehad en rijd nu in een 993 maar ik weet bijna voor 99% zeker dat een 993 veel meer waard blijft als een 964....Hoewel de 964 blijft 1 van de mooiste porsche

Gr.Erwin

Erwin C2 schreef: .. ik weet bijna voor 99% zeker dat een 993 veel meer waard blijft als een 964 ...

Handig zo'n glazen bol

Waarom weet je dat voor 99% zeker..??

Ik moet mezelf even herstellen Ik denk dat een 993 meer waard blijft als een 964.... maar weet het natuurlijk niet 100% zeker. Maar tijdens mijn zoek tocht naar een 993 zat er zo'n groot prijsverschil met een 964 dat het in mijn beleving in de toekomst niet anders is. Of denken jullie van wel porsche vrienden

Ik heb ook even gekeken in mijn glazen bol en die zegt toch wel iets anders



Die zegt dat de 993 en 964 in goede originele staat beide zeer veel waard worden tegen over de waterkokers..... meer kwam er niet uit!

Ik zeg "LEKKER BELANGRIJK" als je maar plezier hebt van je wagen

Mijn inziens blijft elke ,vertroetelde , origineel gehouden,goed onderhouden 964 of 993, een goede waarde houden.

Mijn glazen bol zegt dat een mooie blauwe 964 cabrio over een paar jaar toch wel zo'n 60K waard is, dus ik hou em nog even

hahahaha Zo is het Dimitri

Ewout schreef:Mijn glazen bol zegt dat een mooie blauwe 964 cabrio over een paar jaar toch wel zo'n 60K waard is, dus ik hou em nog even

En wat doet zo'n rooije coupe dan 50K of meer...????? ik heb haar gelukkig als Euro-knaller gekocht DIKKE-VETTE-WINST dus

Voor 36K mag de mijne morgen weg hoor.......

Ewout schreef:Mijn glazen bol zegt dat een mooie blauwe 964 cabrio over een paar jaar toch wel zo'n 60K waard is, dus ik hou em nog even

Dan hou ik die van mij ook ff

Voor 36K mag de mijne vanavond nog weg hoor.......

Wat een geldwolven zeg
Geniet er nu maar van, das veel belangrijker

993 en 964 zullen uiteindelijk rond een vergelijkbare vraagprijs stabiliseren. De goede onderscheiden zich van de slechte. Zie wat bij de 3.2 gebeurt. De goede zijn zeker zoveel waard als een goede 964 (want de goede 3.2's met weinig kilometers worden zeldzamer dan een goede 964 met weinig kilometers). Dit gaat hetzelfde worden met de 993. Maar ja, ook dat is maar een redenatie.

Ewout schreef:-- over een paar jaar toch wel zo'n 60K waard is --

De helft daarvan is tegen die tijd waarschijnlijk toegevoegde milieu belasting

De 964 wordt nogal gehyped de laatste tijd, lees de bladen en je zou bijna denken dat een standaard 964 dezelfde iconische status heeft als een RS.

Desalmiettemin, wat mij betreft is een 964 al een klassieker, de 993 meer youngtimer.

Het totaal aantal geproduceerde 993's ligt beduidend hoger dan de 964. Daarbij zijn er 18K 964 C2's gebouwd tov de 24K 993 C2's dus het is een kwestie van tijd. Iets met vraag en aanbod en zo.