| www.porscheforum.nl |

Ik heb zelf geen aankoopplannen maar gewoon om de discussie te starten met de gekke oplopende prijzen van bepaalde Porsche modellen de laatste tijd.

Ik vraag me af hoe jullie hierover denken, ik begrijp de kwestie vraag en aanbod uiteraard, maar toch heb ik er vaak mijn vraagtekens bij en wat zouden jullie kiezen...?

Een 997 Turbo van 2008 met slechts 60.000km voor 65.000,- euro

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/porsche/a1012204650-porsche-911-997-3-6-turbo-2008-zwart-66dkm-decemberaanbied.html?

of een 964 Turbo met 210.000km voor 78.000,- euro

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/porsche/m870725975-porsche-911-964-3-3-turbo-coupe-bj-1991.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

Ik zou voor de 964 gaan. Mooiere looks (vind ik) en ook een betere investering denk ik!
Helaas heb ik dit luxe probleem niet

Als je van een ouderwetse auto houdt (rijgedrag en design), dan koop je de oude auto. Als je 'm het geld waard vindt. Anders neem je het nieuwste wat je kunt kopen.

Ik persoonlijk prefereer het nieuwste van het nieuwste.

964 uiteraard. Zo'n nieuwerwets nieuw geld ding heb ik helemaal niks mee. En zonder dat "ouderwetse" design had je nu geen 996 gehad

giulia schreef: En zonder dat "ouderwetse" design had je nu geen 996 gehad

Dat klopt helemaal

Maar zonder de 996, de Boxster en wellicht ook de Cayenne, hadden we geen Porsche meer gehad.

True, maar doe mij dan toch maar een "oude dikke beuker met karakter"...... No offense.
Doe mij maar een 964...

Maar dat er complete waanzin in vraagprijzen is op dit moment is een feit!

Porsche 9eleven schreef:

giulia schreef: En zonder dat "ouderwetse" design had je nu geen 996 gehad

Dat klopt helemaal

Maar zonder de 996, de Boxster en wellicht ook de Cayenne, hadden we geen Porsche meer gehad.

De vraag is of dat erg geweest zou zijn...

OT, 964 natuurlijk, want een 993 Turbo heb je niet voor dat geld

Pw250 schreef:True, maar doe mij dan toch maar een "oude dikke beuker met karakter"...... No offense.
Doe mij maar een 964...

Maar dat er complete waanzin in vraagprijzen is op dit moment is een feit!

Zo'n waanzin is dat niet. Als iedereen aangeeft liever in een oud model Porsche te rijden, dan drijft dat de prijzen op. Kennelijk vinden mensen het helemaal geen waanzin om een 964 of 993 van meer dan 30.000 euro (of zelfs meer dan 50.000 euro) te kopen.

Doe mij maar een nieuwe Singer

zei de gek.....

Doe mij maar de 964 Turbo. Tussen een 964 RS en een 997 GT3 kies ik ook de 964, maar tussen een 964 Turbo en en 997 GT3, kies ik de GT3

Doe mij maar een 996 GT3.....i.p.v. een 964..... Das pas fun....997 GT3.....mmmm, vindt ik niet, maar de marktprijzen zijn wel degelijk op hol geslagen, lijkt de huizenmarkt wel van een paar jaar geleden...

erwin996 schreef:Als je van een ouderwetse auto houdt (rijgedrag en design), dan koop je de oude auto. Als je 'm het geld waard vindt. Anders neem je het nieuwste wat je kunt kopen.

Ik persoonlijk prefereer het nieuwste van het nieuwste.

Ik ben het met Erwin eens!

De prijzen van oudere modellen lopen mijn inziens op omdat het ook veel kost om die modellen top te onderhouden kijk maar eens wat een revisie kost en een over spray

Dan ben je al tegen de 20 k kwijt als er niks geks aan de hand is

Maar ik denk eerlijk gezegd toch als je een echte luxe Porsche wil dan moet je geen oudje kopen

Ja de mijne heeft airco en elektrisch dit en dat maar een nieuwere rijdt makkelijker en is meer up tot date met het nu en niet wat 20 jaar geleden nieuw was

Ik verbaasde me wel dat ik laatst bij een specialist was waar een 997 cabrio4s stond en hij me vertelde dat hij mijn oude 964 cabrio er zo tegen wilde ruilen

Puur om het feit zei hij dat je maar weinig goede hebt...

