| www.porscheforum.nl |

Kwam ik laatst toch een fotootje op internet tegen van mn eerste 911 in actieve dienst...

Ik kocht m in 1998 , was oud AVD auto, heb gruwelijk veel plezier met t ding gehad......
en dan ga je toch weer ff terug he? met je gedachten....

Nu blijkt dat ie niet meer bekend is bij de RDW.....

en nu vraag ik me af wat er van mn eerste geworden is haha....

Iemand info??

THX

Rijdt nu achteruit in Italie

Status kenteken = Geëxporteerd

Ik kocht m in 1998

Was ie toen zilver?

He? Bedoel je dattie ff wordt geëxporteerd en dat er dan wat kilometertjes van de teller verdwijnen
Weet wel dat ik m verkocht in 2001 met 175000 km op de teller.....

Hoe kan een ex-KLPD auto na zo'n lange tijd (tot 2001) zo'n lage km stand hebben? (of lees ik het niet goed?)

Zag en las het ook al

Ik heb begin jaren 80 weleens naar KLPD 911-jes gekeken bij de domeinen, daar stond vaak min. 350.000 op de klokken als ze werden afgestoten...

Maat van me kocht ook een ex KLPD (staat nu bij Mark Wegh) en deze had ook fiks wat km's gereden
Heb de auto zelf nog opgehaald, maar goed rijden dat deze auto deed
Heeft hem dik 20 jaar gehad en niet veel kosten aan gehad

Tsja, P was idd zilver, had 165000 gereden toen ik m kocht in 1998, heb er zelf tot 2001 10.000 km bijgereden. Was een van de laatste klpd porsches..... Heb indertijd de kmstand nog gechecked bij een maatje van me die bij de klpd werkt.... Klopte als een bus.... Was topauto! Alleen problemen gehad met t dakje, was er niet goed op te zetten....
Oh ja, en een keer vapourlock gehad, in de tunnel bij Monaco.....
Maar verder toptuut......
Gaat dus waarschijnlijk in buitenland verder met net geen ton op de teller
Nou jah, beter zo dan total loss......

Gek is dat toch...... T blijft toch altijd ook beetje jou auto als je m weggedaan hebt....

Net als met een (ex) vriendin, blijft altijd in het geheugen

Ja maar daar kan je de teller niet van terugdraaien

Wat extra op de teller worden ze niet altijd slechter van, ze zijn wel makkelijker terug te vinden bv via Facebook

tsjaaaa..... Mijn teller tikt ook maar door haha, gelukkig die van mn meisie ook, anders gingen we maar uit de pas lopen

ben benieuwd of er nog een forummer opduikt die meer weet over mn ex....

P dan he?

dennisvdw schreef:
Gek is dat toch...... T blijft toch altijd ook beetje jou auto als je m weggedaan hebt....

Been there, done that en iets met een t-shirt.. Ik had de FD-SJ-18.

lindemans schreef:Ik heb begin jaren 80 weleens naar KLPD 911-jes gekeken bij de domeinen, daar stond vaak min. 350.000 op de klokken als ze werden afgestoten...

Ja die hoge kilometerstanden is van begin jaren 80. Werden verkocht bij de domeinen (meestal in een kavel van 2 of 3). Soms had je geluk en was er net een nieuwe bak of motor gemonteerd en was daarna met een remmenrevisie het onderhoudsbudget op!! Daarna is er een tijd geweest, dat de auto's maar 200.000 mee mochten. Daarna een periode dat ze met c.a. 140000 km weer terug gingen naar de importeur, waar ze een fris kleurtje kregen en met het eerlijke bijbehorende verhaal weer verkocht werden. Ook zijn er nog AVD Porsches teruggegaan naar de fabriek en ook bij de veiling in Barneveld zijn ze nog terecht gekomen. Kortom, de AVD auto's zijn op vele manieren aan de "tweede" man gebracht.

Waren de laatste niet op een speciale manier verhuurd/leasecontract en buiten de BPM gehouden en daar kwam kritiek op
Konden ook niet in ons land verkocht worden, of heb ik het mis

Ja klopt. Die werden helemaal niet ingevoerd. En moesten daarna dus weer terug naar de fabriek of in ieder geval naar het buitenland. Ze mochten niet in Nederland blijven.Het waren de laatste stuiptrekkingen. Maar ondertussen was het politiek niet meer haalbaar. Eerst kwamen er naast de 911 de BMW 323i's, Passats (ja je verzint het niet), de Mercedessen en uiteindelijk de Volvo's. Gelijk met de Porsches werden ook zo'n beetje de Range Rovers uitgefaseerd. Naast de Rovers zijn er ook nog de Jeep Cherokees geweest. Voorwaar toch een mooi palet van voertuigen. Je kunt het als werknemer slechter treffen.......Toch??

Klopt volgens mij wel, ook zoiets gehoord.

Toch eigenlijk ook een beetje wrang dat de overheid slachtoffer wordt van zijn eigen BPM verhaal.....
Zo snijden ze zich ook in de vingers, doordat de leaseauto bij het UWV als inkomen wordt aangemerkt, en als zodanig in de uitkering uitbetaald moet worden.
Helemaal in deze economische malaise, groeiend aantal WW-ers....
Als ze alles in het redelijke hadden gehouden, had de KLPD nu misschien het wegennet kunnen opleuken met de nieuwe 991....

Maar tot nu toe nog niemand die jouw oude 'liefde' weet te staan/traceren/rijden?

molen934 schreef:Maat van me kocht ook een ex KLPD (staat nu bij Mark Wegh) en deze had ook fiks wat km's gereden
Heb de auto zelf nog opgehaald, maar goed rijden dat deze auto deed
Heeft hem dik 20 jaar gehad en niet veel kosten aan gehad

Deze heb ik destijds van je maat gekocht en daarna weer als politieauto verkocht. Ik ben nu bezig met deze auto (foto) uit 1980. Dit exemplaar heeft pas 425.000km op de teller staan. Bij de AVD is er een nieuwe A/T motor ingekomen, hoeveel km met deze motor is gereden weet ik niet.

Voor zover ik weet wordt er voor geen een auto van de overheid (die als zodanig herkenbaar is) BTW en BPM betaald

En ik heb heel wat politie auto's afgeleverd

Hey coole foto ook zeg! Gaaf ook om een oude avd porsche weer in oude glorie te herstellen.....
Denk dat je hoop bekijks hebt als je daarmee over de a4 scheurt haha.....
Weet eigenlijk niet eens of dat wel mag.....

Maar idd, de mijne blijkt toch soort van verdwenen te zijn.....

11 jaar later maar gespot!

fff wachten tot de topicstarter weer inlogt, laatste keer was 16 nov 2023 12:47