| www.porscheforum.nl |

Ik snap er niks van. Vind het wel cool hoor, maar waarom zijn die prijzen ineens, van het ene op het andere moment (tijdens nog behoorlijke crisis) zo sky high gegaan??
Ben blij dat ik de mijne nog ff niet heb verkocht al stond ik er -om economische redenen- wel dichtbij...

Maar waarom die omslag in sept 2012? Van een 'normale' stijging tot iets bizars...?

Nu even goed onderhouden -as we speak- en maar even lekker blijven rijden

Prinsjesdag, oldtimerregeling vermoed ik.

Zullen ze in de US niet zo veel last van hebben. Denk een veiling waar de prijzen ineens door het dak gingen.

Maarten schreef:Zullen ze in de US niet zo veel last van hebben.

Dat lijkt mij ook niet

2012...kwamen toen niet de eerste korte docu's online van Magnus Walker?

Volgens mij is geld gewoon steeds minder waard.....

Begin 2012 werden de plannen van de Chinese overheid bekend dat de markt voor importeren van Europese autos onder bepaalde omstandigheden zou worden toegestaan in 2016. Sindsdien is er een run ontstaan door vermogende Chinezen naar alles waar oa Ferrari en Porsche op staat. Er zijn hier in Europa en de VS een paar bedrijven actief die alles op de markt gewoon domweg opkopen. Je ziet ook dat op verkoop sites tegenwoordig dit soort auto's soms maar een dag te koop staan en dan verkocht zijn. Vorige maand in Hamburg geweest bij een bedrijf dat iedere maand zo'n 100 containers met auto's richting Japan verscheept. In de loods stonden diverse 3.2'tjes en 911T en S. In Japan worden ze gestald voor een jaar om ze zo China binnen te kunnen krijgen.
Zal ongetwijfeld ook van invloed zijn op de prijs. Het blijft een spel van vraag en aanbod.

Het heeft zeker met beleggen te maken ook. Terwijl we niet eens weten of er met de wagens waar wij graag mee rijden, nog zal mogen gereden worden binnen 25 jaar ... misschien met een goedkoop klein brandstofcelletje op de plaats van de brandstoftank?

FF ernstig. Als je weet dat de geldhoeveelheid in ruime zin in de VS sinds de vastgoed-, herverpakkingsfondsen- & banken-krisis ... ongeveer verdubbeld is. Nu enkel nog dat geld voorzichtig eruit halen, nietwaar?
Als je dan ziet hoe ze bij de ECB erover bakkeleien of ze het wel of niet eens dunnetjes overdoen met 1000 miljard, dat is slechts de Euries-geldhoeveelheid met de helft doen toenemen ... dan weet ik het wel.

Verkoop je goud nog niet, mensen. Echt baar goud. Vastgoed is uiteindelijk ook even beperkt waardevast als andere goederen, maar je krijgt op lange termijn minstens de prijs van de grond, dat is beter dan de gewaarborgde %waarde van een bak bier. Kunst gaat ook in en uit de mode, schommelingen van 1 tot 4 en terug naar 1 op 2 generaties. En je hebt ook kosten om te stallen en soms zelfs restaureren ... het is ook aangenaam om ernaar te kijken, hopelijk toch, maar je kan er niet mee rijden.

Recent nog bij Speedservice in Born geweest, met mijn 3.2, en daar kreeg ik ook te horen dat als ik haar kwijt
zou willen , wat niet het geval is , één telefoontje naar Hamburg voldoende zou zijn.
Aan- verkoopbedrag van 30+ zou geen enkel probleem zijn

"toevallig" vandaag mijn 911 Targa S uit 1969 laten veilen. Als je het bedrag incl. opgeld € 90300 omzet in dollars kom je uit op $ 112.450. Dit ligt niet ver af van de gemiddelde waarde bij Hagerty, nl $117,505 zie ook link

http://www.hagerty.com/valuationtools/H ... ?vc=862963

Ik had wel goede verwachtingen van de veiling maar ik had niet verwacht dat het echt in de buurt van de prijs van Hagerty zou komen.

Zeker, ook spot on met de 964 Turbo
http://www.hagerty.com/valuationtools/H ... vc=1333529

Robbierob schreef: één telefoontje naar Hamburg voldoende zou zijn...

Welke Chinezen zitten er dan in Hamburg ?

De bel-Chinezen....

Recent nog bij Speedservice in Born geweest, met mijn 3.2, en daar kreeg ik ook te horen dat als ik haar kwijt
zou willen , wat niet het geval is , één telefoontje naar Hamburg voldoende zou zijn.
Aan- verkoopbedrag van 30+ zou geen enkel probleem zijn
_________________________________________

Welk bedrijf in Hamburg is dat dan?

Wat denk je van gewooon een bubbel
Waar ik trouwens ook aan mee doe

Jan-1
Welk bedrijf in Hamburg is dat dan?

Geen idee welk bedrijf of (op)koper er in Hamburg zit, ben er verder ook niet op door gegaan

Ik zag zojuist dat ik nog drie exemplaren van de SWB 1964 911 in de garage heb staan. Misschien een goed moment om te verkopen

Piewie schreef:
Wat denk je van gewooon een bubbel
Waar ik trouwens ook aan mee doe

Je hebt dan ook wel een een leuk triootje staan

PTT schreef:Zeker, ook spot on met de 964 Turbo
http://www.hagerty.com/valuationtools/H ... vc=1333529

Bouwjaar 1993, dat is idd de minst gewilde......zal ik je er maar van afhelpen?...

Nah, blijf hopen dat die ooit nog eens in waarde stijgt, het is toch een 964.

Maar wat is er in september 2014 gebeurd? De waarde van een 3.2 stagneert. Help
http://www.hagerty.com/valuationtools/H ... ?vc=868909