Dilemma!!! Keuze Waar Apk????

[yellowpoint]

Normaliter ga ik met de auto na de garantieperiode altijd naar de garage hier in het dorp. Ben ik erg tevreden over en voelt gewoon goed. Zeg maar garage van de oude stempel-- niet meteen vervangen door nieuw maar kijken wat de mogelijkheden zijn voor zijn gebruik. Persoonlijk hou ik daarvan.
Nu hebben wij dus sinds kort een 997 en ik lees en ik lees maar kan eigenlijk geen topic over dit onderwerp vinden waarbij dit al een keer is ingebracht.
Mijn gewetensvraag is dus of wij met een P naar een willekeurige garage gaan waar we tevreden over zijn en die niet speciaal P voert of gaan we naar de Pcentrum of PSpecialist.
Ik bedoel dus de keuring. En hoe ver zou je gaan voor onderhoud? Olie vervangen, remblokken en schijven????
Prijs voor Apk is Bij Pcentrum 99,00 en gemiddeld bij willekeurige garage 30- 40 euro. Incl of Excl RDW afmelding word niet genoemd.
PSpecialist weet ik geen prijs van.
Reparaties van grote orde zou ik wel door Pcentrum of PSpecialist laten uitvoeren. Al is het maar voor het boekje.
Ben benieuwd hoe jullie hier over denken en zie uit naar jullie reacties.

[Neptukker]

Sinds ik een Porsche heb mocht deze beide keren voor de keuring lekker dichtbij naar de Kwik Fit. Ze hebben daar toch geen uitlaten van op voorraad dus geen koppelverkoop kansen. Prima geholpen en €22,50 verder weer tevreden naar huis met complimenten over de auto op zak. Voor alleen APK een prima adres.

[Marcel1967]

APK in het dorp. Onderhoud (klein en groot) door Porsche centrum of goede specialist zou mijn keuze zijn.

[Octaaf]

Let wel op of ze bij je universele garagebedrijf de 4 krikpunten van de Porsches kennen/gebruiken. Bij een apk moeten alles even los van de grond dus moet hij voor en achter opgekrikt worden. Als ze een krik of brug onder de dorpel zetten zoals gebruikelijk bij veel normale auto's dan heb je hoop schade.

[Johndc]

ik ga altijd naar de dealer (Gelderland, Heteren). Als er wat aan de hand is, kan het meteen vervangen worden. Voor mijn gevoel is men vrij pragmatisch en houd men met het geven van vervangadviezen rekening met het (in mijn geval beperkte) geval van de Porsches. Daarnaast weegt de besparing van een lokale garage voor mij niet op tegen de overige "running cost". Al zit ik daar wat dubbel in, want voor mijn Audi S8 ga ik weer wel naar een lokale garage...... (maar die biedt een betere service dan de Audidealer gek genoeg).

[steef]

GT3 wordt gewoon apk-gekeurd in het dorp, en dat doen we even samen, omdat ik idd niet wil dat de krikpunten beschadigen (rubber blokjes), en ik moet altijd de auto iets liften om die slee eronderdoor te krijgen. Dus liever zo, dan naar de Kwikfit. En omdat het gewoon leuk is: meestal zijn we met z'n vieren aan de APK bezig... .....en dan natuurlijk koffie na deze 'gruwelijke' klus

[Master Ken]

Voor APK lekker naar de APK-boer voor een paar tientjes. Onder het genot van een kopje koffie loop je samen onder/naast de auto. Tot op heden nog nooit een probleem geweest, en voor de APK meester/monteur ook weer eens leuk om iets anders op de brug te hebben.

[porschenot]

ging altijd naar de porsche specialist en combineerde de APK met een kleine/grote buurt

[Targa 1977]

APK is APK. Dus voor mij de dichtstbijzijnde garage. Ze keuren voor EUR 19 en zijn ook nog eens onderdeel van de Pon dealer groep. Prima dus.

