| www.porscheforum.nl |

mod by horn - afgesplitst uit verkooptopic van de zwarte 996 turbo

Jaartje of 4 rijden en er staat 2 ton op, is een turbo met deze kmst en 8 eigenaren dan nog interessant?

Dat bepaalt de koper, lijkt me. Wat een gezeur in iemand zijn verkooptopic toch altijd hier...

ptol924 schreef:Dat bepaalt de koper, lijkt me.

Inderdaad.

ptol924 schreef:Wat een gezeur in iemand zijn verkooptopic toch altijd hier...

Helaas. Ook inderdaad. Vandaar opmerkingen gesplitst naar ander topic :salut.

Jullie hebben gelijk, het is/was ook niet de bedoeling om het verkoopdraadje van Veldhuisjr te vervuilen met deze opmerking.
Ik vraag me af of men er beter aan doet een turbo of 4s wat ik nog steeds zoek, te kopen met relatief veel km zeg vanaf 160000 en nu goedkoper uit zijn of er een te kopen onder de ton, (realiseer me dat er makkelijk 15k verschil in zit)prijsverschil betaald zich dan ooit weer terug, lijkt me dat de autos met weinig km over zeg tien jaar uiteindelijk een kostbaarder bezit is. auto met hoge kmst blijft op een gegeven moment steken in waarde denk ik.

Tja, glazen bol.
Als je er eentje voor de hoofdprijs koopt met 75K km's op de klok en je rijdt er in 3 jaar 15K km's bij en je verkoopt hem dan, zal hij die meerwaarde wel houden. Koop je diezelfde auto en zet je er in 10 jaar 120K km's bij, had ik er een gekocht die nu al 2 ton op de klok heeft en hem een keer goed laten reviseren zodat ik wist wat ik had. Revisie op dergelijke km standen verdient zichzelf nooit helemaal wel wel voor een substantieel deel terug denk ik.

Dat geeft ook weer stof tot nadenken....