Onderstel/afstemming 996 turbo => 996 4s => 996 c4 => 996 c2
Geplaatst: 12 apr 2012 11:35
Maar even een nieuw onderwerp begonnen.
Ik raak een beetje de weg kwijt aangaande het "comfort" van een 996.
Ik dacht dat alle types een aparte afstelling hadden.
Zodoende dacht ik ook dat dus de turbo het "hardst" is een een gewone 996 C2 het "zachts". Alles relatief natuurlijk.
Maar nu lees ik her en der dat bv de 4s en de turbo het zelfde onderstel delen en daarmee ook even "hard" zijn?
Wie kan mij wegwijs maken. Ik ben nog steeds op zoek naar mijn eerste 996. Maar misschien moet ik mijn zoektocht verleggen van een 4s naar een "gewone" 996, daar ik een beetje, oeps, "comfort" zoek?
P.
Ik raak een beetje de weg kwijt aangaande het "comfort" van een 996.
Ik dacht dat alle types een aparte afstelling hadden.
Zodoende dacht ik ook dat dus de turbo het "hardst" is een een gewone 996 C2 het "zachts". Alles relatief natuurlijk.
Maar nu lees ik her en der dat bv de 4s en de turbo het zelfde onderstel delen en daarmee ook even "hard" zijn?
Wie kan mij wegwijs maken. Ik ben nog steeds op zoek naar mijn eerste 996. Maar misschien moet ik mijn zoektocht verleggen van een 4s naar een "gewone" 996, daar ik een beetje, oeps, "comfort" zoek?
P.