928 S

[Enguess]

Nieuwe aanwinst in de familie: 928 S uit 1986. Wit. Van buiten mooi, van binnen niet. 150k km, motor ok maar automaat brak. Een opknapper, dus, en prijs was ernaar… Nu maar eens zien hoe we het gaan aanpakken. Tips voor goede 928 specialisten welkom…!

Laatst bijgewerkt door Enguess op 17 apr 2026 21:09, in totaal 2 keer bewerkt.

[928Shark]

Proficiat!
Ik ben meer een lezer dan een poster hier maar als het om de 928 gaat, heeft dat toch m’n speciale aandacht. Er zijn er weinig van en wordt hier logischerwijs dan ook niet zo veel over gepost.
Heb zelf al zo’n kleine 20 jaar een 928S automaat uit 1981. Ik had deze altijd in onderhoud bij Peter van Dillen in Roggel (Limburg), p-specialist.nl Echte old skool vakman.
Peter is echter met pensioen sinds kort en is gestopt met zijn zaak.
Ik lees ook goede ervaringen over garage De Loods. Transaxle specialist.
Mijn 928 gaat binnenkort naar Paul Aarts in Asten, werkte heel vroeger bij Peter van Dillen. Overweeg overigens om mijn 928 dit jaar te verkopen. Rij er niet genoeg mee ivm meerdere auto’s.

Ik meen ooit gelezen te hebben dat jij in CH woont. Daar weet ik geen specialisten

[dirty gertie]

Mooi hoor. Ik breng mijn 928 altijd naar de Loods. Vlasblom heeft ook veel ervaring met de 928.

[pieterd]

coverstory youngtimermagazine is deze maand 928

[2.2VTEC]

Proficiat ! Zalig hoor je mooie collectie; nu nog een 924 Turbo en je bent er

[Targa Floriaan]

Cool! Nu alleen nog een rood kruis en een zwaailicht erop en hij is 'af'

[Binko]

Cool! Nu alleen nog een rood kruis en een zwaailicht erop en hij is 'af'

Zeker geweldig cool!

En wie had die Siku nou niet...?

[Johann]

Lekker man! Een 928 moet bij mij ook een keertje komen

Veel sleutelplezier gewenst

[Cazzo Super Veloce]

Wordt een leuke collectie zo Fred
Wel gedurfd, een 928-project, kun je waarschijnlijk veel van je vrije tijd in kwijt

[Enguess]

Dank jongens - ja, klussen: als ik thuis een peertje vervang dan zit meestal de hele buurt een week zonder stroom, dus het zal wel betalen worden .

Eerst maar eens zien wat er allemaal gedaan moet worden, hoeft ook niet allemaal tegelijk.

[Dick]

Leuk ! Een 928 project.
Ga je nog zelf een aantal zaken aanpakken ?

gr.
Dick

[NordRack2]

als ik thuis een peertje vervang dan zit meestal de hele buurt een week zonder stroom

Aha jij was dat dus
Maar wel een mooie 928

[Enguess]

Ik vrees dat zelf sleutelen een uitdaging wordt - geen tijd, en belangrijker: geen (enkel) talent. Ik krijg de auto donderdag. Eerst maar eens zien hoe goed of slecht hij in de praktijk zal zijn…

[Enguess]

Een weekendje mee kunnen spelen. Wat een leuke auto, zo’n 928! Rijdt echt fantastich, super comfortabel, stuurt lekker, een geweldige trans-Europa express (in zijn goede dagen).

Motor trekt moeiteloos naar de 6’000 rpm en klinkt prima. Loopt wat onregelmatig stationair maar verder niks.
Bak is matig - schokt behoorlijk bij inleggen “drive” of “reverse” en bij opschakelen. Kick-down komt pas als het gaspedaal ongeveer bij de koplampen zit bij wijze van spreken en al met al voelt hij “sloom”.
Geen bijgeluiden uit de transaxle.
Spoort goed, remt goed, stuurt goed.
Meeste knoppen werken, behalve kofferbakontgrendeling en cruise control. En volgens mij doet de koplampverstelling ook niks. Schuifdak, ramen en koplampen werken maar e.e.a is traag en het piept en kraakt - alles moet eens goed worden schoongemaakt en gesmeerd.
Interieur ziet er uit als een afgeragd hondehok. En dat is jammer want het is een mooie uitvoering met leer overal. Knoppen zijn versleten en lelijk.

Wat te doen? Ik ga hem eerste eens technisch volledig laten nakijken en zien wat er moet gebeuren. Ik houd rekening met revisie bak en misschien ook motor.

Ooit wordt hij gespoten (donkerblauw metallic) en gaat het interieur volledig op de schop. Maar dat alles pas als ik weet dat hij technisch tiptop te krijgen is zonder persoonlijk faillissement.

[Jaco]

Gaaf zo'n 928!! Lang geleden ook eens gehad.
Misschien is de bak "simpel" een kwestie van spoelen en nieuwe olie en filters. Lang stilgestaan misschien? Laat ze ook gelijk naar de flexplaat kijken, als daar teveel op spanning staat is dat ook niet goed voor je bak.
Succes.

[NordRack2]

Interieur versleten en toch maar 150000 gelopen? Dat vind ik een beetje vreemd. De kick-down zal toch wel een of ander schakelaartje zijn? Onder het gaspedaal bijvoorbeeld.
Geen idee hoor, ik wauwel maar wat.
Is het niet verstandig om als je een tweedehands auto koopt de vloeistoffen te vervangen? Motorolie, benzinefilter en zo?
Heeft hij ook een luchtfilter?
Spannend hoor, zo'n achtcilinder. De 928 was mijn droomauto maar nu kan ik geen smilies met hartjes vinden. Dan maar deze:

[Enguess]

Nog geen 1000 km geleden heeft ie een beurtje gehad en een nieuwe distributieriem. Dus op zich zit dat wel goed.

En interieur: ja ik snap wat je bedoelt. Maar ik heb verder niet veel reden om aan de km stand the twijfelen. Is kennelijk liefdeloos mee omgegaan, lijkt ook verweerd door de zon dus waarschijnlijk veel buiten gestaan? Of zoiets.

[dirty gertie]

Laat ze ook gelijk naar de flexplaat kijken, als daar teveel op spanning staat is dat ook niet goed voor je bak.
Succes.

En vooral niet voor je motor, de krukaslagers kunnen beschadigen. Is zeer bekend euvel voor 928s met automaat. Is eenvoudig te controleren en te verhelpen met aftermarket oplossingen.

Kofferbak vergrendeling in combinatie met cruise control klinkt als een vacuüm probleem.