Hi,

Ik heb via hier mijn eerste 997 gekocht en heb eigenlijk de behoefte om de auto wat tic te geven.
Zodat ik weet hoe hij er bij staat (heb de auto gekocht zonder aankoopkeuring, gewoon op vertrouwen).

En heb dan ook de gedachte dit bij Porsche Twente te laten doen. Lijkt me beter voor de restwaarde (ooit) ook.
Hoe is hier de stemming? Liever specialist (goedkoper) of dealer?

Bij mij in de buurt (Zwolle) zit niets. Porsche Twente heeft haal en breng service...wel handig.

Jullie?

Harold

Hoe is de (onderhouds)historie van de auto, en hoeveel budget heb je voor het onderhoud?

Als de 997 een mooie lage kmstand heeft en volledige Porsche dealer onderhouden is, dan heeft het waarschijnlijk een kleine meerwaarde voor de purist die hem na jou gaat kopen als ie bij een Porsche centrum is onderhouden.

De meeste specialisten zijn iets vriendelijker voor je budget, en het onderhoud is net zo goed of beter dan dat van het Porsche centrum.

Ik zou lekker doen waar jij je het beste bij voelt.

Alleen bij een NL geleverde én altijd dealer onderhouden Porsche zou ik de dealer overwegen.

Voor jouw 997 heeft “nu dealer onderhoud” geen meerwaarde

My 2 cents ….

Erwin (Rebel engineering) op 30 minuten, Koen Exclusief in Heteren of Robert Visser in Hilversum binnen een uur.
Voor die ene keer per jaar zou dat geen probleem moeten zijn.
De extra waarde ivm dealeronderhoud (als dat al iets aan de waarde toevoegt), ben je ook kwijt aan de veel hogere kosten. En de specialisten hebben vaak meer ervaring met oudere modellen.

Ik zelf zit nu bij de dealer. Maar dat komt ook mede door de approved garantie.
Lammertink is ook wel een mooie tent.

Bij jouw 997 - en trouwens bij iedere 997, tenzij een bijzondere uitvoering met een lagere kilometerstand- voegt dealer onderhoud geen tot weinig waarde toe.

Er zitten inderdaad binnen een uur meerdere specialisten in de buurt. Naast Koen exclusief kun je bijvoorbeeld ook bij Motron terecht. Is even lang rijden. Die hebben ook erg veel 997-ervaring.

Ik heb recent een beurt laten uitvoeren door PCT, dit omdat mijn auto op een beurt na altijd dealer onderhouden is. Ze hebben voor de periodieke beurten vaste prijzen die wel iets boven die van een goede specialist liggen, maar niet heel veel, en dan komen ze heb inderdaad ook halen en brengen hem gewassen weer terug. Dan heb je de meerprijs weer een beetje terugverdiend. Als er een reparatie moet worden gedaan, zeg bv de draagarmen dan zou ik dat vanwege de enorm hoge uurtarieven nooit bij de dealer laten doen, maar bij een goede specialist.

Overigens kan ik Riemer Rispens ook van harte aanraden, zit vlakbij Hoogeveen. Voor jou dus redelijk dichtbij.

Hi,
Dank allen. Steenwijk is voor mij 45min, Alteveer is dan het dichtste bij, net zo ver als TCT. Ik woon ten oosten van Zwolle.
Voor onderhoud maakt de afstand idd niet uit, als je er op kan wachten. De haal- brengservice van TCT is dan wel erg makkelijk, heb de auto niet dagelijks nodig. Eerst maar eens langs Alteveer dan!

Erwin doet geen 997’s geloof ik. Niet oud genoeg.

Ieder zijn insteek natuurlijk, maar voor mij koop je een Porsche om mee te rijden, niet om te aaien, daar zijn honden en katten voor uitgevonden.
Restwaarde, alleen als je het als investering ziet, maar dan klopt het al niet meer met mijn eerste zin. Trouwens goud is nu DE investering sinds onze Donald warme lucht verspreidt.
Voor een 997? Kilometerstand boeit niet, ik heb er ondertussen 205.000 + op staan. Specialist voor onderhoud is een zeer goede keuze.
Verder, routes uitstippelen, voltanken, rijden, genieten, permagrin. Doe je dat niet? Even goeie vrienden maar dan heb je de reden van bestaan van zulke wagens niet helemaal goed op het netvlies.

@ Ginnfizz





.

Dealer of gerenomeerd specialist – bij een klassieker of een auto zonder dealergarantie maakt het eigenlijk niet uit. Ze leveren stuk voor stuk topkwaliteit. De één is duurder dan de ander, en bij de één krijg je ook meer extra secundaire diensten dan bij de ander. Het is maar net wat jij prettig vindt. Ga bij beide eens op de koffie en kijk of hun werkwijze, koffie en uurtarief je aanspreken.