[Olaf]

APK om de hoek.

Kwik-fit is daarvoor ook prima, die hebben namelijk geen Porsche-onderdelen

... of combineren met een OH beurt bij je dealer of specialist

[Dial_888]

APK,s van de afgelopen jaren zijn uitgevoerd bij een lokale garage; 12,50 euro....omdat het zo goedkoop is doe ik zelf nog wat bij...

Mooi goedkoop.....

Ohja, vullen AC...39,95......

Laatst bijgewerkt door Dial_888 op 10 nov 2017 20:52, in totaal 2 keer bewerkt.

[Kheldar]

Hoe goedkoper hoe beter toch? Lekker

[MarkS]

Hoezo dilemma? APK bij de dealer gewoon in combinatie met je jaarbeurt/onderhoud. Heb nog nooit meer dan een paar tientjes op de rekening zien staan. Ik ga m'n Porsche met alle respect toch niet bij een Profile, Kwikfit brengen voor die centen.
Bandjes, ook zo'n ding. Ook gewoon bij de dealer/specialist en prijs maximaal uit onderhandelen, verdienen ze ook weinig tot niks meer aan maar ga ook daarvoor niet bij een bandenboer buurten.

Gister m'n DD bij de Profile (lease dus geen keuze) voor de winterbandjes, monteur rijdt hem naar buiten, iets te dicht langs de bandenstapel die ze daar zelf hebben neergezet voor klanten die niet kunnen parkeren. Gevolg kras linkerportier en schade bij de wielkuip voor. Lekker dan.

Sorry voor het afwijkende geluid, misschien ben ik gewoon wat zuiniger op m'n auto
Of de rest van de posts werd me wat eentonig.

[porschenot]

@mark zoveel verschil zie ik niet

ging altijd naar de porsche specialist en combineerde de APK met een kleine/grote buurt

[MarkS]

Helemaal overheen gelezen tussen alle dubbeltjes op de eerste rang. Excuses.

[horn]

Lekker zelf weten. Wie betaalt bepaalt. Heb ik geen enkel waardeoordeel over. Wat goed voelt, lekker doen.

[mbembe]

Persoonlijk zou ik naar de specialist gaan; je kunt wel bij de plaatselijke APK-boer gaan maar die heeft geen enkel verstand van een Porsche. Das op zich niet heel erg als hij tenminste wel weet hoe hij m juist op moet krikken etc (das nog maar de vraag en ik wil dat risico al niet eens lopen) en als de auto meteen goed gekeurd wordt is het nog wel te doen. Maar wat als er iets niet goed is? Beste man weet niet wat ie dan met zo'n auto moet dus a. Hij gaaf prutsen en gaat 'learnen on the job' op jouw kosten, of erger hij doet het verkeerd, of b. Hij zegt dat hij niet exact weet hoe het zit en moet je als nog naar specialist.

Nee dank je, gewoon de specialist voor mij. Weet ik tenminste dat het goed gebeurd als er iets aan de hand is. Het liefst keuring icm met onderhoudsbeurt en dan maakt het al helemaal niet meer uit

[Tuck-under]

Hoezo dilemma? APK bij de dealer gewoon in combinatie met je jaarbeurt/onderhoud. Heb nog nooit meer dan een paar tientjes op de rekening zien staan. Ik ga m'n Porsche met alle respect toch niet bij een Profile, Kwikfit brengen voor die centen.
Bandjes, ook zo'n ding. Ook gewoon bij de dealer/specialist en prijs maximaal uit onderhandelen, verdienen ze ook weinig tot niks meer aan maar ga ook daarvoor niet bij een bandenboer buurten.

Gister m'n DD bij de Profile (lease dus geen keuze) voor de winterbandjes, monteur rijdt hem naar buiten, iets te dicht langs de bandenstapel die ze daar zelf hebben neergezet voor klanten die niet kunnen parkeren. Gevolg kras linkerportier en schade bij de wielkuip voor. Lekker dan.

