| www.porscheforum.nl |

Via een anders post kwam ik bij een auto terecht uit 6-2006 / 70000km en zag ik dit in de advertentie staan

Deze Porsche heeft zojuist onderhoud (€ 5.654,- ) gehad bij Porsche Centrum Amsterdam. De volgende werkzaamheden zijn uitgevoerd: Kleine onderhoudsservice, nieuwe V riem incl spanrollen, nieuwe bougies, Rem schijven/ blokken voor en achter, nieuwe airco condensor en de airco is nagekeken en bijgevuld!

Nou wissel ik mijn auto tot nu toe meestal als die 6 jaar oud is, maar dit doet mij even de wenkbrauwen fronsen
Is dit normaal dergelijk onderhoud bij een 911? Of is dit vrij duur?

Waar moet je ongeveer qua kosten rekening mee houden met een 997/991 tot periode van 2 tot 8 jaar oud is bij normaal gebruik?
Ik weet dat er altijd excessen zijn, maar met mijn BMW of VW heb ik tot 6,5jaar oud en 140-200k eigenlijk geen duur onderhoud gehad.

Bvd
Johan

ik den k dat je ook geluk moet hebben met een auto volgens mij hebben waterkokers niet specefiek meer onderhoud nodig als een normale auto alleen de onderdelen en uurlonen bij de dealert zijn hoger

tja. bij de stealert. grootste post is natuurlijk dat nieuwe motorblok ergens 80-120K.

Wat kan ik genieten van je kwinkslagen wolf

Echt?

Ja echt...laat me een beetje aan deze jongen denken

.

Op de vraag van TS: een typische 997 is bij aanschaf 2 tot 3 keer zo duur als een gemiddelde VW of BMW. Dus onderhoud zal ook fors duurder zijn als je onderdelen moet vervangen. Neem vervolgens mee dat het een sportwagen is met veel zwaardere belasting van remmen, ophanging etc dan een normale auto en je groot onderhoud wordt fors duurder.

Over gemiddelde kosten, uitschieters naar boven en beneden is al veel geschreven, zie de search. Ik reken zelf met Eur 2-3k voor mijn 993 per jaar, en ik weet dat er een moment komt dat ik het daarmee niet ga redden. Bijvoorbeeld bij een nieuwe koppeling of motorreparatie. Zal voor de 997 niet anders zijn.

ja maar luchtkokers hebben ook onderhoud nodig en volgens mij is dat onderhoud duurder dan een waterkoker??

Bij de KM stand van de betrokken wagen vind ik het wel een beetje raar om de v snaar en rollers te vervangen, maar de bedrag is in lijn met de werkzaamheden,

dirty gertie schreef:Op de vraag van TS: een typische 997 is bij aanschaf 2 tot 3 keer zo duur als een gemiddelde VW of BMW. Dus onderhoud zal ook fors duurder zijn als je onderdelen moet vervangen. Neem vervolgens mee dat het een sportwagen is met veel zwaardere belasting van remmen, ophanging etc dan een normale auto en je groot onderhoud wordt fors duurder.

Over gemiddelde kosten, uitschieters naar boven en beneden is al veel geschreven, zie de search. Ik reken zelf met Eur 2-3k voor mijn 993 per jaar, en ik weet dat er een moment komt dat ik het daarmee niet ga redden. Bijvoorbeeld bij een nieuwe koppeling of motorreparatie. Zal voor de 997 niet anders zijn.

Thanks. Mijn uitgangspunt was ongeveer 2500 euro per jaar incl. banden bij 10000km per jaar ofzo. Daar zit ik met een goede auto en 'normaal' gebruik dus redelijk in de buurt tot een jaar of 5 oud?

Johannvb schreef:Bij de KM stand van de betrokken wagen vind ik het wel een beetje raar om de v snaar en rollers te vervangen, maar de bedrag is in lijn met de werkzaamheden,

Dat idee had ik ook een beetje. Dus dit is geen standaard onderhoud elke jaar?

The Wolffman schreef:ja maar luchtkokers hebben ook onderhoud nodig en volgens mij is dat onderhoud duurder dan een waterkoker??

