| www.porscheforum.nl |

Met onze P's rijden we vaak harder dan gemiddeld en dus komen er ook sneller dan gemiddeld kilometers bij. Dit is natuurlijk helemaal niet erg.

Wat mij opvalt is dat bij veel 996en die te koop worden aangeboden de kilometerstand vaak laag is.

Wanneer ik de foto's bekijk van de stoelen en het leer heb ik hier vaak mijn vraagtekens bij.

Wat denken jullie van de betrouwbaarheid hiervan?

harder dan gemiddeld DUS sneller dan gemiddeld km erbij???
Rij met de P 3-4000 km, met de DD het dubbele, terwijl ik met de P harder rijd...

Mijn andere hobby auto is een Volkswagen Kever en hiermee rij ik beduidend minder km's als in de P in hetzelfde tijdsbestek.

Maar waar het eigenlijk omgaat is dat er veel ( import) P's worden aangeboden met kilometerstanden waarvan ik het mijne denk...

Hoe kijken jullie hier tegenaan ?

sceptisch.

Ik let altijd op de onderhoudsboekjes, facturen, de staat van de auto (subjectieve inschatting) en of de verkoper blauwe ogen heeft. Als ik een goed gevoel erbij heb, doe ik het. Mijn gevoel heeft me nog nooit in de steek gelaten. Met een beetje frisse blik en gezond verstand kan er niet veel mis gaan bij het kopen van een auto.

Waar we het volgens mij eerder over hebben gehad. Je kunt de computer toch uitlezen voor een ruwe schatting van de kilometerstand?

Ik heb recent geleerd dat een NAP een en ander garandeert






Uiteraard is dit onzin.



If it walks like a duck etc. Gebruik je verstand.

erwin996 schreef:Ik let altijd op de onderhoudsboekjes, facturen, de staat van de auto (subjectieve inschatting) en of de verkoper blauwe ogen heeft. Als ik een goed gevoel erbij heb, doe ik het. Mijn gevoel heeft me nog nooit in de steek gelaten. Met een beetje frisse blik en gezond verstand kan er niet veel mis gaan bij het kopen van een auto.

Nou...

Overigens is een bekend probleem van de 996 dat het leer van de zitting loskomt en opbolt, daar is een servicebericht over verschenen.

RichardP schreef:Je kunt de computer toch uitlezen voor een ruwe schatting van de kilometerstand?

draaiuren toch?

blijft altijd een risico. onderhoudshistorie, akk etc kunnen dat risico wel verkleinen maar niet wegnemen.

Moeilijk, moeilijk....

Je kunt bij interesse natuurlijk heel wat onderzoeken, maar absolute zekerheid blijft lastig. Als een auto langer in NL is dan nog weet je iet exact wat er daarvoor is gebeurd, etc etc.

1 oplossing, nieuw kopen?

horn schreef:

RichardP schreef:Je kunt de computer toch uitlezen voor een ruwe schatting van de kilometerstand?

draaiuren toch?

blijft altijd een risico. onderhoudshistorie, akk etc kunnen dat risico wel verkleinen maar niet wegnemen.

Ja precies, draaiuren gedeeld door zo'n 50 of 60km/u geeft een aardige (uiteraard aan variatie onderheven) schatting van de km stand.

denk dat ze die uren ook wel terug kunnen draaien

wolf schreef:denk dat ze die uren ook wel terug kunnen draaien

Klopt.

Maar ter onderstreping van het wantrouwen als het gaat om kilometerstanden: toen ik mijn 996 turbo kocht in 2009 was deze nog geen 7 jaar oud en had deze 75.000 km gelopen. Dat was toen een lage kilometerstand.

4 jaar later heb ik de 996 turbo verkocht. Wat mij vooral opviel was dat een kilometerstand van 75.000 heel gewoon was geworden. De gemiddelde kilometerstand was dus LAGER geworden. Dus kennelijk rijden anderen met een 996 turbo alleen maar achteruit... ofwel er zijn heel veel auto's op de markt waarbij de kilometerstand is teruggedraaid. Ik denk zelf het laatste.

Weet je hoe ze dit in de "handel" noemen
Hij moet even op de "zomerstand"

't Is toch treurig eigenlijk

Kan wel zo zijn maar dat is toch waar de markt om vraagt? Een auto van 5 jaar oud met zeg 90k gelopen is niet gek. Een auto van 20 jaar met meer dan twee ton is ineens lastig.... Laat staan een auto van bijna 30 met 3 ton erop. Met een ton minder is die meer waard en makkelijker te verkopen. Als er geen boekjes bijzitten of alleen van de laatste 5 jaar zal dat wel kloppen.. lol
Zo zie je ook veel 944's met 5 cijferige teller. Niemand adverteerder met 360.000 of 260.000 gelopen maar allemaal 160.000 of 60.000. Tsja als je dat gelooft ben je op z'n minst naïef toch?

dus jij vindt het wel best en de schuld van de naieve koper.
ik vind het oplichting.

als je auto's voornamelijk op km'stand koopt, moet je ze sparen (tenzij erg hoog, waardoor 90% van de markt hem niet meer van je durft te kopen).
Zou veel eerder afgaan, op algehele staat en compressiemetingen, etc.

Een P met 120k km kan motorisch al aan een volledige revisie toe zijn, terwijl een andere met 300k km nog relatief fris is en netjes qua compressie en slijtagedelen binnen zijn marges zit.

Zou mezelf als koper eerder afvragen: ga ik hem gebruiken voor mijn verzameling of om te rijden (of ergens daartussenin).

wolf schreef:dus jij vindt het wel best en de schuld van de naieve koper.
ik vind het oplichting.

Mijn idee.

goeie post in het kader van kom ik trap eens een open deur in, justin.

geheime letters, probleem opgelost

die 10 letters irriteert me ook gruwelijk

wolf schreef:die 10 letters irriteert me ook gruwelijk

climacteriële klachten?

problem solved




esthetisch gezien dan