Rij ervaring 718 Cayman S
Geplaatst: 13 maart 2017 21:24
Omdat mijn 2013 Cayman voor onderhoud in Leusden staat kreeg ik als vervangende auto een nieuwe 718 S mee. Even een korte impressie en vergelijking.
Ik vind het nieuwe design straks en zeer fraai; zowel van binnen als buiten. Geen schokkende veranderingen maar allemaal net iets mooier, fijner en PCM is natuurlijk enorm verbeterd (maar nog steeds niet zo goed als BMW navigatie). Onderstel is scherp en tegelijkertijd stiller en comfortabeler dan van mijn Cayman. Allebei met PASM. Allebei ook met PDK maar waar ik mijn 2.7 geniet van het handmatige schakelen met de PDK vind ik de ervaring bij de 718 teleurstellend. Dat komt natuurlijk door die Turbo motor. Niet alleen het geluid is een issue maar het veranderd ook de hele PDK beleving. Hij schakelt nog steeds heel snel natuurlijk maar dat doet een BMW 330 ook. De beleving van het schakelen is anders, niet meer zo speciaal als met de 6 cylinder. Dat valt me eigenlijk tegen. Bij de 2.7 schakelt de PDK in de sportstand met droge klappen op en neer en jaagt de motor heerlijk in de toeren. Niks van dat al in de 718. De trekkracht, koppel en power is wel fenomenaal. Je rijdt in no time 200 en dat doet mijn 2.7 niet na. Maar die motor he; als ik hem start is er dat gebrom en herrie. Gewoon herrie, kan het niet anders zeggen. Niks moois aan en sportuitlaat lijkt ook niet veel verschil te maken. Geen geklapper in de auspuff alleen maar herrie. Wel heel jammer, temeer daar ik qua verbruik nog geen voordeel heb kunnen ontdekken. Sterker nog, als je de turbo regelmatig laat zingen dan loopt het verbruik snel op. Dus daar zit ook niet echt de winst. De motor lijkt ook bij sommige toerentallen trillingen en gebrom in de hele auto te veroorzaken. Ook niet echt lekker.
Kortom, het is een prachtige auto, en als je uit een Audi TT komt zal het allemaal prima bevallen. Maar ik blijf verlangen naar de 2.7 boxer. Gelukkig kan ik hem morgen weer ophalen!
Hans
Ik vind het nieuwe design straks en zeer fraai; zowel van binnen als buiten. Geen schokkende veranderingen maar allemaal net iets mooier, fijner en PCM is natuurlijk enorm verbeterd (maar nog steeds niet zo goed als BMW navigatie). Onderstel is scherp en tegelijkertijd stiller en comfortabeler dan van mijn Cayman. Allebei met PASM. Allebei ook met PDK maar waar ik mijn 2.7 geniet van het handmatige schakelen met de PDK vind ik de ervaring bij de 718 teleurstellend. Dat komt natuurlijk door die Turbo motor. Niet alleen het geluid is een issue maar het veranderd ook de hele PDK beleving. Hij schakelt nog steeds heel snel natuurlijk maar dat doet een BMW 330 ook. De beleving van het schakelen is anders, niet meer zo speciaal als met de 6 cylinder. Dat valt me eigenlijk tegen. Bij de 2.7 schakelt de PDK in de sportstand met droge klappen op en neer en jaagt de motor heerlijk in de toeren. Niks van dat al in de 718. De trekkracht, koppel en power is wel fenomenaal. Je rijdt in no time 200 en dat doet mijn 2.7 niet na. Maar die motor he; als ik hem start is er dat gebrom en herrie. Gewoon herrie, kan het niet anders zeggen. Niks moois aan en sportuitlaat lijkt ook niet veel verschil te maken. Geen geklapper in de auspuff alleen maar herrie. Wel heel jammer, temeer daar ik qua verbruik nog geen voordeel heb kunnen ontdekken. Sterker nog, als je de turbo regelmatig laat zingen dan loopt het verbruik snel op. Dus daar zit ook niet echt de winst. De motor lijkt ook bij sommige toerentallen trillingen en gebrom in de hele auto te veroorzaken. Ook niet echt lekker.
Kortom, het is een prachtige auto, en als je uit een Audi TT komt zal het allemaal prima bevallen. Maar ik blijf verlangen naar de 2.7 boxer. Gelukkig kan ik hem morgen weer ophalen!
Hans