Ik weet het niet. Luchtkoelers zijn ouder en zullen wellicht daarom vaker groot onderhoud nodig hebben. Maar sommige slijtage onderdelen gaan bij een waterkoeler net hard als bij een luchtkoeler. Recnte waterkoelers hebben complexere electronische techniek die eenmaal stuk duurder is bij vervanging (denk aan actieve schokbrekers, electrische stoelen, navigatie). En heb je nog de eeuwige welles-nietes discussie over bouwkwaliteit vroeger en nu en allerlei type-afhankelijke zwakheden.

Ik heb geen 996 of 997 maar ik kan me gewoon niet voorstellen dat onderhoud na een jaar of 7-8 goedkoper is dan van een luchtkoeler.

johan7887 schreef:Dat idee had ik ook een beetje. Dus dit is geen standaard onderhoud elke jaar?

Nee een beurt zou ongeveer 1000 euro moeten zijn, maar er zal altijd slijtage gevoelige dingen zijn die aan vervanging toe zijn, dus ±2-3k per jaar zou ook kunnen maar 5K is zeker een uitzonderlijk jaar.

dat zeg ik je moet ook een beetje geluk hebben

johan7887 schreef:Deze Porsche heeft zojuist onderhoud (€ 5.654,- ) gehad bij Porsche Centrum Amsterdam. Kleine onderhoudsservice, nieuwe V riem incl spanrollen, nieuwe bougies, Rem schijven/ blokken voor en achter, nieuwe airco condensor en de airco is nagekeken en bijgevuld![/i]

Wat kost groot onderhoud dan wel niet?

Johannvb schreef:

johan7887 schreef:Dat idee had ik ook een beetje. Dus dit is geen standaard onderhoud elke jaar?

Nee een beurt zou ongeveer 1000 euro moeten zijn, maar er zal altijd slijtage gevoelige dingen zijn die aan vervanging toe zijn, dus ±2-3k per jaar zou ook kunnen maar 5K is zeker een uitzonderlijk jaar.

Ik ben weer gerust gesteld Thanks!

O, was afgelopen jaar rond de 7K kwijt. Zat wel een setje winterbanden bij voor 600 euro en een carkit voor ca 400 incl inbouw maar de rest was toch echt onderhoud en reparaties. Dus zeg maar 6K voor het gemak. Vind ik zelf niet weinig en hoop ik niet ieder jaar te hebben.

Je moest ook de koppeling vervangen en dat gebeur gelukkig niet elke jaar ...als je dat niet heb gedaan was je ook ±2k kwijt.

Klopt, en nieuw rubber rondom (1,5 K) Dynamo revisie, nieuwe draagarmen, bobines, slot etc, etc,
Zijn inderdaad dingen die (gelukkig) niet ieder jaar hoeven maar toch, heb het wel moeten doen. Hoop dat ik dit jaar een beetje gevrijwaard blijf van dit soort dingen want er zit tenslotte nog veel meer op zo'n ding wat kapot kan

Maar i.d.d. zonder al die dingen zat ik zo ongeveer op 1,5 K aan onderhoud.

Laatste onderhoudsbeurt van mijn verkochte 9974S :

verlenging garantie, grote onderhoudsbeurt, koel radiatoren schoonmaken, nieuwe remblokken, remschijven uitboren ( ), ruitenwisser reservoir reinigen ( moet blijkbaar regelmatig gebeuren ) 4 nieuwe banden .

kosten € 6400 incl btw.

Samenvattend.. het kan erg wisselen maar af en toe heb je een verassing. Zorg dus altijd voor een porsche potje

Precies, potje maken van 3500 en deze elk jaar met dat zelfde bedrag aanvullen, ook al is de 3500 in het vorige jaar niet opgegaan. Zo spaar je automatisch voor de duurdere reparaties die niet elk jaar hoeven.

Dan valt het met de lufti's nog mee, net ca. 4k mogen aftikken.......voor beide lufti's

Kun je beter een Cayman rijden.... 1000 euro in 2,5 jaar

O ja daarbij nog wel andere velgen gekocht waardoor ik ook nieuwe banden moest kopen, maar dat valt niet onder onderhoud