| www.porscheforum.nl |

Waarom zijn deze simpele bosch onderdelen zo duur.
Ze moeten zogenaamd bij porsche motorsport besteld worden maar het is een Bosch onderdeeltje die in elke andere auto zit.

Op ebay worden ze ook aangeboden voor de helft van de prijs van wat de goedkoopste dealer vraagt, krijg je dan het goede?

Prijsverschil tussen de dealers is 120 euro ex

Porschenummer: 996 60612495

Ik heb het gevoel hier nog harder genaaid te worden door Porsche als normaal.

Iemand ervaring met deze onzin?
Rechtstreeksbestellen bij Bosch misschien?

996 60612495 Pc groningen 352 ex,-
996 60612495 pc gelderland 460 ex
996 60612495 pc rotterdam 480,- ex
996 60612495 Pc maastricht 440,- ex


Het is om gek van te worden, altijd die zelf bedachte prijzen en opslagen.
Ze kijken allemaal in hetzelfde systeem: Warenkorb van Porsche Motorsport

verschil tussen een boxster en gt3 is dat mijn onderdeel niet door porsche centrum zelf besteld kan worden in tegenstelling tot Boxster onderdelen.

Ik heb al op ebay gezocht en kom vaak bij misterauto auto maar zie niet mijn porschenummer terug komen. 996 60612495.


Maar bedankt voor de tip, ik ga op hun site nog eens opnieuw zoeken.

het gt3 onderdeel is gewoon hetzelfde stomme Bosch onderdeel met 25 euro productie kosten......


Edit, heb net geprobeerd bij mister auto maar komen dan met een 986 onderdeel, krijg daar dus ook niet het goede Porsche nummer 996 60612495

Weet dat veel garage’s de LMM schoonmaken met remmen reiniger.
Maar het is toch ook weer niet zo dat je ze elk jaar moet vernieuwen, toch.
Ga meest naar Alpo en hij levert dit scherp.
Heb een trackday bmw e46 en haal veel via het internet, niet normaal wat dit scheelt met de dealer.
Neem nu de banden, mijn DD stond bij de dealer voor onderhoud en ze deden aan aanbieding voor de banden
Leek werkelijk nergens op, leek wel of ze bij hun van goud waren

Mijn Luchtmassa meter is nu 3 of 4 jaar oud en meet iets te weinig lucht, hij loopt er wel op maar wil het gewoon goed hebben.

En Alpo als klap op de vuurpijl 528 euro ex btw.

Zou het kunnen dat Porsche Motorsport een standaard Bosch LMM neemt en er een iets andere weerstand tussenzet om zo te ‘fine-tunen’ voor de gt3 of andere modellen. Dat zou het kunnen verklaren.

Luchtmassameters?........Het zijn net aandelen of bitcoins............

Via onderdelenshop24.nl

Losse stift die het meet en regelt, behuizing kun je hergebruiken. Is daarom ook een ander nummer, want jij zoekt waarschijnlijk op het nummer van de behuizing, terwijl de unit alleen kapot is.

154,96 euro.

Via Daparto ook even gezocht, daar is ie goedkoper, maar veel webshops verzenden niet naar Nederland.

https://www.daparto.de/Teilenummernsuch ... ypeId=2564

Nummer is 99660612300, vergelijk dat eens met de unit die je nu hebt (dus echt alleen de regelunit en niet de behuizing).

Bel even met William Koen

Hangt er maar vanaf om welke gt3 ... die daparto link is voor de mk1 en niet voor mk2? Staat tot 2001

Hen je niet gewoon deze nodig
986.606.125.0
0-280-218-055
2004-2005 GT3

Bron: https://www.pelicanparts.com/techarticl ... Sensor.htm

Ja hallo, ik heb speciaal gezocht op een MK1 aangezien Jacob een MK1 heeft. Kom jij aan met je MK2...

Is de mk1 ook niet al e-gas?

Ja, duur overal zeg.
https://teile.com/en/porsche-parts-shop ... 65kW/32498

Komt het omdat het de hele plastic pijp is? En dat het daarop gecalibreerd is unit per unit?

Zoals ik al zei, demonteer de sensor die in de MAF zit (met 2 of 3 schroeven) en post hier het nummer. De sensor is kapot, niet de behuizing.

hoe weet dat de sensor kapot is? Eenvoudig te meten en nog eenvoudiger uit te lezen met een ODB lezer.
Gaan zelden kapot, hoogstens smerig. COntactspray erin jagen en klaar.

DennisvdB schreef:Zoals ik al zei, demonteer de sensor die in de MAF zit (met 2 of 3 schroeven) en post hier het nummer. De sensor is kapot, niet de behuizing.

+1

Is gewoon een Bosch ding. voor de 993 is het hetzelfde type als wat in een Alfa 166 zit bijvoorbeeld. Zit geloof ik ook in mijn MAF kit.

Ik bestel alleen de stift, en heb een aantal Porsche specialisten gebeld met het idee van hierboven.
Ze zeggen allemaal dat dat niet mogelijk is.
De stift is met 2 schroefjes te monteren de buis voor de gasklep.

996 60612495 Pc groningen 352 ex,- Foutje van de magazijn medewerker. nieuwe prijs komt nog.
996 60612495 pc gelderland 460 ex btw
996 60612495 pc rotterdam 480,- ex
996 60612495 Pc maastricht 440,- ex
996 60612495 Pc Leusden 440,- inclusief btw
996 60612495 Koen Exclusief 440,- inclusief.

Kheldar schreef:Hen je niet gewoon deze nodig
986.606.125.0
0-280-218-055
2004-2005 GT3
Bron: https://www.pelicanparts.com/techarticl ... Sensor.htm

Deze staat op marktplaats te koop, voor die prijs kan je de gok wel wagen.

Staat er geen bosch nummer op de stift? Of desnoods een 996 nummer, dan zoek ik naar een cross reference.

dpRide schreef:

Kheldar schreef:Hen je niet gewoon deze nodig
986.606.125.0
0-280-218-055
2004-2005 GT3
Bron: https://www.pelicanparts.com/techarticl ... Sensor.htm

Deze staat op marktplaats te koop, voor die prijs kan je de gok wel wagen.

Klopt, voor een MK2 is het gewoon een Boxster onderdeel. MK1 is een Kompetition onderdeel (althans de complete LMM).

Benieuwd welk nummer er op de LMM staat. Waarschijnlijk ook een (aangepaste) standaard Bosch.
Afgesteld op de specifieke flow van de pijp.

Wij hebben 2 jaar terug problemen gehad met de luchtmassa meter van de GT3.
Zijn stervens duur maar ik zou echt voor de porsche variant gaan!
Eerst een Bosch (zonder 996 nummertje) geprobeerd maar die was bovenin het toerengebied niet goed, ook stationair stond hij veel te rijk.
De Porsche Bosch variant erin gezet en zowel het stationair als het toeren gebied waren weer volledig in orde.