| www.porscheforum.nl |

Hi allen,

Ben nieuw hier maar wil graag een porsche kopen. Nu zit ik te denken aan een 964 maar ik kan hem alleen buiten op straat in Amsterdam parkeren. Raden jullie dit af en beter om een nieuwer model aan te schaffen?

Ben benieuwd naar jullie reacties

M

Welke buurt ?
In een aantal buurten zou ik er niet aan beginnen of ergens een garage huren.

+1 en dat geldt dan niet alleen voor een 964 maar ook voor nieuwere

Golfjes (gti) worden mee gestolen/beschadigd als een Porsche. Heb je een eigen oprit/plaats of staat de evt. Porsche op een willekeurige plaats in je straat?


Porsche kan best tegen het buiten staan overigens.

Wategraafsmeer Oosterparkbuurt maar denk uit jullie commentaa al op te maken dat het niet echt een goed idee is. Ieg al dank voor jullie snelle reacties

Ik zou idd ook kijken of ik een garage kon huren ongeacht het model dat ik zou kopen.

WGM zou ik wel aandurven.

Natuurlijk kan dat, ze zijn niet van suiker. Je moet er alleen rekening mee houden dat je 964 sneller "oud" wordt dan een "garage-queen" en goed de bekende plekken zoals paravan en dorpels in de gaten houden.

Diefstal is altijd een issue, regelmatig in rijden en bij langere absentie auto in een parkeergarage.

Heb een klant met een 964 ( eerste eigenaar ). Auto staat al 20 jaar op straat, geen concours auto maar technisch nog top. ( en maar 1 keer gestolen geweest!)

Als je hem dagelijks gebruikt en over een paar jaar weg wilt doen: dan een goede verzekering en neerzetten waar plaats is

Als het een hobbyauto voor erbij die je jaren wilt houden, dan een garage.....

Ik heb de mijne mooi binnen in de garage staan met een hoes erover en in principe komt hij in het weekend met mooi weer buiten....fun auto dus.

Hallo ik woon ook in Amsterdam maar huur een gargage bij stadsgenoot. €70 incl
Ik huur in geuzenveld de bus stopt daar om de hoek of ik ga met de andere auto en het is daar geen betaald parkeren.
Dan sta je binnen veilig enz enz.

Kijk eens op de website vam stadsgenoot huren garage.

Ik lees niks in je openingspost over hoe je de auto wil gebruiken Maw wordt het een DD of een hobby auto die "beperkt" gebruikt gaat worden

In het eerste geval is het geen probleem, het 2e geval misschien. De 964 staat nogal bekend om z'n stroomverbruik als de auto langere tijd stil staat. Reken erop dat de accu leeg is als de auto een week of 3 niet gebruikt wordt. Als deze zo langs de weg staat is dan een druppellader aansluiten geen optie.

WillemB schreef: De 964 staat nogal bekend om z'n stroomverbruik als de auto langere tijd stil staat. Reken erop dat de accu leeg is als de auto een week of 3 niet gebruikt wordt. Als deze zo langs de weg staat is dan een druppellader aansluiten geen optie.

Dit geldt ook voor de nieuwere modellen

Ik wacht op een reactie van Wolf ... daarvan weet ik bijna zeker dat z'n klassieke 911 altijd op straat staat ... en hij is volgens mij niet de enige die er zo mee omgaat ....

Als je m gebruikt waar'ie voor gemaakt is .... zie ik geen probleem

mbembe schreef:

WillemB schreef: De 964 staat nogal bekend om z'n stroomverbruik als de auto langere tijd stil staat. Reken erop dat de accu leeg is als de auto een week of 3 niet gebruikt wordt. Als deze zo langs de weg staat is dan een druppellader aansluiten geen optie.

Dit geldt ook voor de nieuwere modellen

Sterker nog, hoe nieuwer, hoe sneller is mijn ervaring (en die is redelijk rijkelijk)

Ik heb mijn 964 onder de carport, een beetje van beide dus. Maar bij mijn vorige huis stonden ze altijd gewoon buiten, en werd er mee gereden. (993 cabrio met winterbanden...)

Dat laatste is sinds de jubi anders, die is alleen voor mooi weer en niet meer DD

Kun je de auto op een eigen oprit plaatsen oid? en wellicht een hoes erover heen?

Olaf schreef:Ik wacht op een reactie van Wolf ... daarvan weet ik bijna zeker dat z'n klassieke 911 altijd op straat staat ... en hij is volgens mij niet de enige die er zo mee omgaat ....

t is een afweging. ik gebruik hem dagelijks en heb geen zin in gedoe met een garage op afstand. hij hep wel roest gekregen nu na 8 jaar.. maar goed het is geen ver-ari.
als je een top 964 koopt voor 5K per jaar zou ik hem stallen.

Mijn rolex daarentegen slaapt wel altijd binnen....

Ik moet er niet aan denken (de verzekering trouwens ook niet)

Ik heb er geen moeite mee - maar weet wel dat je niet op moet kijken van parkeer-schade's aan o.a. de bumpers bij een 964 ...

Als je 'm hebt om dagelijks mee te rijden - niet moeilijk over doen ...

Als je 'm hebt om te poetsen en te showen ... dan inderdaad binnen (in een glazen virtine kastje) zetten.

(de verzekering trouwens ook niet)

Ondanks dat hier de Porsche's meestal netjes binnen staan ... expliciet gezocht naar een verz.mij. die deze eis NIET heeft

Heb de 964 op de gracht staan, geen problemen en andere mensen kunnen er dan ook van genieten. Wel verzekerd op taxatiewaarde (zou ik altijd doen).

Goed stuurslot erbij doen, helpt aardig tegendiefstal. En inderdaad, parkeerschade loop je wel op. Maargoed bumpers spuiten kost ook de wereld niet....

Ik zou geen concoursauto buiten zetten maar een nette die al gebruikssporen heeft, waarom niet?

marino schreef:Mijn rolex daarentegen slaapt wel altijd binnen....

Die zou ik nu juist buiten laten liggen

On Topic
volgens mij moet je een 964 die buiten slaapt iedere 5/6 jaar stevig onder handen laten nemen.
Kosten 7-10K?
zet dat af tegen de stallingskosten, 1K/jaar en de rekensom is simpel.

( en maar 1 keer gestolen geweest!)

kan één keer te veel zijn

Cazzo Super Veloce schreef:volgens mij moet je een 964 die buiten slaapt iedere 5/6 jaar stevig onder handen laten nemen.
Kosten 7-10K?
zet dat af tegen de stallingskosten, 1K/jaar en de rekensom is simpel.

Even voor de duidelijkheid, uit jouw rekensom komt dus gewoon buiten stallen toch? Want ook als hij binnen staat, zul je er na 5-6 jaar wel wat aan moeten doen

Ligt aan het gebruik. Als je zoals ik 3-4k/jr rijd en de auto altijd binnen stalt moet hij toch makkelijk 10-15 jaar zonder spuitwerk kunnen.