| www.porscheforum.nl |

Ik ben benieuwd naar jullie mening.
Wat is de beste manier om een 911 3.2 weg te zetten voor 3-4 maanden winterstalling qua brandstof?

volle tank of juist niet? En additief of alleen benzine zonder ethanol?

Alvast bedankt.

Wegzetten met een volle tank benzine; BP ultimate, V-Power of Firezone 102. Ook de accu aan de druppellader.

Verder doe ik ik niets, en zie wel in 2019.....

Ohja, voor de volledigheid:

Ergens in het voorjaar liep hij een keer direct na het starten op 5 cilinders.....uitgezet...garagedeuren dicht en weer gestart; geen probleem meer. Voor de zekerheid een potje injectiereiniger toegevoegd. En sindsdien, loopt hij direct na het starten, met koude motor, een stuk beter....althans mijn waarneming dan. Het zou beste zou zijn de injectoren allemaal na 32 jaar voor de zekerheid gereinigd moeten worden, maar dat is me nu teveel werk.....ding ‘loopt’ nu nog steeds gewoon netjes...afblijven dus....

Ga dit jaar voor het eerst een additief toevoegen: Forte Fuel & Emission improver: http://www.forte-benelux.com/NL/Over-Forte/Website-Nieuwsitems/Forte-Fuel--Emission-Improver-.html

Daarvoor deed ik altijd wat Dial 888 ook doet en dat ging prima. Waarom dit jaar wel? Just to be sure; de houdbaarheid van brandstof loopt steeds verder terug door het toevoegen van additieven; de ethanol discussie heeft mij het laatste zetje gegeven.

Wat ook goed helpt is elke maand gedurende de winter een tank leeg te rijden

ewp964c2 schreef:Wat ook goed helpt is elke maand gedurende de winter een tank leeg te rijden

Klopt, maar dat gaat niet als de auto eventueel in het kwarttarief valt....

Voor die paar maandjes niet rijden is voor mij prima op te brengen....spaar ik toch 360 euro uit.....

Bedankt heren! Weer geprobeerd om competition 102 te tanken maar weer geen voorraad. Ik heb nu 65l v-power getankt en ik ga nog een flesje Forté Fuel & Emission Improver kopen. En binnenkort de P naar de winterstalling brengen!

Als je die Forte bij een volle tank heb gegooid nog wel een rondje rijden zodat het spul ook in je injectoren zit. Dan zet je hem warm weg, ook beter!

Hoi,

Forte additief is binnen. Geeft het beter resultat bij een volle tank of juist met 20-30 liters benzine?

Wat staat op het flesje?

niks op het flesje omdat het normaal gesproken niet bedoeld is voor retail...

Vreemd dat er geen dosering erop staat, maar mijn gevoel zegt 1 flesje = 1 volle tank....

Tenminste wat ik weleens op die forté flesje heb zien staan.


Edit: net de rekening binnengekregen van de winterbeurt van mijn motor......moto forté 1 en 2 hebben ze erin gegooid maar dat zat bij de prijs in van een winterbeurt.... Maarja, daar gaat slechts 17,5 liter in de tank.

Dial_888 schreef:Vreemd dat er geen dosering erop staat, maar mijn gevoel zegt 1 flesje = 1 volle tank....

Dat is ook wat mijn specialist (Kraan) adviseerde. Ik volg dat op.

Zet de onze weg in een ruimte die lekker droog is en het wordt er niet kouder dan 7 graden.
Met halve tank.
Zodra we in april weer gaan rijden, tank ik direct weer vol. Verse benzine is ook beter als die weer voor de APK moet.

Met een stalling die niet te koud wordt kan je hem toch ook met bijna lege tank wegzetten en aftanken in het voorjaar?

Bedankt voor alle tips. Ik ga nog even genieten van de P totdat het weer te slecht wordt. Ik kan mij bijna niet voorstellen dat ik straks 3-4 maanden zonder moet doorbrengen... Pfff wordt afkicken!

Brulaap schreef:Met een stalling die niet te koud wordt kan je hem toch ook met bijna lege tank wegzetten en aftanken in het voorjaar?

Dat zou ik niet doen. Interessant topic op Motor.nl http://motor.nl/nieuws/techniek-uit-de-winterslaap/ over wegzetten in de winter:

"Heb je de motor correct weggezet, dan is de tank vol, zodat er weinig vluchtige stoffen zijn verdampt en er geen condensvorming in de tank is opgetreden"
"Als je de motor met een halfvolle tank hebt weggezet, kan het zijn dat door condensvorming in de lege helft, water in je benzine zit en water zakt altijd naar beneden. "
Rest van de info via de link

Ik vang hieromtrent, zoals bij elk thema, erg verschillende geluiden op. Tijdje terug hoorde ik een garagist zeggen dat het net beter is weinig benzine in de tank te laten daar benzine na een tijd zijn ontvlambaarheid is verloren. Zo zou je dus in het voorjaar met circa 65 liter oude, moeilijk ontvlambare, benzine zitten. Het zou dan ook beter zijn bij de start van het seizoen meteen te gaan tanken. Voor mijn Elise heb ik vorig jaar een jerrycan verse 98 gaan halen en deze erin gegoten alvorens een eerste keer te starten in de lente.
Trouwens, vele wagens hebben inmiddels brandstoftanks uit kunststof zodat condens voor de tank zelf niet meer schadelijk is.

Denk dat in deze discussie en verschillende meningen ook de duur van het wegzetten meespeelt. Zet je de auto weg voor een (korte) winterperiode of voor veel langere tijd (mogelijk meerdere maanden/jaren).

Dat zal inderdaad zo zijn. Bij mij is het puur weersafhankelijk, ik kar vrolijk door tot de pekel komt en begin pas terug als de wegen hun wit tintje kwijt zijn. Sommige jaren is dat slechts minder dan drie maand oponthoud, soms bijna vier...

Bij mensen met een boot speelt dit veel meer dan bij een auto opbokken voor maar 4 maanden.
Boten hebben aluminium tanks dus veel meer condensvorming.
Devies daar is 98 erin en vol weg zetten.

Bijna een jaar niet gereden, waardoor ik in het voorjaar startproblemen had (lees: niet meer starten). Bleek vervuilde / verouderde benzine te zijn. Brandstofsysteem incl. injectoren laten reinigen en auto loopt weer als een zonnetje.
Deze winter zet ik 'm vol weg met Ecomaxx Classic Car Fuel.

Welke brandstof zat er voorheen dan in?

Hier Ecomaxx voor de motoren, en het is wonderlijk spul: carburateurs blijven schoon, en nauwelijks koolaanslag op de zuigers!
De P zet ik vol weg met BP98. Geen problemen bij de eerste start in het voorjaar….maar 70liter ecomaxx opstoken in de P is best een kostbare aangelegenheid. Hoewel dat verschil momenteel rap verdwijnt….

Ik tank altijd BP 98. De Ecomaxx kost wel een paar centen, maar dat staat niet in verhouding tot wat het me gekost heeft om 'm weer startklaar te krijgen.
En wat nog veel belangrijker is: vaker er mee rijden.
BTW: totaalplaatje is 100 euro. Huidige BP 98 is ong. 2,10 euro/l tegen 3,50 euro/l voor Ecomaxx. Op 70 liter is dat dus ong. 100 euro. Dat is het me wel waard.

Mijn auto staat wel vaker één a twee maanden stil dus ik zet hem sowieso altijd in de stalling met een volle tank. Wat zou een argument zijn om hem niet met een volle tank weg te zetten?