| www.porscheforum.nl |

Wie kan mij in 't kort het verschil in de cabriomodellen uitleggen van de 993

met dank

wat bedoel je met de verschillen van de 993 cabrio? Verschil in motor met en zonder varioram?

Of US vs ROW

Ja...ben op zoek naar een 993 cabrio, maar weet niet zo direct waarop te letten en wat ik nou moeet neertellen voor een mooie

Olaf schreef:Of US vs ROW

En wat is row

Alles behalve US.


Rest Of World

Allricht...ik snap het...

Maar wat zijn de verschillende type's gemaakt in de 993?

Als Cabrio: Carrera 4 en Carrera 2 (2 wiel aangedreven), waarbij de laatste zowel handgeschakeld als tiptronic.
Vanaf 1995 (dus modeljaar 1996, is de motor uitgerust met zogenaamd varioram systeem, waardoor hij 13 PK meer kreeg. Door de andere versnellingsbak verhoudingen is deze laatste niet persé sneller.

US cabrio heeft andere achterzitjes en gordels dan een ROW

Versus

.. en zo zullen er nog wel wat andere zaken zijn.

Bedankt Olaf,

Ik zou de auto willen aanschaffen naast m'n 968 cabrio...beetje als "plezierbelegging"
Zal dus waarschijnlijk meer afgedekt in de garage staan.
Is echter mijn eerste ervaring met een elf en heb er nog niet veel kaas van gegeten.
IK denk, en hoop dat de 993 nog weinig in prijs gaat zakken....niet?

Bedankt Henk,

In de ondersellen zijn er dan geen verschillen tussen de type's?

nope (tenzij turbo en (4)S). Tenzij je er af fabriek een ander onderstel als optie op had. En de 993's zijn al op leeftijd, dus er zijn een hoop auto's die inmiddels aanpassingen aan het onderstel hebben gekregen.

Ik zou eerst voor jezelf bepalen wat je graag wilt (lijstje van Pascal) en ook wat je vooral niet wil. Dan gaan zoeken en als je er eentje naar je zin vindt, een aankoopkeuring laten doen en dan beslissen.

Qua onderstel verandert het "af fabriek" bij de (4) S en Turbo.

De "small-bodies" hebben volgens mij allemaal "af fabriek" hetzelfde onderstel.

EDIT : Horn zit er al tussendoor, met een gelijksoortig antwoord.

En zo heb ook ik mijn antwoord weer gewist

Bedankt mannen voor de info.

Ondertussen het lijstje van Pascal doorgenomen.
Ik weet wel wat ik het liefst zou willen.
1. zeker en vast een cabrio...anders komt er geen volgens de baas
2. liefst een brede kont, maar heb al begrepen dat dit in een cabrio niet mogelijk is
3. kleur liefst zilver met blauw dak en blauw interieur
4. Liefst zo origineel mogelijk al mogen de velgen anders zijn

Nu heb ik zo twee auto's op het oog ééntje uit Italie heeft 69000 km en één uit nederland bij Witmer 110000 km
Die van Witmer ziet er op de foto iets beter uit maar heeft meer km en prijzen liggen gelijk rond de 45000 €

Is dat realistisch?

vraagprijs. Gewoon goed je huiswerk doen, de markt in kaart brengen (ook via mobile.de)
Dan krijg je een goed beeld van wat die auto's doen in relatie tot kmstand en bouwjaar.

Ja , zit hier al drie dagen achter de PC op allerhande site's.
De prijzen in Duitsland zijn niet meer zo laag als pakweg 3 jaar geleden.
Belgie en Nederland zijn zowat gelijk en enkel Italie is goedkoper.
Maar om die nu van daar in te voeren...en m'n italiaans is nou ook weer niet zo goed
Een hele mooie gaat al direct naar de 50000 en rond de 35 voor een afgeragde met 2 ton en meer op de teller.
Bij een Belgische of Nederlandse Porschespecialist heb je dan ook weer wat waarborg voor wat dat dan ook waard is.
Anyway...wordt weer een nachtje of zo wakker liggen...had ik met de 68 ook al dus.
Komt daarbij nog dat je daar een mooie 997 cabrio S4 voor hebt

dan zou ik het wel weten. zeker als je al een 968 hebt. Dan heb je al een oud gebakkie voor erbij. Zou ik voor een nieuwer gebakkie gaan. Maar wie betaalt bepaalt.

lambda schreef:beetje als "plezierbelegging"

Een mooie 993S zoeken

.. of 'n RS, of 'n Tujboo S

Iig geen

mooie 997 cabrio S4

Zie hier ineensnog een cabrio voorbijkomen, maar wit???

Een Belg?...

lambda schreef:2. liefst een brede kont, maar heb al begrepen dat dit in een cabrio niet mogelijk is

Oh nee? Zie: klik

http://s3.amazonaws.com/excellence/images/big/1419/206ETCab1.jpg?1361408443

Olaf schreef:.. of 'n RS, of 'n Tujboo S

Dan is een turbo cabrio zeldzamer

Anyway: als je wilt beleggen dan zou ik dat gewoon doen. De running kosten van een 993 zijn m.i. nog steeds een stuk hoger dan de eventuele waardestijging.

meer leesvoer over de 993 cabrio:
http://993-cabriolet.de/Kaufberatung.htm

en veel succes met de zoektocht!! Ik denk dat tip/handbak de belangrijkste keuze is (na de kleur natuurlijk). Gevolgd door wel of geen varioram. Maar de laatste zal niet doorslaggevend zijn, denk ik.