| www.porscheforum.nl |

De situatie is als volgt, mijn vader wilt zich een nieuwe wagen aanschaffen tegen het einde van dit jaar liefst nog.
Het moet een jeep zijn, dit omdat we hem ook gebruiken voor op reis te gaan met een gezin van 5.
Nu er zijn 2 wagens die mijn vader aanspreken,
een BMW X5 3.0d full option( deze zou met chiptuning tot op 600Nm gebracht worden.)
of
een Porsche cayenne turbo (620nm, 450pk)

De X5 zou worden aangekocht als directiewagen en de turbo als occasie met <50.000km. Qua prijs ligt de Cayenne dan nog wat hoger als de X5, maar dat is hij (denk ik) volledig waard.
Maaarr,
mijn vader heeft schrik van het onderhoud en het verbruik van deze 4.5l V8, hij rijdt zo'n 12000km per jaar.
Wat denken julie dat de verstandigste keuze is, en het meest haalbare?
Iemand ervaring met 1 van de 2 wagens?

mvg

DE porsche Cayenne Turbo

12000 km

als dat klopt valt het onderhoud ook wel mee,


robert

Flyer.. schreef:De situatie is als volgt, mijn vader wilt zich een nieuwe wagen aanschaffen tegen het einde van dit jaar liefst nog.
Het moet een jeep zijn, dit omdat we hem ook gebruiken voor op reis te gaan met een gezin van 5.
Nu er zijn 2 wagens die mijn vader aanspreken,
een BMW X5 3.0d full option( deze zou met chiptuning tot op 600Nm gebracht worden.)
of
een Porsche cayenne turbo (620nm, 450pk)

De X5 zou worden aangekocht als directiewagen en de turbo als occasie met <50.000km. Qua prijs ligt de Cayenne dan nog wat hoger als de X5, maar dat is hij (denk ik) volledig waard.
Maaarr,
mijn vader heeft schrik van het onderhoud en het verbruik van deze 4.5l V8, hij rijdt zo'n 12000km per jaar.
Wat denken julie dat de verstandigste keuze is, en het meest haalbare?
Iemand ervaring met 1 van de 2 wagens?

mvg

Heb geen ervaring met die twee auto's, maar wel enig economisch inzicht :
kan me niet voorstellen dat iemand terugdeinst voor de aanschaf van een Cayenne Turbo (!!!) vanwege het wat hoge benzineverbruik en dito onderhoudskosten , en dan ook nog bij maar 12000 KM per jaar!!

...bovendien onlogische vergelijking tussen diesel en (turbo)benzinemotor. Bij 12000 km per jaar zou ik geen diesel overwegen... Waarom dan geen X5 4.8is ipv 3.0D?

Ik zou iig lekker de Cayenne turbo kiezen; maar ja, ik ben geen vader...

Wat kan je hier nou voor zinnigs van zeggen.



Niks.

Voor 12000km per jaar zou ik ook vor de Benzine gaan. En dePorsche staat sowieso zeer hoog bovenaan op mijn lijstje van MPV's.
Onlangs bij de nachtrit nog met iemand ligen praten hierover en wet ik hem vertelde wist hij niet.
Ik begrijp niet waarom mensen (tenzij ze echt zo VW minded zijn) voor de Touareg gaan.
Even een vergelijk met gelijkwaardigen

*VW Touareg 3.2 V6 241pk 50.460€
Porsche Cayenne 3.2 V6 250pk 52.151€

*VW Touareg 4.2 V8 355pk 65.810€
Porsche Cayenne 4.5 V8 340pk 65.219€ (dus zelfs goedkoper)

*VW Touareg 6.0 W12 450pk 108.560€
Porsche Cayenne 4.5 V8 Turbo 450pk 107.327€ (en weer goedkoper)

En wat als je ze na 10 jaar verkoopt Dan is nog steeds een Porsche een Porsche en een VW een VW
Ik wist het wel hoor

yep yep laat maar komen die CAYENNE TURBO als ie idd 12.000km maar rijdt

Flyer.. schreef:Het moet een jeep zijn....

een BMW X5 3.0d of een Porsche cayenne turbo

Naar mijn mening zijn beide auto's geen Jeep. Waarschijnlijk bedoel je terreinwagen, maar zelfs dan zet ik bij de BMW nog vraagtekens.

911-lover schreef:Onlangs bij de nachtrit nog met iemand ligen praten...
...Dan is nog steeds een Porsche een Porsche en een VW een VW

Als het daaraan licht (:lol:): díe Porsche vinden veel mensen nu juist toch al een VW.

Flyer.. schreef:Het moet een jeep zijn .....

Dus geen X5, XC90 of Cayenne

Die VW is tenminste gewoon wat het is: een VW. Die Porsche... gooi maar in mijn pet.

Zou geen weddenschap willen afsluiten over inruilwaardes en afschrijvingspercentages.

(Vind trouwens de VW nog mooier ook)

12000 km per jaar - X5 of Cayenne - weer zo'n wannabe terreinrijder...

Hebben we hier in Bilthoven een heel leger van:
het halve dorp rijdt 6000 km per jaar in een 4x4 die op zijn best een keer met 2 wielen door het plantsoen rijdt omdat hun eigenaresse niet handsfree met de bridgeclub zit te bellen...

