| www.porscheforum.nl |

Ik kocht onlangs een 991.2
Ik ben verbaast over het enorme bandengeluid in de auto. Is daar wat aan te doen?

Welkom.

Hoort er een beetje bij. Zit nogal flink formaat plakkerig rubber onder. Daar doe je niet veel aan. Went wel. Let vooral ook even op dat je de juiste bandenspanning hanteert. Dus niet de voorgeschreven normale bandenspanning maar de comfort spanning. Scheelt ook wel iets.

Nog foto’s van de auto?

Ik doe meestal een proefrit voor ik een auto koop

Vergeet de AKK niet.

Of hoger in de toeren gaan rijden

Welkom Mpm, stel je jezelf en je 991 even netjes voor in het daarvoor bestemde Sub-Forum ~ Even Voorstellen

Welk soort en type banden heb je onder de 991
Wat is de DOT code én wat is je bandenspanning

Bandengeluid, horen jullie geen motorgeluiden meer dan in die moderne auto's? (of heeft ie soms een fluister uitlaat?)

Als je niet onder last (dus met een voorzichtige rechtervoet) rijdt, dan hoor je inderdaad wat bandengeruis. Zoals gezegd is dat ook niet vreemd gezien de enorme lappen rubber die eronder liggen.

Bij mijn 981 was een conclusie van de AKK dat de banden aardig gecupt waren. Met een iets andere bandenspanning (idd "comfort") is het geluid een stuk minder, maar volgende week komt er eindelijk nieuw rubber op en wordt hij ook opnieuw uitgelijnd. Ik ben benieuwd wat dat doet met het bandengeluid.

Dat had ik eerder ook. Is nu opgelost door michelin winterbanden te monteren.

Rolls Royce kopen?

Kan je beter een 991GT3 nemen, totaal geen last van bandengeluid!!

Vanochtend mijn 981 opgehaald op een setje verse Pirelli P ZERO 265/35R20 N1 achterbanden inclusief opnieuw uitgelijnd.
Ik moet zeggen dat ik qua geluid nauwelijks verschil merk, maar ik zag dat de bandenspanning op maar liefst 2,6 bar staat, dus eerst maar eens op comfortdruk brengen voordat ik een oordeel vel.

staan bij mij ook op de planning. Hoop dat ze niet veel meer grip hebben dan de oude, wel leuk zo'n speelse achterkant met de 2.7 en wat beperkter vermogen eigenlijk..

Polydeukes schreef:Vanochtend mijn 981 opgehaald op een setje verse Pirelli P ZERO 265/35R20 N1 achterbanden inclusief opnieuw uitgelijnd.
Ik moet zeggen dat ik qua geluid nauwelijks verschil merk, maar ik zag dat de bandenspanning op maar liefst 2,6 bar staat, dus eerst maar eens op comfortdruk brengen voordat ik een oordeel vel.

Zou het zo laten. Alleen op het circuit terug naar 2/2,2 bar zetten achter.

Comfort druk bij normale belasting zal lager zijn dan 2,6. Althans dat is bij m’n GTS zo.

Normaal normale belasting 2,2 2,7 maximale belasting 2,4 3,1
Comfort normale belasting 2,0 2,3 maximale belasting 2,2 2,7

Weet niet wat de waarden zijn voor de 981. Maar zal wel in die richting gaan met 20inch ook.

Ik zou voor de straat comfort druk gebruiken. Dat heeft niks met circuit gebruik te maken. Maar meer waar Porsche de auto op ontwikkeld heeft. Je krijgt anders ook te veel oneven slijtage. Los van het feit dat het ook gewoon “comfortabeler” rijdt, je verzint het niet hè.

Jullie hebben mpm laten schrikken....hij is 4 dagen op het forum, geweest....

Is dat een record?

En inderdaad, als je de banden kan horen, rij je wel erg voorzichtig!
Spanning controleren, uitlaat open, en gaan!!!!

MarkS schreef:Weet niet wat de waarden zijn voor de 981. Maar zal wel in die richting gaan met 20inch ook.

Dat staat ergens in de boordcomputer, weet het even niet uit mijn hoofd.

Ik had eerst michelin banden toen ik hem kocht.
Ik moet zeggen dat ik ook schrok van de herrie.
Ben overgestapt naar goodyear en de auto laten uitlijnen omdat de binnenkant afsleet.
Rij nu met 2.5 bar achter. Wereld van verschil en ben daar heel blij mee. De auto is wel met de hand uitgelijnt, wist ook niet dat dat bestond.

Polydeukes schreef:

MarkS schreef:Weet niet wat de waarden zijn voor de 981. Maar zal wel in die richting gaan met 20inch ook.

Dat staat ergens in de boordcomputer, weet het even niet uit mijn hoofd.

Het staat bij mij ook op de sticker in de binnenkant deur aan de bestuurders kant en in het boekje.

Bij de 981 stonden de banden bij aflevering op 2,8 en 3,0 achter .

Nu op advies van specialist teruggebracht naar 2,3 en 2,5 achter. Na een paar minuten rijden, staan ze al vrij snel 2 tienden hoger. Maakt voor het geluid overigens niet uit. Met al die bijgeluiden hoor ik daar toch geen bal van