Sorry voor het afwijkende geluid, misschien ben ik gewoon wat zuiniger op m'n auto
Of de rest van de posts werd me wat eentonig.

Ik vond het gesprek met de monteur bij de profile over het cross racen met fuchs velgen omdat ze zo lekker licht zijn dan wel weer mooi. Ik heb meer op met een bedrijf dat ik vertrouw dan welke naam er op de gevel staat.

Zoveel mensen.....

[MarkS]

Dat was waarschijnlijk niet mijn monteur ... ander filiaal misschien?
maar fijn dat je een aardige hebt getroffen daar waarmee je lekker kunt kletsen.

Deze deed ook aan cross racing, met mijn auto.

[lagunamak]

Heb een aantal jaren bij lokale bedrijven gedaan voor weinig en is prima bevallen. Ook een aantal keer bij euromaster oid en ging ook prima. Doe t nu bij mijn plaatselijke specialist (PSTG) voor iets meer, maar als he hem iets gunt, doet hij t ook. Klaas rekent 35€, kwik fit €23 ofzo, dus maak je keuze....

[erwin996]

APK altijd bij de Porsche dealer in combinatie met een kleine of grote beurt. Heb nog nooit meer dan een paar tientjes op de rekening zien staan. Voor banden ging ik wel naar de bandenboer (gespecialiseerd in Porsche, dat dan weer wel). Het verschil was me te groot en in uitonderhandelen had ik geen zin --> offerte P-dealer: 1.429 euro all-in voor vier 18-inch banden inclusief montage, de bandenboer leverde voor 875 euro precies dezelfde banden (met N-codering).

[Martinos]

Ik zou voor APK lekker naar de garage gaan waar jij je goed bij voelt. Heb je een goede band met je huidige garage, doe dan ook lekker de APK daar. Zelfs voor een standaard beurt zou je dat kunnen doen Met als enige minpunt de Porsche dealer stempel die je mist...

[yellowpoint]

Het komt toch veel op gevoel aan, voor simpele items, lees ik.
Nu mijn pcm 2.1 laten maken en komende week laten inbouwen bij PC.
Erwin, ben binnenkort toe aan banden. Kun je wat meer vertellen over je banden leverancier?
Dat prijsverschil is wel meer dan een beetje interessant.
Martinos, kan ik je wat meer vragen over cc inbouwen betreffende 997?

[erwin996]

Erwin, ben binnenkort toe aan banden. Kun je wat meer vertellen over je banden leverancier?
Dat prijsverschil is wel meer dan een beetje interessant.

Prijsverschil was best interessant inderdaad, maar liefst ruim 550 euro t.o.v. de Porsche dealer voor een set van 4 banden inclusief montage

Mijn bandenleverancier destijds zat in Nieuw-Vennep en was gespecialiseerd in Porsche. Het heette meen ik http://www.internetbanden.nl (bijna zeker) en de eigenaar heette Alfred. Volgens mij bestaat het bedrijf niet meer onder deze naam, maar Alfred zal wellicht nog wel actief zijn. En als dat niet zo is, dan is http://www.autobandenmarkt.nl (Delticom AG) altijd heel concurrerend. Ik heb erg goede ervaringen met hen, altijd banden met verse DOT code. Voor bijvoorbeeld een Porsche 996 bieden ze nu Continentals aan met N-codering voor 118 euro per voorband (225/40ZR18) en 209 euro per achterband (285/30ZR18) (precies de maten die ik destijds had). Dus ga maar na, inclusief montage hoeft dat niet meer te kosten dan 875 euro, en misschien zelfs minder

Laatst bijgewerkt door erwin996 op 13 nov 2017 1:13, in totaal 1 keer bewerkt.

[Martinos]

Uiteraard mag dat! Stuur anders even pb om het topic overzichtelijk te houden (geen offtopic)