Was trouwens nog voordat ik de auto totaal heb laten overspuiten

Dus sja .....

Tis wat een gek ervoor overheeft feit is dat van een 997 er wat meer gemaakt zijn , maar ik weet niet wat die auto's over 15 of 20 jaar doen

Ik weet dat er een bubbel is, maar 239k voor een Jubi is toch niet meer te verantwoorden



Het is nog de minder geliefde kleur ook...

Zolang er een negatieve rente is en jullie vriend Mario Draghi voor 60 miljard per maand obligaties koopt moet je je afvragen: Wat gaat die 60 miljard per maand daarvoor in de plaats kopen? 1 + 1 = 2.

Een man bij ons in de straat rijdt al 12 jaar een 94'er zwarte 993 cabrio. Heeft zijn DD eruit gedaan en ging met zijn 911 dagelijks rijden. 993 beviel daarbij minder. Heeft hem bij Wolbert ingeruild voor een 997 4s Targa. 993 cabrio was binnen een dag gereserveerd en vervolgens verkocht. 993 bijna met gesloten beurzen omgeruild voor de 2007 997 4S Targa

dit is toch echt een vergelijking die je niet kan maken.
een vintage barcelona stoel of een nieuwe, een vintage rolex of een nieuwe.
vervang vintage voor oud en het is niets waard. echter alles wat zeldzaam en oud is zal altijd een markt hebben.
gaat om smaak, historisch perspectief, laten zien dat je geen nieuw geld bent, al geruime tijd 'smaak' hebt... natuurlijk zijn deze kreten allemaal voor discutabel, maar al is er een fractie van waar, tezamen met de hang naar handbakken, ongeblazen motoren, ouderwetse techniek, chinese , duitse en russische markt die vraagt om oud spul, rente stand en een aantrekkende economie waarin mensen lang niets hebben uitgegegven en nu weer wat durven, dan kan je de huidige stijging redelijk verklaren.
is het een bubbel?... wie weet... amsterdamse huizenmarkt riep ookiedereen van dat het allemaal een bubbel was.. we zijn weer op of over het oude niveau van de huizenprijzen van 5 jaar geleden. vintage rolexen riep ook iedereen dat de prijzen belachelijk waren, de prijzen zijn inmiddels in 4-5 jaar tijd met 30% gestegen.

ik zat een paar maanden te kijken naar de prijzen van een 550 maranello, stonden rond de 50-60 k. 9 stuks te koop. een jaar gelden stonden ze voor 40-50k, nu staat er 1 te koop voor 82k!!!

tja... we zullen zien.

Met die marktprijzen is het nog helemaal niet zo gek. Kan je verzekeren dat het binnen nu en een jaar nog veel gekker wordt.
Dit weekend op de Retro-Classics in Stuttgart werd het bewijs weer geleverd...
Mede de ontwikkelingen op de geldmarkt, devaluatie, negatieve rente, nieuwe rijken in het verre Oosten etc.
zullen hiertoe bijdragen.


Deze week een vooraanstaande Duitse verkoper van top Porsches gesproken die aangaf dat de vraag naar topstukken toeneemt
en het voor hem steeds lastiger wordt om goede exemplaren te vinden.
Heeft voor bepaalde types zelfs een wachtlijst..
Deze worden gekocht en vervolgens weggezet en je ziet ze voorlopig niet terug.

Metname Porsches met een laag productieaantal zijn zeer gewild en zullen absurd duur worden..

Nog 2 weken en zult je weer versteld staan van de prijzen in Essen.....
Over een jaar weten we wie gelijk heeft..

De 997 Turbo zal ongetwijfeld beter rijden, maar ik kies voor de 964 Turbo voor de looks en de fun.

Sluit ik mij bij aan

+1 Staat al jaren stijf bovenaan op mijn verlanglijstje.

Een Rubystone/maritimblau 964 RS in touring uitvoering, daar zal ik graag al mijn zwaar verdiende centjes voor neertellen.

Komt een 964 RS binnen bij Wolbert. Zie dat TargaFlorio momenteel twee 964's heeft staan voor bijna 60k idem.

Je ziet ook dat de 964 langzaamaan de 993 qua verkoopprijs overtreft.