Hallo Iedereen,

Hoop dat jullie ervaringen mij kunnen helpen, ben nml op zoek naar een oldtimer en heb mooi materiaal zien staan bij Porsche specialist Van den Berg in Strijen.
Hebben hier leden ervaringen met de restauraties van dit bedrijf (positief/negatief)?

Dank alvast voor jullie advies!

Greetz,

Plumber

Tja ....

Gewoon ff AKK bij/door een andere specialist laten doen als je er zelf geen kaas van hebt gegeten en de beste man niet op z’n donkerbruine ogen wil vertrouwen

Thnx voor het advies Olaf en ging hoe dan ook een AKK laten doen.

Maar gaat hier niet enkel over de aankoop van een occasion bij een auto dealer; wagen werd door hen ook gerestaureerd.
Wil dus gewoon weten of mensen hier al ervaring hebben met het niveau, kwaliteit en afwerking van hun restauraties.

Plumber

V.w.b. de auto's van Peter van de Berg weet ik dat hij ze altijd in hele goede staat wilt krijgen/verkopen en daar veel, naar mijn idee, extra geld in stopt om dat te bereiken. Gebruikt meestal nieuwe onderdelen i.p.v. gebruikte indien iets niet goed meer is. Ik ken zijn "monteur" heel erg goed.

Je kan een AKK laten doen bij Car-Man, Simon Stevinstraat, Strijen. Peter de Man is al bijna zijn hele leven bezig met Porsche reparaties en zit hemelsbreed 50 meter van Peter van de Berg af.

Ik ken ze beide en hebben NIETS met elkaar van doen en Peter de Man zal ALTIJD zijn eerlijke mening geven. Vele op het forum zullen dit kunnen bevestigen. Met niets bedoel ik dat het geen vrienden zijn.

Je kan ook een AKK laten doen bij RENNSPORT Porsche-service in Breda.

Ik zou persoonlijk geen AKK doen bij een bedrijf dat 50 mtr van de verkoper zit. Hoe goed die ook is

Gaat het om een specifieke auto?

Mee eens.
Ik ken Peter goed en diegene die de restauratie doet, vakwerk en idd. alleen nieuwe originele onderdelen.
Rotzooi komt er bij hem niet in.

Ik ken Peter ook en sluit me hier volledig bij aan. Hij heeft momenteel onder meer een hele mooie gele targa staan. Overigens kan je gerust je auto bij Peter de Man laten keuren.

Danlk aan allen voor de feedback.


Het gaat om de gele Targa die daar staat.
Iemand opmerkingen/bemerkingen?

Die is als nieuw.

Als ik een nieuwe kocht waarbij de klemmetjes er zo uitzagen dan zou ik mijn bedenkingen hebben

Dit zeggende als vriend én ervaringsdeskundige: Targa = worst of both worlds. Ze zien er wel fakker uit dan een cabrio, dat dan weer wel, maar ze missen *volledig* de mooie lijn van de coupé. Rammelen, kletteren, bedampen, windgeruis, sterven op de achterste zitjes in ademnood boven de 120km/u, etc...
Dat model, in dat kleur en als coupé en je hebt een winner.

Fijn om te horen dat ik niet de enige ben die de lijn van een targa ook niets vind

Kleur an sich is fantastisch maar ik zou toch zeggen dat de originele kleur bleker en minder in your face zou moeten zijn

Gele targa’s zijn blijkbaar wel degelijk erg fashionable in Strijen... http://link.marktplaats.nl/m1543543141?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios_tablet

Gaan we Targa bashen?

Ik rij al 25 jaar mijn klassieke targa.... uit (model)jaar '72

Nadelen:
*Ja, hij rammelt/kraakt ietsje als je over een ongelijke weg rijdt
*Ja, hij lekt (als het hard regent met het dak dicht); een (klassieke 911) targa dak is volgens mij nooit helemaal waterdicht. Maar het is een hobby auto die ik 99,9% van de tijd rij met mooi weer
*Ja, een targa is qua "lijn" iets minder mooi dan een coupe
*ja, de aansluiting van het dak (vooraan) kan zorgen voor een "fluitend" windgeruis als de kap niet netjes sluit (randje staat omhoog)

Voordelen:
*als het (bloed)heet is puffen de coupé rijders zich helemaal suf van de hitte, in de targa is het (ook als het bloedheet is) aangenaam als je >50 km/uur rijdt. (WEL zonnebrand smeren).
*door het targa dakje open te hebben krijg je veel meer mee/zie je meer van de omgeving, het rijden is daardoor een stuk leuker
*de "looks" van de targa van opzij is ontzettend gaaf, de chromen beugel is een heel gaaf gezicht
*open rijden kan tot op hoge snelheid, er komt dan wel wat rijwind naar binnen, maar is prima te doen
*zelfs als het begint te regenen kun je nog "open" doorrijden, mits je maar enige snelheid kunt handhaven. de regen waait grotendeels over de auto heen, slechts je linkerschouder (i.g.v. de rijder) wordt een beetje nat

Samenvattend,
ik zou hem absoluut niet willen missen! Zou hoogstens een complete zijkant van een coupé aan de wand willen hangen voor de mooie "lijn"

maar ja, hij is lillik...

Hij is wel wondermooi ivm een Tesla, maar soit
En ja, een F komt er (imo) beter mee weg dan een G.
Ik ken TS en ik wil de discussie mooi/lelijk niet opstarten, maar ik denk dat TS niet goed weet (going out on a limb here) hoe zo'n oud hok echt rijdt. Indien wel: sorry plumber, 't was voor je eigen goed

Targa lelijk? Wat een blasfemisten hier.
Zelfs de politie reed targa en die had er verstand van!




En zelfs eentje met straalaandrijving:

Er is in mijn opinie maar een 911 lijn mooi en dat is de coupé lijn. Mijn eerste Porsche 964 cabrio destijds daarom na paar maanden verkocht. Daarna altijd coupe's gereden.

Ik moet toegeven dat de nieuwere modellen van de targa en cabrio beter gelijnd zijn..

Dat is met een cabrio net zo.

Nog commentaar op de achterruitwisser...... ....

Kun je mooie/lelijke zaken met z’n allen beoordelen maar ik er ook achter dat de staat vd auto het aller belangrijkste is toen ik hm bij vd berg heb laten keuren......

Ach de een heeft een blonde en de andere met zwarte krullen, over smaak valt niet te twisten
Een (echte) coupe kon zo mooi fluiten bij hoge snelheden, dat had de targa niet maar met open dak op de polderwegen was het heerlijk
Vond de G model targa wel stoer

Helaas geen schuifdak in de mijne want het ventilatiesysteem is eigenlijk prut, gelukkig andere mogelijkheden om uit te waaien.....

Mijn eerste 911 had klapraampjes achter, die gebruikte ik veel
Waarom ze daar van zijn afgestapt weet ik niet, werkte super

Mijn bertone ook......

Maar is vd Berg die ook Porsches doet in Apeldoorn ook familie....