| www.porscheforum.nl |

En dan bedoel ik qua prijzen die ervoor gevraagd worden. Misschien redeneer ik uit een bepaalde wens maar zie dat de prijzen van waterkokers inmiddels iig niet verder wegzakken maar eerder stijgen. Op gaspedaal 1 997 van een totaal van 146 te koop voor iets minder dan ik vorig jaar voor de mijne betaald heb. Wel met flink meer kilometers op de teller.. Mogelijk dat de vraag naar waterkokers toeneemt nu veel luchtkoelers inmiddels onbetaalbaar zijn?

Meenemen weet ik niet maar de waterkokers worden volgens mij nu ook weer duurder. Eigenlijk net zoals met alle 9elfers gebeurd is. Denk dat het een samenspel is van alles en nog wat: dure lufties, geld op de bank levert niets meer op, geen NA motoren meer muv GT3 en R, etc.
Vind het niet meer dan terecht: 10 996'en of 5 997'ens voor de prijs van een klassieke 911S blijft toch bijzonder.
Thoughts?

Zeker

... en ook niet onlogisch

Ik verwacht zelf dat de watergekoelde modellen van de vroegere bouwjaren niet al teveel meer gaan afschrijven. Ik heb de mijne trouwens gekocht om weer een jaar of acht van te genieten en lekker te gaan
Met de gereviseerde motor en de modificaties moet dat geen probleem zijn.
De auto ziet er zeer netjes uit en ik zorg er zelf ook goed voor dus die raak ik ooit wel weer eens kwijt.
Momenteel zou ik ook geen Porsche weten te bedenken die ik liever zou hebben.

Veel of weinig afschrijving zie ik dan later wel, daar maak ik mij nu niet druk om.
Het is voor mij geen belegging.

Nu de ECB de rente verlaagd heeft naar 0% zal dit uiteindelijk ook weer invloed hebben op de prijzen.

Vraag ik me ook af:
Nemen de 6 cylinders de 4 cylinders mee?
(I.c.m. de nieuwe motoren van Porsche)?