| www.porscheforum.nl |

Hallo forumleden,

Tijdens de hemelvaart meegedaan aan een rally. Deze keer in een oude Morris Minor cabrio. Aan deze rally deed ook een Porsche Boxster 986 mee. Zag er echt fantastisch uit deze auto. Al wel eens eerder naar deze auto's gekeken maar toen was er nog geen budget voor een dergelijke auto. Dit weekend al wat op onderzoek gedaan en toch besloten dat het een Boxter 987 gaat worden. De koplampen vindt ik toch net even wat mooier dan van het oudere model.

Ik vroeg mij af of jullie eventuele tips hebben met betrekking tot de aankoop van dit type?
Zouden jullie kiezen voor een automaat of handgeschakeld? Waar moet ik echt op letten bij de aanschaf.
Wat zijn eventuele kosten die ik direct zou moeten maken? Bijvoorbeeld koppeling vervangen of andere zaken die ik preventief zou moeten doen?
Eventueel een auto uit Duitsland halen? Waarom wel of niet?


Ik hoop dat jullie een nieuwe enthousiasteling omweg willen helpen. Linkjes naar bestaande berichten mogen natuurlijk ook. Ik heb geen haast met de aanschaf. Ik wil gewoon uiteindelijke een leuke auto hebben om lekker in te kunnen rijden.

Mooie plannen! Er zijn heel veel fora en blogs te vinden over de 987 en ook op youtube de nodige filmpjes. Het is hier op het forum vaak handiger om echt gerichte vragen te stellen.
In elk geval is het echt van belang altijd een akk te doen (aankoopkeuring) bij een Porsche dealer of (bekende) specialist. Niet onaardig bedoeld, maar met jouw budget zou ik eerlijk gezegd met name kijken naar een 2.7, dat is meteen ook de meest betrouwbare keuze. Een goede S gaat echt wel richting 30k, zeker als je ook naar de km-stand kijkt. (Ik heb de auto van Peter987 nooit gezien, maar qua specs en prijs lijkt die helemaal niet verkeerd overigens, maar je moet ergens een grens trekken.) Let bij de 2.7 wel op dat het geen ex-Belgische auto is, want die hebben vaak om fiscale redenen maar 211 pk ipv de 240 (t/m 07) of 245 pk (08) die ze zouden moeten hebben (is wel op te lossen met een software-update overigens). Verder is het verstandig de exacte productiedatum te checken van hele vroege 987's, die hebben namelijk nog het kleine IMS lager dat algemeen als het meest kwetsbaar wordt gezien. Vanaf 2e helft '06 hebben ze het grote, ingebouwde IMS lager.
Veel plezier met je mooie zoektocht!

En wat betreft automaat of handgeschakeld: een 987 voor de facelift heeft de tiptronic automaat. Deze voldoet prima als je alleen wil cruisen, maar als je ook van een lekker potje sturen houdt dat is de handbak absoluut de betere keus. Na de facelift is de tip vervangen door de PDK, dus dubbele koppeling, en die zijn vele malen beter. Echter de PDK van vroege bouwjaren is echt niet zo flitsend snel als de latere bouwjaren.

Ik zou op een 2.7 ook niet voor een Tip gaan, maar een 987.2 (met of zonder PDK) zit so wie so ver boven de 30k. Overigens is de eerste generatie PDK zeker niet bulletproof en moeilijk te repareren als er iets mee mis is; daar was onlangs nog een draadje over op dit forum.

Nevs schreef:Zouden jullie kiezen voor een automaat of handgeschakeld? .

Waar ga je 'm voor gebruiken

Zelf zou ik een handgeschakelde nemen - die zijn MI zeldzamer .... en in een sportwagen hoor je te schakelen.
(In een race-wagen dan weer niet )

Nevs schreef:Waar moet ik echt op letten bij de aanschaf. .

Algehele staat van de auto, of de conditie van exterieur en interieur overeenkomt met de Km stand .
Onderhoudsgeschiedenis - boekje, facturen ... met name van de laatste jaren.
Aantal eigenaren.

En als je verder zelf geen sjoege van auto's/Porsche's hebt AKK

Post 'm ook vooral hier - met kenteken. Er zit meer kennis op het PF dan je zou verwachten