Maar let op: niet alle specialisten zijn gelijk. Ik weet uit ervaring dat Rebel Engineering en Car Service Visser heel netjes werken, met oog voor detail. Maar ik ben in het verleden ook bij “specialisten” geweest die auto’s behandelden als oud ijzer.

Dus: do your due diligence!

Precies. En dealeronderhouden auto's worden echt niet allemaal alleen maar geaaid

@ Ginnfizz haha. Eens, heb echter meer om van te genieten en moet ook nog werken....

Onderhoud is nodig, vertroetelen is wat anders.
Als er wat gebeurd, wil je iemand kunnen bellen, die het fixt.
Ik ga op onderzoek uit.

Neen, natuurlijk niet, maar dat is ook niet mijn punt. Een 997.1 is naar mijn gevoel net het type Porsche dat veel te winnen heeft met een "dealer" onderoudsboekje en de meesten zitten al boven de 120.000 km. Dan helpt pamperen niet meer want daarmee zal je de verkoopprijs maar marginaal kunnen beïnvloeden.
En dan om specifiek op jouw statement te antwoorden: ALLE Porsches zijn aaibaar maar er moet ook mee gereden worden. Aaien alleen geeft niet genoeg voldoening, maar dat kan uiteraard nog verschillen van persoon tot persoon.

Ik denk ook niet dat het voor de restwaarde veel uitmaakt, maar kan wel de verkoopbaarheid vergroten als je een boekje vol dealerstempels hebt denk ik. Een mij goed bekende Porsche specialist vertelde me dit. Ik denk niet dat dit opgaat als je een boekje vol met stempels van specialisten hebt, als het überhaupt al waar is, maar aangezien de kosten voor een periodieke beurt bij een dealer helemaal niet zo veel duurder is dan de gemiddelde goede specialist EN de dealer haalt en brengt de auto ook voor dat bedrag, kan het in geselecteerde gevallen best interessant zijn.

Dat was mijn gedachte idd. Het gaat me niet om de laatste euro, als je vertrouwen kan hebben in de werkplaats.

Vanuit Zwolle kun je ook naar Heteren, Porsche Centrum Gelderland (ook haal- brengservice overigens). Fijn bedrijf, fijn team, fijne eigenaar (Mark Wegh) en al jaren erg tevreden over hun service. 24/7 bereikbaar om te ontzorgen.

Geen aandelen of ander commercieel belang.

Al eens geweest, Ooit in een Taycan 500m gereden.
Na 500m, was ik het beu, mijn vriendin reed verder.
De beste in het land, blijkbaar, maar meer dan een uur (1,15).
Inderdaad onder de indruk van de gastvrijheid, al was Twente ook goed.
Dank voor de tip!

Astara (Porsche specialist) in Rijssen heeft ook een haal en breng service…

Mijn 997 gaat naar Porsche Centrum Brabant.
Ze hanteren speciale tarieven voor oudere auto’s en het onderhoud valt mij alleszins mee.

Heb toen ik hem net had wel geprobeerd een specialist in de buurt te bellen, maar die pakte de telefoon zeer weinig op.
Als ik echt met de auto stil zou komen te staan ergens heb ik geen zin in dat soort service.
Misschien is dat te tackelen met een ANWB abonnement, maar ik heb met de dealer nu 24/7 assistance.

Ieder het zijne, maar de onderhoudsprijzen vallen mij reuze mee.
Bij de dealer krijg je ook nog wel eens uitnodigingen voor events, ook de service die je krijgt is voor mij een onderdeel van het genieten van een auto.

Kijk, deze is nieuw, net zover als TCT. Hmmm

Hele goede zaak. Ken eigenaar persoonlijk liefhebber en serieuze nauwgezette persoon. Zie ook officieel Porsche officieel specialist certificaat dat zij hebben. Grotendeels import van volle auto’s uit Dld maar aflevering en service schijnt dik in orde. Geen idee van prijzen qua onderhoud, zal<niet goedkoop zijn met originele onderdelen, Piwis, en dergelijke maar de moeite waard als je in de buurt woont om eens langs te gaan.

Groeten, Leo

Voordeel pcg is dat je van te voren weet wat e.a. gaat kosten indien er geen bijzonderheden zijn natuurlijk.

Heb met onderhoud 993 meegemaakt dat er coulance was op eerdere reparaties. Zelfs leveren van gebruikte onderdelen (in mijn geval b stijl cabrio frame) toegestaan en in overleg heel veel mogelijk.

Misschien wat duurder maar haal en breng service is super