| www.porscheforum.nl |

Zoals die zwarte is toch wel een droom van mij hoor

Zou iknde 964 zelfs voor weg doen en dan in de winter een smart rijden ofzo iets

Oh ik zie dat ik dan ook wel in de auto kan gaan wonen voor die prijs

Wat een über vet ding diie zwarte. 180pk en 245nm in 850 kilo Kost zoiets?

De zilveren is ook niet te versmaden overigens.

Incl donor auto $175.000 tot $300.000 en die zwarte zal het laatste wel zijn

Soddeknetters zeg wat een geld, Singer teritory

vind dit overigens gaver!

Die zwarte heb ik twee jaar geleden van dicht bij gezien in Carmel...
Knap staaltje vakwerk!

Gewoon een nieuw cartertje gieten en een cilinderrij van een 3,6 uit een 993 afzagen voor de motor..................echt bizar knap.

Zo'n motor noemen ze een polo motor afgeleid van de lange Griekse achternaam van de bedenker.

Ben er weleens serieus mee bezig geweest, maar een totale investering van 30.000 euro en een hele hoop uren heeft me toch weerhouden.
Het streven was om daar dan 200pk uit te krijgen, wat vrij reëel zou zijn.

Achteraf gezien misschien toch moeten doen, het geëxperimenteer met de 912 motor heeft ook een hoop geld gekost en brengt niet meer dan 134 pk.

Gewoon een type 4 motor nemen en vergroten tot 2.4 liter en dan kom je ook een heel eind...

Mijn 1.8 met 2 dubbele 45mm Webers levert ook al 124 pk.

Ik heb mijn auto ook een beetje in de geest van Rod en Gary Emory gebouwd: het is ook een soort van 'Outlaw'. Ik heb daar Emory Motorsports ook over benaderd tijdens te bouw en aangegeven dat ik in hun stijl zelf een auto aan het bouwen was en dat ik alles zelf aan het doen was, maar dat ik geen echte 356 hiervoor gebruikte, maar een replica aan het bouwen was. Het was Gary Emory (de vader) die vervolgens met de term 'Outcast' voor mijn auto kwam: mijn carrosserie komt immers uit een mal -it comes out of a cast- en de auto hoort eigenlijk nergens bij: het is geen Porsche, het is geen VW (Kever), het is geen Buggy, het is geen... Tja, wat is het eigenlijk wel? Nou: een Outcast (of Outlaw).

Ik heb best leuk met Gary Emory gecorrespondeerd en toen ik mijn auto klaar had, heb ik hem wat foto's gestuurd van 'mijn Outlaw'. Hij heeft me toen een tweetal Emory Motorsports t-shirts gestuurd, een 'billet' schakelpookknop met de 'Emory Eagle' erop en een grille badge. Dat vond ik erg tof en die knop en badge heb ik dus ook trots gemonteerd. Toen Rod Emory (de zoon) erachter kwam dat zijn vader mij een van de speciale grille badges had gestuurd, was hij 'not amused': die zijn -kennelijk- zeer exclusief en alleen bedoeld voor auto's die zij zelf gebouwd hebben, of waar zij hun specifieke modificaties aan hebben uitgevoerd.





Inmiddels worden deze badges ook nagemaakt en zijn te koop via ebay. Daar zijn ze bij Emory Motorsports niet echt blij mee! De imitatie badges wijken een klein beetje af van de originele, maar alleen een kenner zal het verschil kunnen zien. Eigenlijk is mijn schakelpookknop dus bijna exclusiever dan de badge...

Hier is de schakelpookknop te zien:

Blijft mooie car die Outcast van je. Snap de jongeheer zakelijk gezien wel. Zijn oude heer heeft IMHO wel de spirit nog te pakken. Gaat toch ook om het verbond van eigenbouwers. Commerciele stuk is daar een gevolg. Daar voeg ik dan zelf maar aan toe "van geweest". Krijg toch de indruk dat in de Porsche (maar ook Alfa) scene steeds commcercieler hiermee omgegaan wordt. Ergens begrijpelijk als je ook je kindjes ervan wilt voeren. Doet m.i. wel beetje afbreuk aan de romantiek.