| www.porscheforum.nl |

Is een uit Canada geimporteerde 993 minder gewild dan een Europese uitvoering, en zo ja wat kan dat dan schelen in de vraagprijs (uiteraard met vergelijkbare bouwjaren en KM standen en specs)?

Je hebt toch alleen US en ROW?

Is er dan ook nog Canadese versie

Het enige verschil tussen een Canadese auto en een USA auto is de kilometerteller. In Canada doen ze kilometers en USA mijlen.

Vergelijk de waarde dus gewoon met een USA auto.

OK, maar is die dan beduidend minder waard dan een Europese uitvoering ?

en de bumper....en engine ook anders meen ik....

Mijn ervaring is dat er al snel 10% of zelfs meer prijsverschil zit tussen Europees en alles daarbuiten geleverd. Terecht of niet terecht kun je pagina's mee vullen....

Het verschil is in het algemeen EUR 2.437.

10% of EUR 2.437 zijn allebei wisselgeld vergeleken met de kosten om van een slechte een goede te maken. Vraag me af waarom je uitgerekend een Canadese auto moet hebben. Zijn er weinig van, klimaat niet per se goed voor carrosserie, wat is zo bijzonder aan het exemplaar dat je op het oog hebt?

Maarten schreef:Het verschil is in het algemeen EUR 2.437.

Toch al! Flink gestegen dan.

Ik hoef niet uitgerekend een Canadese auto, maar als de historie helemaal klopt bij lage KM stand en het verder ook een gaaf exemplaar betreft, dan weet ik niet waarom je zo'n auto beter kunt laten staan.

Zie het probleem niet, vooral kopen als ie goed is.
Wel 10-20 pct minder betalen bij aankoop dat is er ook geen probleem bij verkoop.

https://www.youtube.com/watch?v=Rad3TSghkGA

Niks mis mee hoor

Haha Molen , dat is echt uit de oude doos!

Butzi2 schreef:Ik hoef niet uitgerekend een Canadese auto, maar als de historie helemaal klopt bij lage KM stand en het verder ook een gaaf exemplaar betreft, dan weet ik niet waarom je zo'n auto beter kunt laten staan.

Dat zou ik ook zeker niet doen maar ik denk dat deze auto's ondertussen zo oud zijn dat de staat veel bepalender is voor de prijs dan de afkomst