ben weer terug hier en de komende maanden op zoek naar een 997. Moet wel een S zijn en cabrio.

- Voor ik thuis ben moet ik een aantal drempels over (letterlijk). Is de handbak van de 997 dan een pain in the ass of soepel genoeg tussen de 1 en 2 om een beetje comfortable te rijden? maakt de zoekopdracht een stuk makkelijker...

- interieur kleur. soms zie ik een auto staan en voldoet ie helemaal tot je het interieur fotootje ziet. rood interieur - hoe kom je erbij? een interieur vervangen is dat een megaproject of valt mee? en wat zouden dan de kosten zijn 4-5k?

- andere zaken waar ik op moet letten?

thanks!!

Ik heb een 997 Cabrio S met handbak en moet bij mij in de wijk een aantal hoge drempels over. Dit moet stapvoets en ik schakel dan meestal terug naar zijn 1.
Ik ervaar geen problemen met het schakelen. Aangezien 99% van mijn ritten niet bij mij door de wijk zijn zou enig ongemak me ook niet storen. Je moet jezelf gewoon af vragen of je liever zelf schakelt of toch een tip/pdk wilt hebben.

Ik ken de wijk van Ewout en met een 997 4 s geen enkel probleem en gezien het koppel rij je er makkelijk met een handgeschakelde overheen.Het zijn soepele Porsches waar je gewoon over drempels kan rijden. Succes met je zoektocht

100% direct gaan voor een handbak, de tip is een heel andere dimensie. Die paar drempels waar je terug moet schakelen zou ik dan voor lief nemen, kun je weer genieten van het geluid van de uitlaat..

‘T is hier soms net het Libelleforum…

Ik weet uit ervaring dat, eens de schakelkabels goed afgesteld zijn, dit geen enkel probleem is. Het afstellen is eenvoudig, je hebt er wel een tool voor nodig (Porsche Shift Cable Installation Tool) en de console moet eruit. Als heel die operatie al nodig is want als u een exemplaar treft dat sowieso goed schakelt is dat overbodig. De bak schakelt warm iets makkelijker dan koud maar het is goed te doen.

Een interieur vervangen?

Er zijn genoeg 997 S cabrio's te koop. Ik zou kiezen voor een auto die aan je wensen voldoet. Qua alles, ook interieur. Bel anders even met Rovako in Pijnacker, maar ik denk dat je met een volledig interieur (incl dash etc) niet wegkomt met 4K voor een wissel. Niet iedere kleurenblinde heeft een exotische kleurencombinatie gekozen toen hij zijn 997 cabrio kocht. Gewoon de tijd nemen tot je er eentje vindt die al je 'boxes tickt'. Hij rijdt al ergens rond ...

Er zijn m.i. zat 997 Carrera (4)S cabrio's te koop. Zeker als je een automaat overweegt. Weet uit mijn hoofd dat er in ieder geval bij Wolbert wat te koop staan/stonden en die zal niet de enige zijn.

Als je mazzel hebt, biedt iemand gewoon een compleet interieur aan op MP:
https://www.marktplaats.nl/v/auto-onder ... orsche-911

Voila!

Ik heb laatst contact gehad met Rovako om eventuele half alcantara stoelen die soms in de Macan zitten te laten vermaken naar volledig leer.
Dan heb je het dus alleen over het middenstuk van 2 stoelen en de achterbank. Daarmee zat ik al aan de 4k.

Compleet interieur heb je voor 1,5 a 2k. Ombouwen is een klus, maar met 2 dagen ben je er wel.

Drempels met een 997 4s geen enkel probleem. Moest met m'n 335 meer oppassen dan met mn 997.

Waarom zou je in een sportwagen geen handbak willen

Voor wat de drempels betreft …. daar kan je voor naar de gemeente - als de drempels gemaakt zijn zoals het hoort, heb je er geen enkele last van

Gemeentes verschuilen zich vaak onder de term “poorten” - da’s een drempel bij de ingang van een 30 km zone of woonerf … die mogen ze (blijkbaar) maken zoals ze willen ….

Schade gereden aan je auto kan je verhalen op de gemeente mits je de auto eerder had dan dat de gemeente de drempel plaatste - maar dat terzijde

Volgens mij is het zelfs zo dat de gemeente verplicht is de drempels zo te maken dat alle voor de NL-se wegen toegelaten auto’s ALLE wegen kunnen berijden. Mits ze ongetjoent zijn, dus af fabriek standaard. Heeft mij ooit een jurist/advocaat verteld. En als ik ‘lieg’ dan ‘lieg’ ik bij deze in commissie. obstakels mogen enkel snelheidsremmend zijn en niet toegangsverhinderend.

Er zijn voorstanders van de automaat, en er zijn tegenstanders. De vraag "waarom" wel/niet is daarom even zinloos als vragen welke kleur M&M's het lekkerst zijn.
Persoonlijk ben ik supertevreden met mijn PDK, zou geen handbak willen. Jij ervaart het andersom. Dikke prima!

Geel, zeker weten !!

Ik geraak met mijn volledig standaard 997 niet over de meeste verkeersremmers in Nederland of ik moet ze schuin aanrijden. In België is het zowat 50/50. Dus waar zit die jurist/advocaat? Tijd om onze rechten te laten gelden.

De wegbeheerder is verantwoordelijk voor het correct en volgens de regels aanleggen van drempels. in een 30km/u-zone moet je dus zonder schade met 30km/u over een drempel kunnen rijden. Lukt dat niet, dan is de drempel niet goed aangelegd en kun je evt. schade verhalen. De vraag is natuurlijk of je zin hebt in juridisch getouwtrekt met een gemeente.

https://www.businessinsider.nl/schade-a ... -kansloos/