Ik heb een 944/ 951 (motor dus voorin) en zoek een spatbordbeschermer om te voorkomen dat door het sleutelen er krassen ontstaan op de carrosserie.
Maar ik vind vele uitvoeringen/ prijzen en eigenlijk geen goede beoordeling welke het beste te kiezen.

Ik zie lossen schorten voor zij- en voorkant, maar ook een schort uit één stuk.
Bevestiging met magneten en lussen, maar zorgt een magneet niet voor vasthouden van slijpsel en (sluit) moertjes die weer krassen veroorzaken?
Is een extra zachte achterkant noodzakelijk of is een eenvoudig plastic schort ok?
Ik zie prijsverhoudingen van 1:10, maar zelfs van een merk als Hazet zie ik geen duidelijke voordelen om te kiezen voor dat merk.

Wat zijn jullie ervaringen? Zowel uitvoering als merk.
Voor mij is kwaliteit bepalend voor de keus.

Begin met ringen en horloge af te doen, geen kledij als jeans met metalen knoppen en ritsen en denk dan aan carrosseriebeschermers...

Bijzonder dat ik op zo'n praktische vraag geen enkel antwoord krijg.
Welke conclusie moet ik daar dan uit trekken?

- er zijn wel heel weinig praktisch ingestelde forum leden
- niemand maakt zich druk om een kras in het lakwerk
- de keus voor een schort maakt niets uit, alles voldoet prima

Natuurlijk heeft Eddy gelijk met het niet dragen van een ring (ik zie dat hij ook een 944 heeft).
Maar ik denk dat een ring weinig kans geeft op krassen in het lakwerk. Dat het verstandig is om geen ring te dragen ben ik helemaal eens.

Ik draag de afgelopen 40 jaar nooit een ring, maar dat is meer vanwege veiligheid (klemmen, kortsluiting, enz).
Vooral in een 944 turbo heb je snel te dikke vingers.

Snap niet waarom je überhaupt tegen je auto moet leunen tijdens de werkzaamheden.
En als eens wel tegen je auto moet leunen gebruik je een oud dekbedovertrek of iets dergelijk en geen horloge en ringen of armbanden.

Ben altijd terughoudend geweest ivm dergelijke beschermers en de erin aanwezige magneten...
Oude deken voldoet even goed, tenzij je voor de "looks" gaat
Heb idd ook o.a een 951