| www.porscheforum.nl |

Hi,

velen van jullie allang gezien natuurlijk, maar voor hen die het nieuws wat minder volgen:
http://www.autoweek.nl/nieuws/33683/technische-details-gefacelifte-porsche-911-bekend

carrera en carrera S allebei 3.0 liter turbo blok.

carrera wordt 370 pk, de S 420. Is vast en zeker op te krikken naar heel wat meer (ik vraag me ook af of er nog meer verschil is behalve de software dan tussen de gewone en de S, maar goed)

Dus, sla nu je slag en koop nog een 991 mk1 met NA motor het lijkt erop dat dit de "laatste" NA motoren zijn geworden (zie 993 voor wat dat waard is )

En dat alles voor 15% brandstofbesparing

GT3 blijft iig NA en her en der wordt er nog gespeculeerd over een NA GTS.

De motorisering van de C en CS is nog niet duidelijk: eerst werd er een 2.7 en 3.4 gesuggereerd, nu 2.7 en 3.0.
Of wordt het dan toch een 3.0 voor beide uitvoeringen?, de goedkoopste oplossing qua ontwikkeling.

De keveruitlaat staat hem best goed

ik ben daar nog niet uit. vind het kever/golf achtig staan. dan liever 2 in het midden bij elkaar zoals de gt3 of cayman.

Erg leuk dat je nu al meteen bij het instapmodel kunt zeggen dat je 911 Turbo rijdt Dit gaat veel nieuwe klanten opleveren!

Nu gaan de 996-en helemaal in prijs stijgen.