| www.porscheforum.nl |

Achter de middenconsole van mn 3.2 Carrera van 84 zit een hendel.
De hendel zit net achter de cassettelader recht voor de versnellingspook en is praktisch onzichtbaar. Is dit een choke?
De stand van de hendel (die men kan uit en intrekken) heeft invloed op het stationair draaien.

Ik vind nergens geen info over deze hendel.
Weet iemaand waarvoor hij dient en of dit een soort van choke is?

Je maakt me nieuwsgierig ...

Heb je er een foto'tje van


* Mocht je je willen voorstellen op dit forum, Bill - dan kan dat hier

Ik heb een foto maar zal ze vanavond op photobucket uploaden en de link plaatsen want ik krijg de foto hier niet rechtstreeks op.

Ik heb reeds tevergeefs gezocht naar een verklaring maar nog nooit iets over die hendel gelezen.

Bill

Hoi Bill22D

Onsteking en brandstof injectie worden geregeld door de DME, choke is hier niet aanwezig.

Denk twee hendels voor aanjager en verwarming, kijk even in het instructieboekje.

TS heeft het over een bijna verborgen hendel - de hendels waar jij het over hebt zitten bij 'n Carrera 3.2 naast de handrem

Mss heeft een vorige eigenaar wel handgas ingebouwd

Olaf

Hier is de link

http://s1175.photobucket.com/albums/r62 ... -00807.jpg

Als iemand me verder kan helpen, hoor ik het graag.

En hier is dan de foto ...



... geen idee wat het is

Hendel zit goed verborgen.
Ik denk dat wel meer 3.2s hem hebben maar het de eigenaar nog nooit is opgevallen.

Als ik hem volledig induw valt de motor uit.
Al ik hem volledig uitrek stijgt het toerental bij stationar draaien.

Je ziet de hendel absoluut niet zitten.

Het is enkel door probleem met alarm dat ik erachter kwam.

http://s1175.photobucket.com/albums/r62 ... -00808.jpg

Kijk even of je met het uitrekken de gasklep open gaat. Op oude kevers liet men dit ook weleens opbouwen. Dan liep de motor net even hoger stationair (als het extreem koud was).

Ik stel me dan wel de vraag hoe het komt dat hij stilvalt als ik de hendel volledig induw.
Ik zal het asap eens bekijken.

Lijkt wel een draaiknop waar je het stationair toerental mee kan verstellen....
Dus geen choke maar een gashendel..... voor als hij koud is....
Is dat een idee?

Daar zat "vroeger" de reserve knop op mijn oude kever
Mijn eerste 911 van 1976 had een soort choke/handgas.
Deze trok je aan bij de koude start en zat bij je handrem, Anne zal het wel weten

Misschien was het een undercover ANWB auto Tijdens de starthulp even het stationair omhoog gooien! Maar volgens m'n Pa die 45 jaar volkswagen monteur was kwam deze aanpassing vaker voor.. en zeker op kevers en de volkswagenbusjes.

Zat bij mijn vader in de kever en dan begon hij te sputteren en zie hem nog zo onder het dashboard bukken om de kraan op reserve te zetten en om ff later voor fl 10,-- te tanken
Het klikken van de uitslaande richtingaanwijzers in de zijstijl
Sorry weer snel on topic

Off topic

Zal dan wel zoiets zijn geweest.

Mooi hé

Ik zal het straks nog even beter bekijken.
Lol
Ik rijd dus met een 3.2 met Kever enhancements!
Op zich vrij uniek
Richard Hammond zal het niet graag horen.

Er hangt wel een 3.2 blok in?...............

Bill22D schreef:Ik rijd dus met een 3.2 met Kever enhancements!
Op zich vrij uniek Richard Hammond zal het niet graag horen.

Niet te hopen dat het een Kever blijkt te zijn met Porsche -enhancements,

of zijn alle 911-jes dat niet eigenlijk....?

Misschien is het en stukje huisvlijt van een eerdere eigenaar; ben wel benieuwd wat het is en hoe het werkt. Ik zou mn stationair ook graag de eerste 2 minuten iets hoger willen zetten; heb ook al wat ideeen om wat te prutsen daarvoor.

Viagra

volgens mij zit die knop ook op deze auto...
ik zou maar uit kijken als ik jou was!!!

Misschien kan je in de file bijv. het stationair omhoog zetten zodat hij iets meer koelt.

en iets warmer draait...