| www.porscheforum.nl |

ik heb deze 964 RS look hele mooie 964 gezien. Ik wil graag weten of iemand de auto kent en waar ik op moet letten. Staat namelijk al geruime tijd te koop.
Te duur?

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/porsche/m833864274-porsche-964-rs-look.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer

Geen idee, auto staat inderdaad al lang te koop, en de prijs lijkt mij scherp...

Je vind hem zelf mooi?
Daar gaat het om lijkt me?

Persoonlijk spreekt een nagebouwd exemplaar me niet aan en zit er ook geen orginele motor meer in
Maar nogmaals smaken verschillen

Op papier is het namelijk een andere auto dan wat die is ,nooit goed voor een eventuele verkoopswaarde
Al is er nog zoveel in geinvesteerd....

Dat is misschien ook de reden dat hij al lang te koop staat. Een echte rs is onbetaalbaar en koop de auto niet omdat hij meer waard kan worden, vind hem gewoon fris ogen en 'iets' hebben

Mooi om te zien

die wagen Staat bij maurice te koop is het niet ?

kheb bedrijfs shoot gehad van het hele bedrijf en alle wagens op die wagen na helaas ,
ik heb er toen eigenlijk niet zo serieus naar gekeken helaas te druk met fotograferen.

lijkt mij een goede auto als ik het met de rest vd kwaliteit (dies erg hoog bij hem ) moet vergelijken wat maurice aanbied

als dat echte rs stoelen zijn dan zijn die los al rond de 5 k waard in de losse verkoop tegenwoordig

mooie leuke RS look auto om te zien .


.

Vind ik ook, misschien toch maar eens kijken hoe hij er in het echt uitziet.

Maurice zou kunnen drknauf verkoper op marktplaats is MK uit Amsterdam. Bedankt voor de info over de verkoper

echte RS stoelen wordt al 12K voor gevraagd momenteel

in de advertentie wordt gesproken over replica stoelen

ok , ik zag enkelt die sticker zitten .

ja die maurice is geschikte toffe peer

.

ik zou die rode spiegels en rs ducts weer lekker wit spuiten, die stickers eraf pulken en blij als een aap met 7 jippie rondrijden

Heeft origineel een schuifdak geloof ik.

horn schreef:ik zou die rode spiegels en rs ducts weer lekker wit spuiten, die stickers eraf pulken en blij als een aap met 7 jippie rondrijden

De Ducts zou ik zeker wit spuiten vind de rest wel mooi en zou het zo laten.
Jammer van de replica stoelen anders was het snel beslist

als dat echte rs stoelen zijn dan zijn die los al rond de 5 k waard in de losse verkoop tegenwoordig

Echte RS stoelen zijn denk ik nooit in mono kleur geweest, altijd met kusens in 3 kleurtjes.
Een echte RS stoel heeft ook geen Recaro sticker zichtbaar op die plek.
Staat ook in de advertentie dat het replica stoelen zijn.

Zonder die rode stickers, rode spiegels en luchtinlaten best een mooie auto voor een niet abnormale prijs.
Ok, niet matching numbers motor, maar op een RS ombouw zou ik daar niet mee zitten als de historie / revisie van de motor aantoonbaar is.

Feitelijk is het een gewone 964 maar dan wat opgeleukt met stoelen E.d.

37,5 voor een 964 met revisie motor, is prima, maar geen koopje.

Zo is het ook, maar door dat opgeleukte uiterlijk vind ik hem een mooie uitstraling hebben. Geen koopje inderdaad maar misschien is er een goede onderhandelingsruimte, hij staat al tijdje te koop

matching numbers maakt geen reet uit voor een stock 964 met 140K op de klok. het is geen verzamelaarsobject ofzo. Ik heb liever een goede '93 motor dan een originele die kuren heeft.

Ziet er inderdaad leuk uit. Een motor uit 93' lijkt mij ook niet zo erg voor een 964, ben wel benieuwd naar de werkelijke km-stand. Het is id geen koopje........ maar waar haal je ze tegenwoordig onder de 30k?

Wel even rekening houden met een nieuwe achterruit en mogelijk een hoedenplank, die dop kan echt niet

porsche964 schreef:Feitelijk is het een gewone 964 maar dan wat opgeleukt met stoelen E.d.

37,5 voor een 964 met revisie motor, is prima, maar geen koopje.

+1

Als ze er een RS achter-ruit in zetten ... in plaats van het dopje in het ruitenwisser-as-gat ... en er een RS stuur in zetten ... dan zou ik overwegen om te gaan kijken en kopen

niks overwegen jij

jij hebt al zat van die hokken





.

horn schreef:matching numbers maakt geen reet uit voor een stock 964 met 140K op de klok. het is geen verzamelaarsobject ofzo. Ik heb liever een goede '93 motor dan een originele die kuren heeft.

Waarom staat ie dan nog steeds te koop in een tijdperk dat er haast geen fatsoenlijke 964 aangeboden wordt? Matching Numbers maakt bij dit soort bedragen natuurlijk wel wat uit. Het probleem met deze auto is dat hij gewoon te duur is voor wat het is. Ombouwen naar origineel gaat je serieus geld kosten en daarvoor is de vraagprijs te hoog. En als replica brengt het ook niets op, zeker niet met ruilblok. En die 140k....is dat de kilometerstand van het huidige blok en heeft de auto al 300k gelopen? En waarom is er destijds niet gekozen voor revisie?

Voor 37k koop je ook een nette originele 964 die zijn waarde prima behoudt.

Waar dan?...

Franz schreef:Waarom staat ie dan nog steeds te koop in een tijdperk dat er haast geen fatsoenlijke 964 aangeboden wordt?

Omdat hij waarschijnlijk te duur is.

Ik bedoel te zeggen dat je als doorsnee 964 rijder je geen zorgen zou hoeven maken om matching numbers. Matching numbers maken een verzamelobject meer waard. Niet een huis-tuin-en-keuken sportwagen (maar wel een 964 RS, jubi of turbo met weinig km's bijvoorbeeld). Waarmee ik niet zeg dat de vraagprijs goed is in dit geval.