Heeft je vader 4x4 en trekkracht nodig? Mitsubishi Pajero kopen.
Heeft je vader ruimte nodig? Station kopen - stuk zuiniger dan zo'n 4x4.
Heeft je vader imago nodig? Geen X5 kopen (tenzij hij het imago van een verwende voetbalvrouw wenst)
Heeft je vader invulling van zijn 2e jeugd nodig? Viagra kopen...

Als ik dan toch tussen die 2 moest kiezen: KJN turbo.

Je imago is je beste amigo... dus die X5...

horn schreef:Heeft je vader 4x4 en trekkracht nodig? Mitsubishi Pajero kopen.
Heeft je vader ruimte nodig? Station kopen - stuk zuiniger dan zo'n 4x4.

Je vergeet nog wat:
Heeft je vader 4x4, trekkracht èn ruimte nodig? Toyota Landcruiser kopen.

geweldig al die reacties,

mijn vader heeft absoluut GEEN 4x4 nodig,
wel trekkracht maar ook ruimte.
Aangezien wij van mening zijn dat breaks in 99% ( -rs6, rs4)
niet mooi zijn moet het dus een jeep, excuseer terreinwagen:wink: zijn .

De 3.0d zou het worden omwille van het lage verbruik en toch ook 500nm
(evenveel btw als de 4.8is)
Maar de Porsche is idd nog zo veeel beter.. toch is de beslissing nog niet gevallen. De kosten moeten ook niet overdreven hoog oplopen maar aangezien hij jaarlijks niet veel km doet zal dit waarschijnlijk niet zijn.
Maandag gaat hij testrijden met een 3.0d, vind hij dit al meer dan genoeg zal hij wrsch bij bmw blijven. Toch hoop ik toch dat de cayenne erdoor komt. Ik zal jullie laten weten wat het wordt

mvg

IMHO: bij de aanschaf van dit soort auto's moet je niet nadenken over verbruik etc., als je ze een beetje de sporen geeft lopen ze gewoon "een emmer op één". Ik vind de X5 reeds weer wat gedateerd tov een Cayenne, dus voor mij zou de keus niet moeilijk zijn: GEWOON WACHTEN OP DE Q7 (dát is een AUDI), landelijke introductiedag: 17 maart 2006 (in de vóórverkoop, vanaf 13 oktober, reeds ruim 200 stuks verkocht .... excl. de reeds bestelde demo's).
Desalniettemin vind ík de Cayenne, vooralsnog, één van de mooisten.

Goh, wat een probleem zeg

Wachten op de Audi: goed idee idd!



Alhoewel.....

plh schreef:GEWOON WACHTEN OP DE Q7 (dát is een AUDI), landelijke introductiedag: 17 maart 2006 (in de vóórverkoop, vanaf 13 oktober, reeds ruim 200 stuks verkocht .... excl. de reeds bestelde demo's).

Ik ben een hele grote Audi fan (er staat dan ook bij ons tevens een A4-tje voor de deur, en dat is ook zeker niet de eerste Audi), maar IMO moeten ze de Q7 niet introduceren!
Sowieso veel te laat, maar vooral gewoon niet mooi (net als de A2!); de rest echter.............. vooral de nieuwe A6 (avant!)

Rob Herfst schreef: vooral de nieuwe A6 (avant!)

Met die kekke achterlichten



Beauty. Ik val zo nog eens van mijn BMW geloof...

Q7 moet even wennen . . . . . , zal je in het echt niet tegenvallen, hoop ik

Die "kekke" achterlichten (led's) heeft 'ie alleen als er vóór xenon's in zitten ...., heb nog een demo (3.0 TDI quattro tip) die eruit moet ............ (ben er overigens niet helemaal vrij mee, krijg morgen een accoord .......of niet )

Was jarenlang meer van de BMW's, maar laatste jaren meer en meer Audi. Hele modellenlijn werkelijk schitterend (behalve de A2)! Half februari is mijn bestelling binnen als het goed is:



A3 Sportback 2.0 liter

Ik vind die Q7 op de foto's er wat 'waterhoofderig' uitzien. Verhoudingen lijken niet helemaal te kloppen. Ben benieuwd hoe 'ie in het echt eruitziet...

Nicolò schreef:

horn schreef:Heeft je vader 4x4 en trekkracht nodig? Mitsubishi Pajero kopen.
Heeft je vader ruimte nodig? Station kopen - stuk zuiniger dan zo'n 4x4.

Je vergeet nog wat:
Heeft je vader 4x4, trekkracht èn ruimte nodig? Toyota Landcruiser kopen.

Al die Ken en Barby wagens laten staan, en een echte voor de deur

Mercedes G-klasse

Flyer.. schreef:geweldig al die reacties,
De 3.0d zou het worden omwille van het lage verbruik en toch ook 500nm
(evenveel btw als de 4.8is)
mvg

Denk dat de keuze al gemaakt is. Bovendien zijn er nu goede zaken (leuke kortingen) mee te doen, omdat het nieuwe model X5 uitkomt.