| www.porscheforum.nl |

Na vier luchtgekoelde 911’s overgestapt naar een 996 C2 mk1 tip, http://www.waalgarage.nl/showroom#15 , plussen en minnen;
Plus:
- voor de helft van de opbrengst van de 964 heb je een nagelnieuwe Porsche 911 met 74000 km op de teller en geld op de bank voor andere investeringen
- value for money, deze auto was bijna 140K, zelfde prijs als een 4S, dank aan eerste eigenaar voor goede smaak en budget
- Tannengrun is prachtig, op een 991 een. PTS optie a 11K
- Tiptronic is mijn vrouw gek op en die rijdt eindelijk ook met plezier in 911, ik vind het lekker in de file
- benzine verbruik is zoveel beter als 964, leuk maar niet belangrijk
- 996 rijdt echt als 911
- hoef er niks aan te doen behalve glasscoating, bij de luchtgekoeld gebakjes was er altijd wel wat stuk
- geluid is ok door X54 optie
- achterkant echt mooi

Min:
- zit met mn 197 is hoger dan 964 zonder schuifdak
- stuurt minder strak dan 964 met circuit set up
- tip, makkelijk en schakelt goed maar minder leuk op B wegen
- mogelijk IMS , maar is net als Corona een gehyped media onderwerp
- voorlampen blijven wennen maar door Xenon er geen eigeel bij

Prachtige kleur

Veel plezier!!

Nu nog een paar foto’s

Staan nu in album

Mooie kleur!

De 996 is af fabriek afgesteld voor heeeeel veeeeel onderstuur, maar met een setje Bilsteins/Ohlins en uitwegen is een 996 zeer strakker af te stellen. je zal je verbazern over hoe strak ze kunnen insturen, maar dan krijg je wel overstuur op het limiet en dat vind meeste mensen eng. Het is zeker de investering waard, en als ik het goed heb begrepen klotst de geld bij jou nu over de plinten

Mooie plaatjes heb je geschoten

ewp964c2 schreef:- hoef er niks aan te doen behalve glasscoating, bij de luchtgekoeld gebakjes was er altijd wel wat stuk

Mooie auto! Maar bereid je voor, ook bij een 20 jaar oude 996 zal er altijd wel wat stuk zijn.

Vind dit onderwerp wat gevaarlijk, je beledigd iemand snel
Het onderwerp “IMS” stap je wat snel overheen
In mijn kennissen kring zijn er veel motoren vroegtijdig toe aan een revisie en vind dit nog steeds Porsche onwaardig

996, ik zal er nooit aan kunnen wennen, maar het is jouw auto, veel plezier ermee en idd prachtige kleur.

Mooie kleur man! Glascoating kan ik eventueel voor jou verzorgen (interesse? dan graag even een pb).

Cazzo Super Veloce schreef:....ik zal er nooit aan kunnen wennen.....

Look who's talking hup, vort, terug in je EV-hok...

Hele mooie kleur voor een 996! Have a lot of fun!

steef schreef:Hele mooie kleur voor een 996!

Zonde van de verf eigenlijk

Leuk om te lezen dat je er ook zo enthousiast en blij mee bent; en wat mij betreft de keuze voor het mk1 model doe je goed- dat front spreekt toch meer aan en heeft een klassiekere belijning dan de facelift modellen.

Ik heb hem zien staan bij Waalgarage, inderdaad een prachtige kleur!!
Veel plezier met je aanwinst.

IMS bij mk1, lees dual row, 1 % failure.
Blijft te veel, maar kennen de lufties geen problemen met dit percentage dan?
Erg mooie kleur, jaloers op, maar ben toch ook erg tevreden met mijn zilvergrijze

Kleur is helemaal goed natuurlijk . En tip, als je dit laat polijsten komt de groene kleur nog beter uit, weet ik uit eigen ervaring..

Pondje schreef:IMS bij mk1, lees dual row, 1 % failure.:

Volgens de fabeltjeskrant

Formeel amerikaans juridisch onderzoek n.a.v. claims, maar jouw persoonlijke ervaring zal steekhoudender zijn dan de statistiek

Wat pondje zegt klopt. De cijfers van gevoelige IMS Lager 996'en zijn zwaar overdreven. Volgens de internet gevoelige IMS Lager ze allemaal natuurlijk.

Johan had jij in het verleden een 997
Was daar ook iets met de motor, of vergis ik me

Die had inderdaad een nieuwe blok, maar dat was ivm een gebroken nokkenasketting die het blok om soep hielp. Technisch gezien wel een gevoelige IMS Lager, maar geen IMS of koelingsproblemen.

Kijk ik bedoel maar
Was bij een forummer, Johan jij kent hem ook van de campingrit, had 2 motoren stuk
Antoine die ook mee deed met de campingrit, vroegtijdig toe aan een revisie
944S2 uit Haarlem ook vroegtijdig toe aan een revisie kan nog wel ff doorgaan
Heb ze nog voor Alpo uit een truck gehaald, kwamen met tientallen aan.
Rene ruilde zn 964 voor een 997 cabrio, wat stond in de historie? nieuwe motor gemonteerd
Houd toch op met je 1 %, altijd die rapporten uit de USA.

Dit klinkt inderdaad een stuk betrouwbaarder

A wederom een plof/geen plof 996 discussie, das alweer een tijdje terug.
Laat ik het hierop houden, ik ken meer mensen met plof dan zonder plof, zo goed....
En ik heb heel veel specialisten gesproken.
Voor de rest schijnt de 996 wel een aardige 911 te zijn, maar ik geloof er niet meer in.
Wellicht alleen de Turbo, want Mezger.
Maar mooi bakkie hoor, geniet ervan....

GT3 heeft ook het Mezger blok ...