| www.porscheforum.nl |

Ik was er al bang voor.

http://www.nu.nl/politiek/2872594/oldti ... iling.html

Zou je wel met een oldtimer de binnenstad in willen?

Noem het maar een oldtimer, dit geldt dus ook voor bv. een audi A4 TDI of BMW 320d van 2004 straks... Maar ook voor 996 uit 2000

Gelukkig hebben de winkeliers het al makkelijk in de binnenstad; torenhoge parkeer tarieven, criminaliteit en nu ook nog een deel van het autopark weren. Handig hoor

Ik ben van mening dat met name de oude sterk vervuilde diesels,
die nu gebruikt worden om goedkoop te kunnen rijden,
schuldig zijn aan de hele dicussie omtrent het weren van Oldtimers.
Wat mij betreft mogen ze hier meteen paal en perk aan stellen

Dat willen ze ook wel, maar dat schijnt dus (ik denk door europese regelgeving) niet te kunnen. Ze kunnen dat onderscheid niet maken.

heren, de binnenstad is iets anders als de bebouwde kom.....

het voorstel van deze bomenknuffelaars is de auto's uit de bebouwde kom te weren..... Dan kun je dus helemaal wel inpakken.

Zal hem wel niet worden denk ik.

persoonlijk word ik altijd doodmoe van dit soort gel*l in de marge tijdens verkiezingstijd.

het over- overgrote deel van het wagenpark dat de binnensteden/ bebouwde kom van fijnstof voorziet is ´schoon´. daarom is het zo´n kulverhaal om die paar oldtimers te weren. Naast de administratieve lasten die zoiets weer oplevert en wat de overheid verder doet uitdijen. Hier in DE hebben we ook die milieustickers maar niemand vermoeid mensen met controle. De Dekra voorziet je auto voor een 10-tje van zo´n sticker (eeuwig geldig) en klaar, zelfs 993´s (ouder heb ik niet bekeken) krijgen gewoon een groene sticker.

Klopt, met een 993 geen probleem maar met een diesel van enkele jaren oud zal je geen groene krijgen. In Duitsland kijken ze naar meer dan enkel CO2...

Pieter_996 schreef:zelfs 993´s (ouder heb ik niet bekeken) krijgen gewoon een groene sticker.

ik dacht zo lang er voor benzinemodellen maar een katalysator (die ook op kenteken staat) onder zit. Mijn Saab 9000 Aero (1995) heeft ook een officiele duitse groene sticker. Diesels kunnen ook een groene sticker krijgen, maar dan moet er een goedgekeurd roetfilter op zitten (of je koopt voor 5 euro een groene sticker ergens op een hoek van de straat maar mijn naam is haas )

Zelfs mijn 3.2, zonder kat, heeft een groene sticker gekregen

Komt door z'n kleur....

Als je met BPM en bijtelling wil stimuleren dat je een verdringing krijgt door relatief schonere auto's, kan ik me in vinden. Om die reden ga ik binnenkort ook in een 508 Hybrid ...

Ik zie wel een opvallende toename van bv 190D-tjes die recent het land zijn binnengehaald. Belastingvrij als daily drivers met dikke rookwalmen; ik kan me wel voorstellen dat men daar voor wil gaan liggen.

Het zou handiger een link te maken met emissie / kat net zoals in Duitsland, niet o.b.v. leeftijd. Op die manier kun je stimuleren dat ik een kat ga inbouwen in mn 3.2 ...

Ter info.

Incl. pdf van het hele rapport.

http://www.pbl.nl/publicaties/2012/mili ... -oldtimers

Elke 8 jaar verplicht je diesel moeten inruilen voor een nieuw. Wat een ongelofelijk dom idee weer van die politiekers. Komt weinig zinnigs uit hun hoofden voort .

allemaal proefballonnetjes waar uiteindelijk niets van wordt uitgevoerd

Het zijn en blijven een stelletje incompetente rukkers daar in Den Haag.
Hij is weer bijna belasting vrij. Zal wel weer op het laatste moment veranderen.

dieselwagens ouder dan acht jaar en benzinewagens ouder dan twaalf jaar voor 2015 uit de stad verdwijnen

... de gemiddelde leeftijd van een auto in particulier eigendom valt hier precies midden in

mbembe schreef:allemaal proefballonnetjes waar uiteindelijk niets van wordt uitgevoerd

eens, maar het valt me op dat die ballonnetjes de laatste tijd wel steeds vaker opgelaten worden.

Het weren uit de bebouwde kom zie ik er niet van komen,...maar het belastingvoordeel afschaffen is natuurlijk zo gepiept en levert ook nog geld op (zou dat nog wat uitmaken? )

Dat komt er wel eens doorheen, al was het maar om de milieudefensie weer even het hok in te sturen.

Al die zogenaamde schone hybrides die je met 150+ voorbij komen gillen op de linker rijstrook betalen geen belasting. Er is ook nog iets met minder BPM dacht ik voor die achterlijke Primussen. Zo hypocriet als de pest. Die accus in die auto's worden natuurlijk van zuiver bronwater gefabriekt zodat het milieu niet al te veel belast wordt Laat me niet lachen. Nee, oude auto's eerst op milieugronden weren uit de binensteden. Daarna gaan we tegen een ruime vergoeding, lees belasting, stickers invoeren zodat je wel weer de binnenstad in mag. Een groene voor de minst oude auto's. Is het minst duur. Alle kleuren van de regenboog volgen tot aan de rode. Want met een gekleurde sticker ben je minder milieuverontvuilender dan zonder. Toch??

En aan die snelheden is een Porsche zuiniger. Belangrijk punt.

Dat is een goed idee, max snelheid omhoog en dan belasting omlaag voor snelle wagens die op die snelheid schoner/zuiniger zijn!
En dan met een speciale sticker mag je op de extra linker strook alleen voor auto's met 251+ snelheid (jammer voor de mercs/bmws/audis met begrenzing ghehehehehe)

one can dream

't is gewoon van de zotte om het aan het bouwjaar of de leeftijd van de auto te koppelen.

Als ze het net zo als in Duitsland doen - milieuvignet op basis van de fabriekswaarde - dan kan ik er nog mee leren leven .. en heb je ook (nog) de mogelijkheid om een extra roetfilter of kat. onder je auto te plaatsen ..

Maar goed - als wij in de politiek zaten, dan zaten we niet hier - en reden we wss geen Porsche

Balkenende heeft een Panamera

Maar die zit dan ook niet (meer) in de politiek.

Overigens rijdt Balkie wel gewoon zelf, zie ik regelmatig in het voorbijgaan op de A2. Ook armoede, dat er geen eens meer een chauffeur af kan...