| www.porscheforum.nl |

Hoi!
Op het forum noch het net vind ik een duidelijk standpunt:
Ik rij de cayenne s 957 (dus de 4.8 V8).
Is er echt een verschil tussen 95 en 98 oct bij het tanken?
Welke is het beste voor de werking van de motor en welke het beste voor prestaties?

Ik hoor het graag!
Bedankt en grs!

viewtopic.php?f=1&t=37419&hilit=95+98+octaan

viewtopic.php?f=3&t=34132&hilit=95+98+octaan

OK, die had ik niet gezien...

En hup vlug slotje er op... Hoop ik...

V-power! En winterbanden

Joh, je vergeet de N-coderingen en het IMS-lager

98 blijft je motor het langst heel. Vermogen zal je bijna niet merken.

hahhaha blijft humor dit 3 keer per jaar

Gaan we weer........

steef schreef:98 blijft je motor het langst heel. Vermogen zal je bijna niet merken.

Ik tank uitsluitelijk fairtrade bezine, blijft mijn ziel het langst heel

in ieder geval afgelopen zaterdag op de rollenbank mogen ervaren dat Gulf Challenger (100RON) troep is (althans bij een Golf 6R en een Golf GTI 5 Edition 30)

Leg eens uit. Dan wordt het misschien toch nog een interessant topic.

RichardP schreef:Leg eens uit. Dan wordt het misschien toch nog een interessant topic.

De motoren in zowel de Golf 6R als de Edition 30 begonnen te pingelen in hoge toeren en kwamen niet aan de eerder behaalde resultaten uit vorige rollenbanksessies (met BP Ultimate 98RON).
Competition 102 daarentegen gaf een gemiddelde vermogenstoename van 7 pk.

Ik tank gewoon altijd 98 want het is beter. in 95 mag zoiezo altijd 5% bio ethanol zitten tegenwoordig. Dus er zit minder energie per eenheid in.
En als er op de pomp e10 bij staat kan je helemaal beter 98 tanken

Ik doe er 0w40 in. Advies van de specialist.

skeijmel schreef:Ik tank gewoon altijd 98 want het is beter. in 95 mag zoiezo altijd 5% bio ethanol zitten tegenwoordig. Dus er zit minder energie per eenheid in.
En als er op de pomp e10 bij staat kan je helemaal beter 98 tanken

Dus geen V-power?

v-power is geen 98 in nederland. in duitsland is het dan weer 100 octaan. Dus in nederland tank ik liever gewoon 98.
Maar als er niks in de buurt is en je moet toch tanken maakt het niks uit voor een keertje er wat anders in te gooien.
In duitsland heb je ook aral/bp 102 octaan. en in nederland is bp ultimate wel gewoon 98.

Als er 98 is bij een pomp station gooi ik dat er gewoon in.

maar als er geen bio ethanol bij zit is dat beter voor je slangen en rubbers.
Bij oudere autos is dit nog kritieker. en mag het er soms helemaal niet in.
die moeten dan dus 98 tanken,