| www.porscheforum.nl |

Hallo PF ers,

Wellicht zijn er fiscale Porsche liefhebbers die mij kunnen adviseren ?
Ik ben momenteel bezig met een zoektocht naar een 911 (78 t/m 87) en ik vraag mij af of ik hem zakelijk kan aanschaffen.
Nee niet om de wegenbelasting of verzekering, maar puur om de aanschafprijs op de BV te boeken. (= minder winst = minder belasting voor de BV)
Het wordt een 3e wagen dus alleen voor mooi weer / hobby, dus bijtelling kom ik niet aan.

Zijn er slimme constructies ?
(niet dat ik helemaal geen belasting wil betalen, maar ik betaal al zoveel)

Gr.,
Leo

Mooi weer/ hobby lijkt mij wel bijtelling

Geen idee in welke mate de NL fiscaliteit lijkt op die in BE, maar is het niet mogelijk om deze auto dan gewoon uitsluitend voor werk verkeer te gebruiken?
Dus met rittenregistratie? Gewoon zoals een andere auto.

Dat zal de topic starter ook bedoelen denk ik,
Maar dan "zijn" het geen hobby km.
Zullen dan zakelijke km moeten zijn en volgens mij geen woon- werk verkeer km.

Maar dit is niet mijn gebied zelf geen ervaring mee

Bij een klassieker op de zaak dient met een bijtelling van 35% van de dagwaarde gerekend te worden. Dat is zo met alle voertuigen van 15 jaar en ouder.

En in dit geval volkomen terecht, zeker omdat het hier alleen hobby km's betreft.

.....en de belastingdienst bepaald niet voor de ZELFSTANDIG ondernemer wat wel en wat niet een bedrijfsauto is....

Als jij je brood wil bezorgen in een Ferrari, dan mag dat.
Maar als ze je betrappen met diezelfde auto op lokaties die niet in de kilometeradministratie staan vermeld, ben je de jippie!
Ben trouwens benieuwd hoelang die Ferrari zo'n broodwijk aankan

Bedankt voor jullie reacties, maar ik ben er uit hoor.
Steef heeft mij via PB helder en duidelijk uitgelegd hoe het zit.

Ik ga de Porsche dus prive aanschaffen.

Bedankt voor jullie meedenken.

Gr.,
Leo

hoe zou die Steef toch aan die goede info komen???

Is spam???

Als jij je brood wil bezorgen in een Ferrari, dan mag dat.

Ferrari heeft ooit eens zo'n bakkersauto gemaakt.

Cazzo Super Veloce schreef:Is spam???

Juist ja, ik spam graag....
En @ Fiscalist: ik heb hem mijn ervaringen uitgelegd, en aan alles zit in NL een nadeel , en heel soms, heel erg soms een heel klein voordeeltje. Ik had jouw advies er nog niet naast gelegd, maar ik wil toch niet op mijn geweten hebben dat de beste TS voortaan gaat fietsen..... (.....hoewel dat ook winstgevend kan zijn.....)


( alleen niet leuk!)

Er zijn geen slimme constructies met auto's. Links en rechts zul je belasting betalen voor dat ding en veel ook.

Nu heb ik er geen ervaring mee want de 964 is prive

Maar stel ik breng deze in in een holding gevestigd op woon adres
En rij daar zakelijke km mee naar de werk bv maar geen prive dan is het toch wel redelijk gunstig of mis
Ik het belangrijkste?

De 964 gaat in waarde stijgen en dat is bij verkoop belast met vpb...

@Rob: dat is zeer lucratief: goed begrepen!
Totdat ze verzinnen dat je zowiezo bijtelling krijgt over de nieuwwaarde
Dan ben je met een ouwe 964 alsnog de Jippie!

Ja dan ben ik de cigaar

steef schreef:@Rob: dat is zeer lucratief: goed begrepen!
Totdat ze verzinnen dat je zowiezo bijtelling krijgt over de nieuwwaarde
Dan ben je met een ouwe 964 alsnog de Jippie!

Toch denk ik dat er geen eenduidig antwoord is. Als je de Porsche alleen voor hobbygebruik inzet, dan krijg je het volgens mij niet sluitend. Enkel zakelijk opgeven en stiekum privé rijden is gewoon te riskant, zoals aangegeven. Als je hem echter als enige auto gebruikt, zoals ik, dan heeft het voordelen.

Zoals OP al aangeeft drukt het leuk op de winst. Daarnaast is de BTW op alle kosten aftrekbaar betaal je over onderhoud en benzine geen inkomsten belasting. Na een aantal jaar hevel je hem over naar privé, ervan uitgaande je dat tegen een lager bedrag onderbouwd krijgt. Als ze inderdaad een bijtelling over nieuwwaarde verzinnen, dan moet dat iets vroeger dan gepland plaatsvinden.

Misschien zie ik het verkeerd en laat me graag informeren.

Vergeet de btw correctie voor privegebruik niet...., dat is een hele nare tegenwoordig

Ik zou de 964 bv echt puur zakelijk kunnen rijden
Geen prive km geen woon werk km

Ben nu alleen aan het bedenken wat te doen bij verkoop

Heb nu een taxatie rapport voor vervangings waarde,
Dat zou niet de waarde zijn waarvoor ik de auto inbreng.

Tja lastig

Ik zou het niet doen... In de eenmanszaak kan nog maar in een bv,... Nah

Ok bedankt
Misschien waag ik er nog een pb aan als mijn situatie
wikzigd, begrijp dat het bijna niet interressant kan zijn

Wij hebben een Volvo Amazon aangeschaft op de zaak. Voor promotiedoel en rallygebruik. ( want ook daar zit onze doelgroep ) tevens een leuke achtergrond voor ons beursbezoek op oldtimerbeurzen.

Wij zijn niet btw plichtig. Hoe zit dat dan? Aangezien de auto wellicht ook eens privé wordt gebruikt gaan we wel bijtelling betalen over te taxatiewaarde.

Hier kleeft toch geen nadeel aan lijkt mij?

Als je toch al geen btw aftrek hebt, heb je volgens mij ook geen last van de btw correctie... Lijkt me best een goed plan

Taxatiewaarde is natuurlijk geen waarde economisch verkeer.

Volgens mij is het zo dat op verzekeringen geen BTW geheven wordt, je draagt dus ook geen BTW af.
Dat betekent anderzijds ook dat je betaalde BTW nergens mee kunt verrekenen.
Je kosten zijn dus altijd incl BTW. Zo werkt t tenminste bij de bank...

Lindeman dat is mij uiteraard duidelijk dagelijkse kost zeg maar.

Uiteraard komt er een mooi taxatierapport met betrekking tot de economische waarde Bas