Beste allen. Ik ben op dit moment in de markt om naast de 991.1 cabrio een cayenne of een panamera ST te kopen. Dit wordt sowieso een e-hybrid, echter de prijzen onder de nieuwe regels zijn Nog steeds niet bekend. Iemand wellicht inside info? Inmiddels al tientallen keren door de configurator gelopen, en binnenkort weekendje lang proefrit in beiden dankzij de voortreffelijke service van PCE... ben er ook niet uit welke t wordt...

Leuk om die keuze te mogen maken.

Ik kan je helaas niet helpen met de BPM regels maar zou mijn naald richting de ST turbo(s) laten wijzen. Is ook een hybrid.

Ik heb het vorig jaar voor m’n GTS uitgerekend mbv de tabel zoals oa hier te vinden.

https://www.anwb.nl/auto/autobelastingen/bpm

Ik neem overigens aan dat als je nu offerte van PCE krijgt dat die prijzen gelden. Ik had de mijne besteld in november 2017 en auto is geleverd januari 2018 (uiteindelijk aflevering gedaan eind maart) en dat was ook conform offerte.

Hey Paco, t wordt de reguliere hybride. De turbo s is echt te duur (plus hogere bijtelling), voegt niets toe voor een werkpaard.
Mark, op de porsche website staat uitdrukkelijk dat de bedragen nog niet bekend zijn. PCE hmgeeft dat ook aan... kan niet lang meer duren kijkt me...

De voorlopige tarieven gebruiken ...

Vorig jaar was de nieuwe WLTP testmethode nog niet van kracht. Die is vanaf november dit jaar wel van kracht. Daardoor is de nieuwe 992 zo’n 18.000 euro duurder geworden in Nederland.

Op een Panamera e-hybrid zal het verschil geen 18.000 euro zijn maar hij wordt sowieso duurder.

Erg fijne auto trouwens. Rijd er sinds 3 maanden zelf eentje. 1 van de best uitziende auto’s vind ik zelf, in Sport Turismo uitvoering.

Mooi zeg die uitspraken als: ‘mag niet leiden tot meer bpm opbrengsten’.

Voorlopig is alles weer duurder geworden en het verschil met omringende landen weer groter geworden.

Zie in dit artikel enkele rekenvoorbeelden:

https://www.autoblog.nl/nieuws/bovag-en ... ltp-116609

Beide staan ook op mijn lijst. Ik ben geen hybride fan, maar toen ik hoorde dat de P niet dagelijks aan de kabel hoeft (hebben geen laadmogelijkheid) maar dat je de accu's ook via de motor kan opladen ben ik toch over aan het nadenken.

Volgens mij staan de nieuwe prijzen nu in de configurator.
Voordeel Cayenne: kan overal uit de voeten, voldoende ruimte, een leek ziet geen verschil tussen deze en Macan.
Voordeel ST: sportievere lijnen

Wie heeft er nog tips?

Heb zelf sinds jan 2015 de Panamera Hybrid laadt hem alleen in de zomer op thuis verder is hij zeker sportief, snel en comfortabel zeker een aanrader vind zelf de Cayenne niet zo mooi maar meningen verschillen.
succes met je keuze.

Ik rijd sinds 3 maanden in een Panamera Sport Turismo e-hybrid.

In de juiste uitvoering 1 van de mooiste stations van dit moment vind ik.

Opties die je niet moet vergeten: panoramadak, de sportuitlaat en interieurlijsten in alles behalve glanzend zwart. Daar zie je alles op en zijn zeer krasgevoelig.

Panoramadak en sportuitlaat zijn ook een must voor mij. Vwb de zwarte lijsten: ik zal er naar kijken bij een proefrit (begin volgend jaar).
Dank voor de reacties.

Ik vind de cayenne toch wel minder sportief sturen. Ook de stoelen verschillen. Kies Zelf sowieso de sportstoelen omdat de comfortstoelen niet lekker genoeg zaten. Zonder sideskirts vind ik de st op een of andere manier minder mooi dus fievzijn vereist (rest van het sports design pakket boeit me niet). Omdat ik van een tesla kom vind ik het elektrische juist heerlijk. Dus de snel lader is een eis, en heb gedurende de twee dagen proefrit vrijwel alleen elektrisch gereden. Op 200km 4 liter brandstof verbruikt. Andere opties die hier vereist zijn: verwarmde en gekoelde stoelen, 4 way airco, mooie velgen, burnester audio, softclose, privacy en geluidswerend glas, rear Seat entertainment, pels plus, verwarmd stuur, innovatieve, Porsche logo in hoofdsteunen, en de mooie grijze interieur combo. De sport uitlaat hoor ik van binnen helemaal geen verschil van dus ga alleen de Alu uitlaatpijpen erop laten zetten v oor de looks. Volgende week twee dagen in de cayenne sturen en dan keuze maken. Ter info: dealer vertelde vandaag dat de ST in april er kan zijn, de cayenne pas in september omdat de productie pas start in juni...

2019 prijs is overigens idd nu geplaatst. Beiden zijn €1.800 duurder geworden...

En, wat is het geworden?

Ik heb een ST 4 E-hybrid besteld met o.a. sportuitlaat, side skirts, andere velgen, panorama dak, acc met filehulp, verwarmd stuur, PDLS, stoelverwarming en, niet te vergeten......vloermatten (ja, dat is een optie ).
Levering in mei.

Ik had een half jaar geleden niet gedacht dat ik ooit een hybrid zou kopen (komt door mij wtb-achtergrond ), maar de proefrit was zo overtuigend

@brulaap: goed dat je (vooraf) een oordeel hebt, maar jezelf toch uitdaagt en toch toe durft te geven dat het de moeite waard is om het te doen. Congrats, lijkt me een mooie auto met veel rijplezier

Thanks

Mooie keuze! En tzt willen we uiteraard wel de foto's zien.

Zal mij niet snel gebeuren
O.T. @Brulaap; je had beter een Tesla kunnen kopen;

https://www.ad.nl/auto/tesla-tot-25-pro ... ~af71ae46/

Nadeel van de Tesla tov de P: als de elektra op is kan die niet verder; de P heeft dan nog nog de verbrandingsmotor als “reserve” en met 80ltr benzine zal die in het totaal vast verder komen dan de Tesla .

Kans is nihil

Zo'n Cayenne e-Hybrid is een geweldige wagen en perfect voor alles wat je wilt. Panamera GTS ST - zie RS Porsche Magazine 1/19 - is een van de fijnste nieuwe auto's die ik reed. Fijner dan het vergelijkbare aanbod van MB.

Heel lang getwijfeld. Uiteindelijk geen van beide. Ik wil Mn auto’s vier tot vier jaar rijden, en kon de gedachte niet loslaten dat als ik deze eenmaal had gekocht en dan de taycan er zou komen ik de haren uit Mn kop zou trekken. Aangezien de taycan ST naar verwachting nog een jaartje of twee gaat duren heb ik een full options q7 etron hybrid (b&o, massagestoelen, etc) ui Duitsland laten komen voor de komende twee jaar, tor de taycan er is... beetje pijn in t hart, maar de 991 maakt dat wel goed.

Ook een mooie keuze . Veel rijplezier.